在2014年底特律车展上，有许多令我们印象深刻的新车发布，包括克莱斯勒200、下一代雪佛兰科尔维特Z06、本田Fit等等。但是2015款福特F-150的发布无疑是本届底特律车展上最夺人眼球的新闻。首先，对于美国市场来说，福特F-150在过去三十余年中都占据着最受欢迎车型的称号，在可预见的将来福特肯定会继续推出一款有着足够竞争力的车型。其次，全新的福特F-150皮卡采用了全铝车身，这在汽车工业史上是一个具有里程碑意义的事件。
尽管2015款F-150依旧保留了箱型底盘设计以及高强度的钢制车架，不过外部钣金件几乎全部采用了铝制材料，这在全尺寸皮卡级别还是尚属首次。同时，铝制材料的使用也大大降低了整车重量，对于整车动力性和燃油经济性都有明显的提升。2015款F-150也带来了外观的变化，通过对Facebook的调查结果显示，车迷们对于新款F-150的外观有着明显的两极分化态度。那么，我们今天就对2015款F-150做一个近距离的接触，同时将它与现款车型做一个详细的对比。
前脸
正如我们所预料的那样，新款F-150前脸大量借鉴了Atlas概念车的设计元素，这也使它同尺寸更大的重型皮卡外观更加相似。同老款圆润、稍显平庸的前脸设计不同的是，新款F-150轮廓犀利，看上去更具侵略性。不过，不要被它棱角分明的外观所欺骗，新款F-150的风阻系数比老款车型还有所降低。相信全系标配的主动进气格栅在空动性能的提升上发挥了不小的作用。在2013年福特就为F-150采用了氙气大灯，这在全尺寸皮卡级别也是尚属首次。不过，雾灯依旧采用了传统的卤素灯泡。
侧面轮廓
大多数皮卡车型的侧面轮廓看上去都大同小异，只是在腰线和尾部细节上有所不同。新款F-150直上直下的进气格栅设计同2014款略微向后倾斜的造型形成了鲜明的对比，尾灯造型也有很大的区别。细心的车迷们可能已经发现了，新款F-150采用了全新的标识铭牌。事实上，每一代F-150都会采用全新的铭牌设计，2015款自然也不例外。福特官方还特地对此作出了解释，圆润的代表了轻量化车身，而中间的取消则意味着整车更高的效率。不管全新的铭牌究竟有何含义，它同整车的造型看起来还是非常协调的。
尾部
不同配置的新款F-150在外观上有着比较明显的区别。例如，Platinum版本车型尾门上覆盖了一块大尺寸的抛光金属，不仅带有明显的PLATINUM标识，在它两侧还有以及福特蓝椭圆的Logo。Platinum的车主们这次再也不会担心邻居们不知道这台F-150花费了50000多美元了（约合人民币302900元）。
除此之外，新款F-150的尾部还有几处设计亮点。例如可远程开启的尾门在皮卡车型上是一项相当实用的功能。在倒车时会开启的辅助LED照明可以很好地改善后视摄像头的视野，高配版本同时采用了LED尾灯。尾门踏板经过了全新设计，布置在后轮前方的车厢侧踏板则作为选配。此外，车主们还可以选装专门为装在摩托车设计的尾门斜坡。
内饰
同外观一样，2015款F-150的内饰也变得有棱有角。新款F-150舍弃了2014款圆形出风口的设计，所有空调出风口都设计成五边形，恰好同中控面板以及仪表台的边缘相契合。除此之外，最先应用在福特Explorer上的后排可充气安全带也出现在新款F-150上，可以为乘客提供更加安全的保护。Platinum版本在车门上还有垂直的木纹装饰。四幅方向盘同之前发布的Atlas概念车十分相似，银色的金属装饰更为其增加了几分科技感。
内饰材料和做工有了比较明显的提升，尤其是高配版本的软质仪表台表面给乘客足够的豪华感。2014款车窗升降按钮布置在车门扶手的位置，而在2015款车型上它的位置更高，当车窗完全打开时与其处于同一平面。车门拉手的造型也有很大的变化。
客观来讲，2008-2014款的福特F-150不论在哪一方面都不具有太大的竞争力。不论你对于2015款F-150是否满意，福特在这款车型上的确做出了很大改动，有些甚至可以被称作是革命性的。大胆的造型设计和新技术的应用会让消费者花一段时间去适应，最终是否被大家接受还需要市场来检验。
