皮卡车不仅是用来拉货的！试驾完江铃域虎皮卡，我有了这么一个印象。域虎皮卡乍看，不如福特F150或丰田坦途那么大，却也比过去印象中那种拉货的小皮卡要大上许多。
新一代域虎皮卡饱满富有冲击的外形设计，一改传统皮卡的方正粗糙，由曾设计出兰博基尼跑车、玛莎拉蒂跑车等多款车型的法国著名设计师马克德尚亲自设计。
前身轿车化设计，饱满大气：域虎皮卡在外形设计上采用了前身轿车化的设计，也就是说在货箱之前，域虎的外形、空间和内饰设计充分结合了乘用车的设计理念，一改传统拉货的工具车形象，饱满大气，乘坐更舒适，更安全。
全车圆角设计，饱满有力：新一代域虎皮卡采用了乘用车安全设计理念的全车圆角设计，车内车外的所有突出物的直径均大于2.5mm，这样能够有效的保护驾乘人员以及行人的安全，避免突出物对人的伤害；与此同时，外形的圆角设计，也能有效的降低域虎的风阻的风噪。
专利仿生钩，坚固耐用：域虎皮卡的货箱捆绳钩采用了专利设计的仿生钩，黑色磨砂质感，与粗壮的酷黑三角立体货架呼应，这种仿生设计的捆绳钩结构简单，一改过去管制的捆绳钩，尽显新一代皮卡的英姿风范。
