【皮卡网】自江铃域虎高端皮卡上市后，后续江铃汽车的重量级新车将会是一款福特SUV产品和MPV产品。福特18年来首次增资江铃股份（以下简称江铃），被看做双方合作新纪元的起始。有分析指出：福特除基于对江铃未来持续稳定发展的信心外，未来将注入江铃更全面的车型，逐步使其摆脱单一车型（全顺）的尴尬。
“盟友”所释放出的积极信号，已让江铃迫不及待。据悉，代号为J08项目将是一款福特全新研发的大型SUV，日前江铃决定追加1.66亿元投入，使得该项目前期费用总额达到3.88亿元，新车预计将在2015年面市。
与此同时，一路伴随江铃福特合作而来，全球销量已达700万辆的全顺车型也将会有大手笔，据了解，未来两年江铃将从福特引入一款全新MPV产品（代号为 J09），从媒体曝光海外版福特全顺七座MPV来看，一旦它被江铃引入并实现国产的话，将改变目前中国MPV乃至商用车市场格局。
合作提速
根据公告显示，江铃持股30%以上股东福特汽车累计增持公司1300.24万股B股，占总股本1.506%。尽管还不到2%的增持，但还是让市场嗅到了双方深化合作的新起点。
“对江铃而言，其全球地位在福特体系中不容小觑，尤其是前几年金融危机的时候，福特几乎将旗下子品牌都买了，但江铃汽车的地位不降反升。”江铃汽车董事长王锡高向笔者如是说。
据悉，福特已将江铃汽车销售量列为福特全球汽车销售计划报表之中。此外，江铃全顺系列车型在被誉为全球最苛刻的GQRS(全球质量第三方调查系统)调查 中，全顺整体质量满意度数据在福特亚太地区排名第一，TGW数据(千台顾客抱怨数)在福特全球工厂排名最优。王锡高表示：“这些充分体现了江铃的企业价 值。”
今年，福特加快布局中国汽车五大产业基地，已实施的“1515”计划将引入更多车型，并延长产 品线，力求增强中国市场竞争力。而福特高层也在不同场合多次表达了江铃作为福特核心战略伙伴关系的重要性，双方合资兴建的江铃小蓝30万产能基地已正式启 用，标准着福特未来将在该基地里注入如“大型化”SUV、全新全顺MPV等多款车型，双方合作步伐提速。
一路全顺
经典全顺车型作为江铃、福特双方合作的首款产品，在中国市场曾缔造了销量年均增长30%的佳绩。更值得一提的是，该车型以实用性强、经济高效在当时一经推出就备受市场推崇，尤其深受中国广大中小企业主的热情“追捧”。
“早在上世纪80年代，我们就开始关注福特全顺这款车型，经过与福特合资磨合、到全顺上市，再到衔接中国消费习惯和开发适合车型，江铃始终不遗余力。”王锡高向笔者如是说。
一炮而红的全顺在2008年推出新世代全顺新车型，这款车以其动力节能性、安全舒适及时代超前性率先切入国内中高端商务车市场。从而赢得消费者的良好口碑。据悉，全顺全球销量已达700万辆，更是成为世界轻客行业的代表品牌。
近几年，在福特严苛的体系评分系统之中，全顺系列产品连续三年获得“顾客满意度金奖”的至高荣誉，并凭借品牌与产品的双重优势，一举囊括年度商务车、年度商用车、年度MPV、年度风云商务车、年度欧系商用车等十余项大奖。
去年，全顺系列产品销量超过5.7万辆，市场份额达到高端轻客的60%以上，成为欧系品牌国内商务市场最主要的代表之一。在今年上海国际车展上，江铃再次发布全顺战略车型——全新新世代全顺，再战当下火热的公、商务车市场。
MPV 扩军
“我们在中国生产的新世代全顺车更多关注中国消费者的需求，此次新车型增加了一个中低顶车型，介于中顶与低顶之间，既增强内部空间，又提升舒适度，是高端商务接待的理想伴侣。”江铃汽车销售公司全顺品牌经理胡扬向笔者表示。
据悉，全新新世代全顺根据用户需求进行全新设计，其空调出风口位置、座椅细节、内饰颜色和材料等均作出人性化调整，结合7座商务格局，全面营造高端舒适的商务空间。
不仅如此，其NVH静音工程同样出色，减噪可达40%以上，媲美高级轿车，即使车辆在大功率及高速环境下行驶，车内人员完全感受不到繁杂的噪音，充分保障公司及企业主的商务出行需求。
目前，社会经济高速发展和城镇化进程的加快，全顺在轻量化、碰撞安全、行人保护、振动噪声等技术方面的成熟，为中国城市轻客达到更高的水准提供了保证。此外，全顺还在中高端商务接待、客运旅游的智能化、个性化、高效率等方面，同样达到行业领先水平。
据胡扬介绍，此次江铃推出的全顺新车非常接近MPV产品，成为理想的商务接待用车。随着微客大型化、大中型客车轻型化的影响，轻客的生存空间越来越受到挤压。有分析人士指出，这也是江铃主动寻求进军市场前景更为广泛的MPV领域诱因之一。
“未来两年，我们还将从福特引入一款全顺MPV产品，继续完善我们乘用车市场品系。”王锡高向笔者透露。尽管这款全顺MPV中国亮相还需假以时日，但从 媒体曝光福特7座MPV海外版来看，其灵动且时尚的外观设计，配以超强动力系统和低油耗水平，一旦它被江铃引入并实现国产的话，将直接冲击中国MPV乃至 商用车市场未来格局。
