为什么我的皮卡车就不能进城呢？这个让车主糟心，让专家痛心，让车企焚心的问题再一次被搬到了桌面上，问题年年提，但星星还是那个星星，月亮还是那个月亮，其实不止限行，中国皮卡产业的发展还面临着诸多隘口的制约，如何进行突围将是皮卡行业能否赢取未来发展的关键。
1、 政策制约 要增强市场信心
中国汽车市场发展迅猛，面对消费者多样化的需求，皮卡无疑是最具潜力的蓝海市场，但理想很丰满，现实太骨感，被划为商用车的皮卡无法享受乘用车的待遇，且受到限行、税费、减排等相关政策的制约。另一方面，由于政策和市场的错位，皮卡被生生卡在了市场的夹缝中，缺少抗风险能力，市场稍有波动就会造成销量的大幅度下滑。
面对政策制约，车企如同带着脚链跳舞，这需要更多的技巧，而对于市场，车企更应加强信心，增强皮卡行业发展的底气。同时我们也应看到，车企绝对不是在孤军奋战，广大消费者和相关部门近年来对于解除皮卡限政的呼声愈加高涨，虽然短期之内政策不会改变，但仍有弹性可寻，很多省份和地区都出现了政策上的松动，这都增强着人们对皮卡未来发展的信心。
2、 优势不明显 更应精准定位
皮卡其实是一个多功能车型，适合乘坐、载货、外出旅行，但这款宜家宜商的车型却在中国成为了不折不扣的商用车，致使城市居民购买者寥寥，相关车企也不得不挥泪作别城市，转战乡镇市场。在这一市场，皮卡目前面临着一众对手的竞争，相比“术业有专攻”的轻卡、微卡、微面等车型，“多面小能手”的皮卡其实并不占有绝对优势，要想突围，皮卡必须要重新审视市场，进行更为精准的产品定位。
对于这一问题，业界一直有“争上游”和“取下游”之说，其实都不准确，皮卡其实更应该作为一般商用车的升级车型而存在。对比轻卡和微面，虽然皮卡售价稍高，但在外型和适用性上，同类竞品无人能出其右，随着人们收入水平和生活质量的提升，这一车型必定会被人们广泛接受。
3、形象滞后 媒介引导是关键
近年来国产皮卡的表现可圈可点，在技术上突飞猛进，在车型上推陈出新，即使与进口车相比也丝毫不落下风，但可惜的是这些努力却始终无法消除人们心中那个低端的皮卡形象，这无疑制约着皮卡行业的健康发展，要想在薄弱的市场树立起良性的消费理念，就需要通过相关媒介对消费者进行正确的引导。
在这一领域做得最为优秀的当属皮卡网，作为国内首屈一指的皮卡类门户网站，皮卡网一直密切关注皮卡行业，全力支持中国皮卡发展，其举办的皮卡中国行、皮卡大会、皮卡沙龙等活动不仅为车友们提供了一个分享的平台，更为车企和消费者之间搭建了一个沟通的桥梁。经过数年的发展，皮卡网业已成为中国皮卡文化的风向标，为促进中国皮卡行业发展，提升皮卡形象做出了卓越的贡献。
汽车市场时刻风云突变，机遇与危险并存，但唯一不变的是皮卡代表的自由开放和坚忍不拔的时代精神，我们相信，随着市场的成熟和人们观念的不断转变，属于皮卡的辉煌时代终会来临。
