11月15日，第二届中国皮卡大会沙滩挑战赛顺利完赛。沙滩挑战赛决赛相比昨天预赛更加激烈，车手们在本次比赛中拿出了全部的看家本领，都想在比赛中取得更好地成绩，不过今天的决赛则是出现了各种戏剧性的赛况，下面就让我为大家详细介绍今天沙滩挑战赛的战况信息。
在经过昨天一整天的暴晒之后，赛道内的积水基本已全部退去，取而代之的则是一片泥泞之地。由于本次比赛采用了纯天然的赛道，在经过昨天选手们的各种驰骋之后，弯道赛段则是出现了很多深坑，所以决赛的赛道难度丝毫也不弱于预赛。
昨天的沙地挑战赛预赛中，由于赛道湿滑和赛手们没来及更换雨林胎，导致很多赛手都没有发挥出他们的最佳成绩。赛手们在接受了预赛的教训之后，在昨天晚上及时对车辆进行了调整，这也让今天的赛事更加激烈。
也正是因为今天是沙滩挑战赛的决赛， 很多赛手可谓是拼尽全力，在赛场中弯道的切入弯角度把握的是更加精准，赛场中的各种甩尾漂移接连不断，同时赛车的马达轰鸣声也是响彻整个赛场。
今天的决赛是一场充满戏剧性的赛事，有的赛手在今天的赛事中用轮毂跑完比赛，有的赛手由于出现机械故障的原因，不得以退赛，甚至有的赛手为了争取更好地成绩，对于赛车没有进行很好地把控，在赛道中出现了翻车的事故。
本届中国皮卡大会沙地挑战赛决赛的关键词是：爆胎和翻车。
本届沙滩挑战赛的赛车除了要换上雨林胎，还要赛手们对赛车轮胎进行很好地保护，因为赛车爆胎不是个案，在今天的决赛中每个组别都有爆胎事故的发生。由于本次赛事的赛道弯道非常多，车辆在快速过弯时，对于轮胎的损耗更大，所以在本次赛事中很多赛手跑到一半之后就是在用车辆的轮毂进行比赛。
本次沙滩挑战赛SUV组的决赛出现了非常大的变局。昨天预赛中取得第一名的C18号车手，邓福铤车手在通过赛道弯道时，由于车辆没有进行及时的减速，并且该处弯道的赛道内有着非常深的车辙，所以他在该处弯道不幸出现了翻车的事故，同时车辆也出现了严重的漏油故障，只能遗憾退出比赛。
无独有偶，除了他被此处困住，在进口皮卡组中还有一名赛手也是在经过此处弯道时出现了翻车事故，赛车在翻滚了一圈半之后才停了下来。所以这个弯道也成为了本次赛事之殇，以至于在决赛的后半程赛事的裁判长在该处弯道进行了人为的警戒，告诫接下来的赛手们在经过此处弯道时一定要把车速降下来。
昨天SUV组预赛的第二名车手陈金勇，决赛中在接近半程赛段时发现赛车的前驱动轴出现了问题，同时车辆还伴随着异响，不得以退赛，后经检查发现车辆的前驱动轴断了。最终SUV组的冠军是来自儒林四驱车队的9号车手梁耀章，用时3分36秒49，第二名是来自卓越车队的杨观龙，用时3分37秒65，第三名是来自广东有为车队的叶佳周，用时3分38秒17。
沙滩挑战赛国产皮卡组则是上演了一出完美的逆袭剧，此前一直被看好的上届中国皮卡大会沙滩挑战赛冠军车手王俞权，在昨天的预赛中，由于更换了新场地没有带备用的雨林胎，再加上新赛场的不适应，所以他在昨天的预赛中仅取得了第三名的成绩。通过昨天的预赛，他对本次赛事倍感压力，不过在今天决赛中他拿出上届冠军的气势，在今天的决赛中不顾一切拼尽了全力，最终凭借江铃域虎的稳定车况，以3分43秒04的成绩在今天的决赛中成功逆袭，再次问鼎了第二届中国皮卡大会沙滩挑战赛国产皮卡组的冠军。
昨天预赛的第一名车手邝福文，在今天的决赛中则是以3分51秒48的成绩获得了国产皮卡组的亚军，在上届中国皮卡大会沙滩挑战赛中，他报名SUV组的赛事。不料，今年报名前，自己的SUV赛车出现了故障，转而参加国产皮卡组的比赛。第三名则是由增城山鹰车队的唐国威获得，其最终成绩为3分51秒61。
进口皮卡组的比赛也是非常惨烈，多辆赛车由于多种原因在决赛前就出现了退赛的状况，参加比赛的车辆中也是各种险象环生，有的进口皮卡出现了撞线出赛道，有的出现了爆胎，甚至还有的赛车出现了翻车的事故。在本届的沙滩挑战赛中，短轴的进口皮卡是最有优势的赛车，凭借灵巧的车身和强劲的动力系统，可以帮助赛手们取得一个非常好的成绩。进口皮卡组的最终比赛成绩为：获得第一名的是来自有为车队的卢扬七，用时3分37秒49，获得第二名的是来自猎人车队的冯经纬，用时3分40秒49，第三名是来自劲极者车队的陈汉明，用时3分41秒61。
本届中国皮卡大会的沙滩挑战赛的进口皮卡组和SUV组的成绩相差不大，赛事用时都保持在3分40秒左右，其中SUV组的用时略短于进口皮卡组，而国产皮卡由于车辆性能原因用时更长一些。虽然由于各种不可抗力的困扰，导致比赛场地进行了更换，但是赛事的精彩程度丝毫不逊于去年的赛事战况，赛事相比去年更加激烈，赛事观赏性也是更加突出，所以本届中国皮卡大会沙滩挑战赛的是一场非常激烈、精彩的赛事，同时也祝贺在本次比赛中取得好成绩的各位赛手。
