（一）禁锢在太久，幸福太突然。
当3月3日接到皮卡解禁如何在河北落实的课题后，一直在思考为什么会在禁锢30年后讨论这个话题？或许是因为被限制的久了已经安于现状，以致于幸福来太突然不敢相信。如果悉数整理一下，确有很多需要解禁的方面。任重道远……
皮卡解禁确实是个不大不小的议题，需要多方一起努力才可实现。因为你放开了就会伤及其它固有的利益，比如微卡的市场等。所以相关部委先审慎选择了河北、辽宁、河南、云南四个省份试点。其中前三个省份分别都有皮卡企业的代表，尤其是河北的长城与中兴更具备行业的代表性。云南则代表了西部区域路况及用户的需求。
对于皮卡的解禁议题，相关部门是深思熟虑过的，而且背后隐约可见其坚定的信心。对于广大消费者来说，是一个大的利好。没有哪款车型的多功能用途可与皮卡一较高下。这是消费者公平、公正消费的尝试。
（二）解禁的目的，是促进消费。
相关文件释放了皮卡解禁的核心目的：通过放宽皮卡进城限制促进消费。对此笔者有自己的看法：第一、新常态下的经济转型，需要万众创业的个体，而这个群体需要宜工作宜生活的皮卡；第二、各项法规（国V排放）的升级以及消费需求的升级，皮卡是较为合适的替代车型。这是国家从经济发展、法规升级、需求升级做出的统筹部署。
其实，大家对皮卡根本就不陌生，一是广受诟病的限制政策让我们对其爱恨两难，一是国外大片中皮卡高频次曝光征服眼球。2014-2015年美国汽车市场的皮卡消费占比分别为12%和13%，中国皮卡消费占比分别为1.5%和1.3%。悬殊的消费差距，让我们看到了皮卡在中国的希望。一是中国进入万众创业的转型阶段，二是中国广阔复杂的各种使用路况，三是新农村建设对其特别需求。这个方面的经验是可以复制的。
近年来皮卡用户在中国发生了一些变化：第一、因经济结构转型的低端工程用车大幅下降；第二、个体消费比例大幅提高；第三、消费者对产品的乘用需求越来越高；第四、消费者对皮卡的安全和性能要求越来越高。所以，越来越多的皮卡企业推出10万以上的高端皮卡。
虽然皮卡用户产生了微妙变化，但用户群体有共同价值特征：奋斗、生活、超越。这与美国皮卡文化的特质是异曲同工！这个群体通过自己的奋斗、创业改变并超越自己，这个新兴的80后和90后群体与之前的70后群体相比，对生活质量也有了更高的追求。这个新的用户需求，正推动企业对皮卡做出划时代的变革。
（三）皮卡的限制，不仅是进城。
对于皮卡的限制政策，不仅仅是进城一个方面。如果仅仅是允许进城一个方面，对促进皮卡消费就是隔靴搔痒罢了。将皮卡归类到货车，让所有的消费者都对其望而却步。上述通过对河北省各地级市场的分析，除保定市场之外，各地都对皮卡限时间、限路段行驶；全国所有的省会城市和60%以上的地级城市莫不如此。一个道路限制行驶，从保定和石家庄的消费看，就影响了1倍以上的需求。其实，更可怕的限制归入货车行列后，在车子的外观形象（贴反光条、喷字体）、高速行车只在货车道、办理营运证、行驶证、强制报废期限、一年一审（10年1年2审）等要命硬伤，阻挡的消费难以估量。
（四）解禁需要如何下手
解禁会触及很多固有利益：一是对微卡企业的直接影响；一是带给交通部门的管理压力。私下认为还需要各方统筹如下：
第一、法治当先，调整归类。名正言顺后会省掉各地的推行压力，也会彻底打消用户的后顾之忧，更会刺激企业对新品的开发投入。当前试点的四个省份，可先行推进归类越野车，但要放宽对油耗的限制。试点过渡期间，很难调整国标。但是各地没有大胆尝试，效果会大打折扣，不伦不类的聊胜于无。法治的前提是要消费者放心消费，企业放胆投入满足消费。
第二、根据需求，区别对待。避免放的太开，对不同车型、不同用户制定弹性方案。比如实施国家第五阶段排放的区域，可率先推进汽油皮卡的解禁；比如对于非营运类的用户完全可乘用车对待等。这既兼顾了环保、又考虑的交通管理。这个折中的方案是个温火慢炖的过程，促进消费需要一个长效的过程。
第三、鼓励创新，刺激需求。政策放开后，皮卡产品的资源是稀缺的。要即刻鼓励企业投入，开发多品种、多类型的产品。从排量、到驱动；从货厢到内饰；都要突破传统观念，要有轿车那么多细分车型可以选择。同时，也可以给予淘汰黄标车选皮卡的激励政策。
第四、如果第一条的归类很难调整，那就明令解除划入货车类的多项不公平待遇。似乎全世界只有中国将皮卡归类到货车。其实，丰田的坦途皮卡和红杉SUV都是一个技术平台；福特的ranger皮卡和撼路者SUV也是一个技术平台。技术和性能根本无需担心！知错就改，善莫大焉。
现在皮卡解禁是关键的时间窗口，从2016年4月1日东部11省实施汽油国V，到2017年1月1日汽油全部实施国V，再到2018年1月1日柴油全部实施国V，都是影响企业研发新品的大事件。从试点接近到全面解禁，到企业2年产品的周期，预计五年内皮卡市场会从当前每年的30万激增到每年150万。
幸福或许来的真是太突然了，需要一步一步才能实现。当蝴蝶效应充分显现之时，开皮卡接待贵宾，就不再是美国前总统小布什、俄罗斯总统普京的佳话了。我们，也可以做到！
