在最近一期Motor Trend年度皮卡评选上，2014 GMC Sierra荣获年度最佳皮卡的称号。尽管在低配版上采用的4.3L V6发动机不是特别的给力，但是搭配在我们所试驾的这台单排驾驶室短车斗版上，在皮卡领域里真算得上富有驾驶乐趣的一款车。
全新的2014款GMC Sierra有着全新的内外饰设计、很贴心实用的配置，在功能性和操控性上都有一定的提升。美国本地的单排驾驶室皮卡的市场越来越小了，但是Sierra上的这台V6发动机搭配在单排驾驶室上，不论是外观还是驾驶感觉都给人很精致和有味道。
我们试驾的这一台是SLE低配版本，虽说比高配版少了一些功能和配置，但是一般常用的功能有都是有的，配置了诸如后踏板、拖车稳定控制系统、胎压监测、USB接口、电动调节座椅。整个驾驶室没有别的花哨的成分，织布座椅、简洁大气的中控台、丰富的仪表台，这是一辆让你“把活儿给干了”，然后也能很优雅的开去代步的一款皮卡。
给人出乎意料的事情是车厢内部的静音做得非常出色，织布座椅的舒适性也很到位，整体的感完全不像它的外形那样粗犷奔放。
启动发动机，这款全新的4.3L V6发动机同属于通用旗下的EcoTec3系列，跟5.3L V8，6.2L V8采用的相同的制造工艺和生产线，具有可变正时气门、直喷、主动燃油管理系统，这台4.3L发动机具有12气门顶置凸轮轴，最大功率输出285马力，峰值扭矩413Nm。百公里加速时 间为7.4秒，四分之一英里成绩为15.8秒@141km/h。
此外6缸模式也可以在低功耗情况下（高速驾驶时）切换成四缸，实际感受方面，很难觉察到整体变化，只有通过仪表盘上的信息提示你才会觉察到系统自动的帮你完成了省油这一任务。另外，它的最大牵引力也能达到3.45吨。
气门正时、变缸技术、直喷的应用能够有效降低油耗，同时在性能上也更加完善。老款的3.4L铸铁发动机最大功率输出只有195马力，峰值扭矩为352Nm，匹配的是一款四速自动变速器。2014款Sierra的新款铝合金发动机，最大功率输出285马力，峰值扭矩413Nm，变速器也由四速升级为六速。数据上的变化是显而易见的，旧款4.3L整个动力感觉很迟滞和乏味，而新款则富有很多的驾驶乐趣。百公里加速时 间为7.4秒，四分之一英里成绩为15.8秒@141km/h。制动系统响应也很迅速，96km/h刹车到静止的距离为39.62m，车身姿态控制的也很好。
我们试驾的这一款SLE版本售价为3.6万美刀，也算不上便宜。但是还是回到文章开头，这是一款具有驾驶乐趣又有很实用的皮卡。
