在一个以经济蓬勃发展的社会中，工具类车型往往备受青睐。在上世纪五六十年代，二战后的日本社会经济开始蓬勃发展。为了跟上当时公共建设的脚步，战后的日本各大汽车企业都纷纷推出了与社会发展相对应、可供高承载性能的轻型皮卡车型。马自达在1961年正式推出了一系列的B-Series车型应对市场的需求，尔后随着马自达与美国福特的结盟。B-Series以至于后来的BT-50都和福特Ranger保持着相互依存的关系。
随着日本国内市场环境的改变，马自达也将B-Series的生产基地移至日本海外，在诸如泰国、哥伦比亚、津巴布韦、厄瓜多尔等国家投产，当然目标客户也锁定澳洲、东南亚以及广大的第三世界国家，随后于2006年取而代之的BT-50也是如此。日前根据一份国外媒体的消息显示。2015年BT-50将会有所变革，并以全新的面貌登场。外观方面将以魂动的设计语言为主打，使其在整体风格上能更加年轻、动感。与马自达旗下的其他乘用车产品保持相同的家族轮廓。
目前在市场上销售的BT-50车型与2010年正式登陆雪梨车展，与福特Ranger共享车型平台。整车三维尺寸为5359*1850*1815mm。根据定位的不同分为双排、单排以及一排半三种车身形式车型，搭载单一3.2L直列五缸柴油引擎，3000rpm时可输出最大功率197hp，1750-2500rpm 之间输出479Nm的最大扭矩，拖曳能力可达3500kg。
