打破隘口天地宽 直面皮卡行业短板原创

2016-01-11 16:13:55 来源:皮卡网 作者:花花

  为什么我的皮卡车就不能进城呢?这个让车主糟心,让专家痛心,让车企焚心的问题再一次被搬到了桌面上,问题年年提,但星星还是那个星星,月亮还是那个月亮,其实不止限行,中国皮卡产业的发展还面临着诸多隘口的制约,如何进行突围将是皮卡行业能否赢取未来发展的关键。

打破隘口天地宽 直面皮卡行业短板

  1、 政策制约 要增强市场信心


  中国汽车市场发展迅猛,面对消费者多样化的需求,皮卡无疑是最具潜力的蓝海市场,但理想很丰满,现实太骨感,被划为商用车的皮卡无法享受乘用车的待遇,且受到限行、税费、减排等相关政策的制约。另一方面,由于政策和市场的错位,皮卡被生生卡在了市场的夹缝中,缺少抗风险能力,市场稍有波动就会造成销量的大幅度下滑。


  面对政策制约,车企如同带着脚链跳舞,这需要更多的技巧,而对于市场,车企更应加强信心,增强皮卡行业发展的底气。同时我们也应看到,车企绝对不是在孤军奋战,广大消费者和相关部门近年来对于解除皮卡限政的呼声愈加高涨,虽然短期之内政策不会改变,但仍有弹性可寻,很多省份和地区都出现了政策上的松动,这都增强着人们对皮卡未来发展的信心。


  2、 优势不明显 更应精准定位


  皮卡其实是一个多功能车型,适合乘坐、载货、外出旅行,但这款宜家宜商的车型却在中国成为了不折不扣的商用车,致使城市居民购买者寥寥,相关车企也不得不挥泪作别城市,转战乡镇市场。在这一市场,皮卡目前面临着一众对手的竞争,相比“术业有专攻”的轻卡、微卡、微面等车型,“多面小能手”的皮卡其实并不占有绝对优势,要想突围,皮卡必须要重新审视市场,进行更为精准的产品定位。


  对于这一问题,业界一直有“争上游”和“取下游”之说,其实都不准确,皮卡其实更应该作为一般商用车的升级车型而存在。对比轻卡和微面,虽然皮卡售价稍高,但在外型和适用性上,同类竞品无人能出其右,随着人们收入水平和生活质量的提升,这一车型必定会被人们广泛接受。

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  3、形象滞后 媒介引导是关键


  近年来国产皮卡的表现可圈可点,在技术上突飞猛进,在车型上推陈出新,即使与进口车相比也丝毫不落下风,但可惜的是这些努力却始终无法消除人们心中那个低端的皮卡形象,这无疑制约着皮卡行业的健康发展,要想在薄弱的市场树立起良性的消费理念,就需要通过相关媒介对消费者进行正确的引导。


  在这一领域做得最为优秀的当属皮卡网,作为国内首屈一指的皮卡类门户网站,皮卡网一直密切关注皮卡行业,全力支持中国皮卡发展,其举办的皮卡中国行、皮卡大会、皮卡沙龙等活动不仅为车友们提供了一个分享的平台,更为车企和消费者之间搭建了一个沟通的桥梁。经过数年的发展,皮卡网业已成为中国皮卡文化的风向标,为促进中国皮卡行业发展,提升皮卡形象做出了卓越的贡献。

打破隘口天地宽 直面皮卡行业短板

  汽车市场时刻风云突变,机遇与危险并存,但唯一不变的是皮卡代表的自由开放和坚忍不拔的时代精神,我们相信,随着市场的成熟和人们观念的不断转变,属于皮卡的辉煌时代终会来临。


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