“山寨皮卡”山西造 非简单模仿

近来，一则关于“山寨皮卡”的新闻在网上炒得沸沸扬扬，厚重的车身、硕大的前脸、豪气的前灯简直就是凯迪拉克凯雷德的翻版之作。更吸引公众眼球的是，山西煤老板、山寨汽车、凯迪拉克这几个敏感词汇，之前被认为毫无联系的热词经网络传播后被热炒，众说纷纭，褒贬不一。
　　普通的皮卡车被冠之以“山寨”二字便勾起了公众浓厚的兴趣，记者查询发现，由山西成功集团生产的CGS102型皮卡车正是在网上热炒的“山寨皮卡”。根据其官网提供的资料显示，该车车身长宽高分别为5030mm×1720mm×1710mm，轴距则为3025mm。发动机匹配的是JM491Q-ME/4JB1TC，这款汽油发动机，与其他小厂的皮卡车型如出一辙，没有太大的区别。从车厢部分看非常接近五十铃皮卡的造型，但最吸引网友的是车身的外观酷似凯迪拉克凯雷德，简直就是双胞胎兄弟，特别是前脸造型延续了凯迪拉克家族的霸气和豪放。而车标则是简约的构造，不规则的五边形里的“V”字，是英文“Victory”的缩写，与成功集团的LOGO完全相同，既代表胜利、成功的意思，又意指山西成功集团生产。
打开成功集团官网产品栏，发现CGS102车型赫然在列，而且与申报图完全一致。记者同时向成功集团总部求证也得知，此车并未在新车准入目录中现身。说明产品虽然已有，但是成功集团还未正式申报，正式上市销售自然也还需要一段时间。
　　而说到“山寨”，则不乏其例，之前曾曝光的几个国内不太知名的整车厂都在不断地重复着山寨路线，涵盖了大众、奥迪、福特等厂家。而其中最为出名的当属江淮拷贝了美国精神象征的福特F150，这在美国舆论界形成了一片声讨之势。有的网友还列举了一系列山寨汽车的不同版本，如长安悦翔V5的山寨对象是马自达3星骋，力帆新320的山寨对象是宝马MINI，北汽B80VJ的山寨对象是奔驰G系列等。
　　说到山西煤老板，大多以神秘低调著称。而作为山西成功集团的当家人马国利也不例外，在记者对省工商联宣传部闫晓红的采访当中，其表示对马国利本人及其企业了解不是很多，只是听说过。作为一家大型的煤炭企业，同时又是一家汽车制造企业，作为“娘家人”的省工商联不太熟知，从一定程度上印证了煤老板的低调和神秘。
　　据了解，被称为“山寨皮卡”的CGS102型皮卡车由山西成功投资集团有限公司全新打造，该公司始建于1998年，其前身为山西成功煤炭经销有限公司，从最初单一的贸易型企业现已发展成为集煤炭开采、发运、汽车发动机制造、航空贸易为一体的集团公司，旗下拥有山西成功煤炭经销有限公司、长治县西山煤业有限责任公司、山西三晋通用航空有限责任公司、山西成功淮海发动机有限公司、贵州航天成功汽车制造有限公司、北京成功易驰科技有限公司、上海晋通经贸有限公司等数家子公司。公司现有员工1500余人，有年产90万吨的煤矿一座、企业自备火车3列、大型煤炭集运站两座、铁路专用线5公里、通用飞机8架、发动机制造厂一个、汽车制造厂一个，总资产达15亿元之多。
　　如此宏大的企业规模，作为煤老板积极转型发展的范例在山西来说并不多见，若不是此次“山寨皮卡”事件，相信对于普通公众来说成功集团还不会被外界如此熟知。据山西成功集团汽车事业部刘主任介绍，目前，集团汽车主营业务为微型面包车，计划年底或明年正式生产皮卡、SUV和小货车。尽管公司汽车业务刚刚起步，但一直都在稳步发展中，这也是煤炭企业必须要走的一条路。“作为资源性企业，煤总有挖完的一天，必须积极寻找出路，否则就会落后。”在谈到煤企转型发展的意义时，刘主任如此表示。
　　任何新生事物的出现都会面临褒贬不一的争议，马国利的造车之路也同样如此。自“山寨皮卡”事件之后，网友对此一直就争议颇多。有的称，“赞一个，煤老板走出一条新路了。”“山寨很好，让国人花很少的钱能买到很好看的车。”而有的网友则对马国利的造车之路特别是模仿颇多微词，称“要不自己研发，要不就不要仿别人的，要原创”。在一片争议声中，还有一种不同的声音则充满深层次的思考，那就是在汽车市场竞争日益激烈的今天，这些“小企业”还能生存吗？
　　由于种种原因，记者未能采访到马国利本人，但从成功集团汽车事业部刘主任口中得知，成功集团一直在生产微型车，其前脸构造一直是以大气为主，而所谓的“山寨皮卡”只不过是延续微型面包车的前脸风格，并不是简单的模仿。还有一个原因是如果车身改动大，势必会投入更多的资金。另外，在成功集团汽车设计上，已经建立起了十几人的研发团队，成立了汽车工程研究院和汽车研发中心，相信成功集团一定会走好这条造车之路。而在山西省汽车工业协会的石女士看来，成功集团作为煤企的转型之路是当今山西转型发展、跨越发展的典范，虽然现在还没有注册，但她相信在集团的带领下，不久的将来会成为山西的大产业之一。
　　据知情人介绍，不管外界如何评价，马国利依然坚定自己的决心，在他看来，汽车可以分为很多档次，敲敲打打的汽车是汽车，奔驰宝马也是汽车。转型发展汽车产业，要抓住当前汽车提档升级的机遇，做好自己的定位。所以在2006年，淮海发动机厂股份制改造吸引了他的注意，从小喜欢钻研机械的他决定试水制造业。而在2009年，他成功收购贵州航天汽车，正式进入了汽车行业，从此一发而不可收拾。之后在认真进行市场调研的基础上，又把开发SUV、MPV及皮卡、家轿等各种型号的汽车列入了计划。而目前成功集团在贵州的公司已成功生产出多种轻型汽车，并出口到了非洲、中东、南美、西亚等地。