日前，我们从中兴汽车获悉，威虎新TUV车型将于2016年1月全面上市。新车推出三种动力共计8款车型可选，售价区间为7.88-10.18万元，此次上市的威虎新TUV分为澳洲版和威虎新TUV五十铃版两种，其中威虎新TUV澳洲版主打高性能和高服务，而威虎新TUV五十铃版更强调性价比与实用性。
外观方面，威虎新TUV澳洲版车型是在威虎TUV的基础上换装了金色的品牌LOGO，且在大灯组内侧标配竖列的LED日间行车灯，这样高配置在国内皮卡车型中非常少见，以及全新样式的不锈钢侧踏板和高强度车身龙门架，让这款皮卡整体看上去要更家粗壮，其中该车还采用了245越野轮胎。而威虎新TUV五十铃版车型仍采用普通的镀铬LOGO。
内饰方面，威虎新TUV澳洲版中控台样式没有变化，不过在中控区域增加了7英寸触摸屏，并集成了手机互联、多媒体播放等功能。此外，中兴汽车针对威虎新TUV澳洲版车型还推出了魅力科技选装包，包括胎压监测、导航和倒车影像功能。而在座椅方面，则采用暗红与棕色相间的配色，看上去更加稳重。
动力方面，威虎新TUV共有三种动力可选，其中澳洲版车型搭载的是2.4L源自三菱技术的4G69汽油发动机和源自丰田技术的2.5T涡轮增压柴油发动机，其中2.5T涡轮增压柴油发动机的最大功率为129马力(95千瓦)，峰值扭矩为316牛·米。而威虎新TUV五十铃版搭载的则为源自五十铃技术的2.8T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为102马力(75千瓦)，最大扭矩为220牛·米，传动系统匹配的为5挡手动变速箱。
中兴威虎新TUV澳洲版和威虎新TUV五十铃版是中兴汽车在2015年度继中兴小老虎之后的全新产品，其中中兴威虎TUV澳洲版更是拥有着更加完善的售后服务体系，据官方消息称：全车享受3年10万公里超长保修，零部件质保率达80%，且包括大部分易损易坏零部件，这对于国内的皮卡用户来说是绝对的利好的消息。新款车型上市之后是否能够经受市场的考验就让我们一同拭目以待吧！
2、通用召回两款皮卡 共涉及8,763辆
据美国埃德蒙兹汽车网12月28日消息， 美国国家公路交通安全局称，由于中控面板的门锁装配在发生碰撞时未能锁紧车门，通用将在美召回8,763辆2016款雪佛兰Colorado和GMC CANYON中型皮卡，并已发布了停售该车的通知。
国家公路交通安全局在召回报告中称“中控台内的故障部件可能会迸出，击打到车主，增加乘员受伤的风险”。通用还未收到与此次召回相关的受伤或事故报告。
召回的Colorado生产日期是从2015年8月25日至2015年9月24日;召回的Canyon生产日期是从2015年8月25日至2015年9月24日。
通用告知联邦安全监管机构，生产于2015年9月24日后的皮卡车已改进了中控台门锁装配。雪佛兰和GMC经销商将替换掉中控台车锁装配，但具体的召回日期还未定。
3、通用美国韦恩堡工厂 第700万辆皮卡正式下线
据外媒报道，通用集团位于美国印第安纳州的韦恩堡(Fort Wayne)工厂其皮卡车型的累计产量达到了700万台。韦恩堡工厂是通用在美国生产皮卡车型的主要工厂之一，于1986年投入运营，现有3,800名员工，目前该厂实行三班工作制。
通用这几年对该工厂的累计投资额已经达到了12亿美元。之前获得的投资主要用于改善升级工厂的几个车间，增加全新装备薄膜预处理设施。工厂还引进了新的喷漆设备，该设备可以根据汽车款式的不同采用不同的喷漆方式。为降低能源损耗，工厂还引进了新的辐射管炉，这也可以在一定程度上提高喷漆后的整体外观的美观性。目前韦恩堡厂主要生产Silverado和兄弟车型通用的Sierra，这两款车都是通用集团旗下的主力皮卡。
早前通用曾宣布，该公司计划到2017年在其美国工厂投资54亿美元，目前7.84亿美元已确定将用于密歇根州的三座工厂。其中1.24亿美元用于庞蒂亚克金属中心(Pontiac Metal Center)、5.2亿美元用于兰辛德尔塔组装厂(Lansing Delta Township Assembly Plant)、1.4亿美元用于沃伦预生产工厂(Pre-Production Operations)。
最近，通用集团面向美国工厂的投资举动不断。上周通用就向位于美国肯塔基州的 Bowling Green工厂投资了4,400万美元。Bowling Green工厂是美国最具代表的跑车雪佛兰科尔维特的生产据点。
韦恩堡工厂下线的具有纪念意义的第700万台皮卡车型，是一台2016年款雪佛兰Silverado。当天，韦恩堡工厂的员工们举办了相关的庆祝仪式。
4、通用皮卡车主投诉 车辆存在异常响动
据美国媒体autoblog12月30日报道，通用全尺寸皮卡车主向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)投诉，雪佛兰Tahoe、Suburban;凯迪拉克凯雷德以及GMC Yukon等车存在异常震动等问题，严重时甚至造成乘员头晕、恶心等不适。
通用公司已经收到投诉，但表示修复该问题并不简单。通用称已经发现该问题一段时间。尽管这一问题的事故率较低，但一旦发生，对于乘员来说是很头疼的问题。
部分情况下，改善车辆车轮的平衡性或更换门锁可以解决问题。但有些情况却较为复杂，需要更换车辆的顶篷。
