在国内皮卡市场上，大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色。而随着国外皮卡文化的不断渗透，人们开始追求外形更为大气的皮卡车型，去跟进时代的步伐。为了迎合市场的变化及用户的需求，国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时，开始注重宽大饱满的外形设计，并增加更为丰富的配置。
今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型。去年我们已经对威虎TUV 2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾，而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)。
■ 外观方面
威虎TUV的外形大气硬朗，整体的风格带有一股阳刚之气。在车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：5310×1812×1775(mm)，轴距为3100mm。威虎TUV并没有大小双排之分，仅提供了一种车身长度。车身侧面的线条也很平直，外扩的轮眉使其显得更加饱满。
车头的造型宽大方正，粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感。大灯采用远近光分体设计，其中近光灯还配备了透镜，不仅更显精神，而且还可以起到聚拢光线的作用。镀铬材质包裹的后视镜很显档次，遗憾的是，集成在上面的“小灯”只作装饰作用，而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯，并且后视镜仅为手动调节。
车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架，并且还可以对驾驶舱起到保护作用，非常不错。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点，至于货厢外侧并没有再多设置。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)，在国内皮卡车型中算是中等尺寸。另外，实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”，不过据厂家介绍，今后的2.5T车型将标配“货厢宝”。对于皮卡车型来说，这项必要的配置还是很厚道的。
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