经过两天的激烈角逐，江铃驭胜2016中国（国际）自驾与露营大会全国车主场地挑战赛于5月2日顺利完赛。本次全国车主挑战赛分为量产组和专业组两个组别，赛事采用了单车单赛道逐一发车的形式，且赛事仅计算个人成绩。
5月1日，江铃驭胜2016中国（国际）自驾与露营大会全国车主场地挑战赛进行了赛事的预赛和半决赛，预赛的成绩决定了半决赛的发车顺序，而半决赛成绩决定了决赛的发车顺序；5月2日进行了本次赛事的决赛，发车顺序按照半决赛成绩的倒序进行发车。
为了能够为广大车友提供一次高标准的汽车赛事，活动主办方利用多方资源对赛道进行了精心的设计，赛道内包含有双驼峰、五连峰、之字弯、炮弹坑、油桶条等。根据笔者从众多赛手的反馈了解到，本次赛事最难通过的障碍就是双驼峰，尤其是那些汽车赛事的新手。
同时，本次赛事的五连峰、双驼峰等障碍的角度过大，导致那些底盘较低、接近角/离去角较小以及车身侧踏板离地较低的车辆不适合本次赛事。同时，赛道急弯多，车手在比赛过程中不得不对车辆进行急加速和急减速。
在本次赛事的预赛中，车手们的表现普遍较为保守，裁判对此分析称：绝大多数的车手是想通过预赛熟悉赛道，同时车手们也不想过早暴露赛车性能和崭露技术实力。不过，在随后的半决赛中，有些车手已经暗暗发力，为了在决赛中能拿到理想的发车顺序。
随着5月2日决赛的到来，众车手纷纷使出浑身解数，力拼冠军大奖，那是对参赛选手和车辆最好的肯定。
赛车状况以及车手技术是汽车赛事中决定成败的关键因素，本次全国车主挑战赛也不例外，参赛车辆的机械故障成为了影响赛事结果的首要因素，有的车主由于出现了严重的机械故障不得不遗憾地在中途退赛。A21号车手在通过终点后，车辆出现了严重的故障，但是车辆需完全通过赛道后才算成绩有效，该车手不想因此放弃比赛，还是拼尽全力将赛车推出了赛道，这也是对越野精神的完美诠释。
除了机械故障会影响赛手成绩，车手的技术同样非常重要，比如：A36车手在通过赛道的第一个U型弯时，由于对于车速没有进行良好的把控，导致在临近出弯时发生侧翻，无奈只能是遗憾退赛。
最终，在经过多轮拼杀之后，来自嵩县桃花庄园车队的肖红强以1分33秒71的成绩夺得了本次全国车主挑战赛的专业组冠军，嵩县桃花庄园车队的张本立以1分35秒26的成绩夺得专业组的亚军，嵩县桃花庄园车队的李彦毅以1分35秒69的成绩夺得本次赛事专业组的季军，并且李彦毅车手还是一位车技高超的巾帼选手，吴殿华、王洪斌、薛晓伟和李润泽分别获得了专业组的4—7名。
量产组的冠军是来自洛阳纵队邙山战队的车手刘明，该车手用时为1分43秒24，量产组的亚军是来自驻马店分队的桂绿阳，用时为1分45秒28，季军为来自伊川独立团的李新波，用时1分45秒62，量产组的4—7名被孟景浩、张晓朋、刘军卫和秦利超包揽。
虽然本次江铃驭胜2016中国（国际）自驾与露营大会全国车主场地挑战赛遭遇了暴晒和大风等恶劣天气的侵袭，但这丝毫没有阻挡当地市民观看本次赛事的热情，甚至有的观众在活动尚未开始前就已等在赛场旁边。
同时，本次全国车主挑战赛也仅是本次大会活动的一个子活动，与之同期开展的还有摇滚音乐节、万人鱼宴、露营大会以及集体婚礼等活动。本次大会的顺利举行不仅为广大车友们带来了一场激烈刺激的赛事体验，还为当地的市民带来了一场别开生面的汽车文化体验活动。
