2012款海拉克斯采用的新的组合仪表盘设计，副仪表盘也做了全新设计，使其更加具有科技感。屏幕采用全新多媒体触摸单元，配备6.1英寸触摸屏，操作更加简单；方向盘可选配置多功能板，使数据阅读更加直观。
音乐播放设备设置了一个iPod基座；而且整个车厢空间更加宽阔，整个内饰采用统一的黑色调和银色纹饰构成，感官更加大气高贵并且乘坐更加舒适。
经典皮卡丰田海拉克斯在欧洲的销量持续领先欧洲皮卡市场。在2010年的总销量为21866辆，占近25%的市场份额，并且到今年为止，海拉克斯已经连续摘得皮卡欧洲市场的销量冠军。
丰田对新款海拉克斯做出了全新的设计和全面的升级，进一步提高整车的质量、耐用性和可靠性。不仅对内部空间重新进行了精致的设计，整车的内饰也更趋于舒适化，坐在车里你不会觉得这是皮卡而是一辆轿车，下面让我们细细的品味一下这款新车。
2012款海拉克斯从A柱向前整个车头部分完全重新设计，全新的发动机罩，进气格栅，前大灯和前保险杠，尾灯现在采用了玻璃光学系统。改动最大的地方是前后保险杠，前保险杠下部更加突出，而后保险杠增加了全新的拖车横梁，使受力更加均匀，更适合野外生存；而最新设计的15寸和17寸铝合金轮毂看起来更加具有视觉冲击力，新的车门和后视镜更加简洁大方。
作为一款多用途车，海拉克斯可以作为休闲、运动、载货等多种用途，为了更容区分新款海拉克斯，厂家为2012年的Hilux是现在在四个等级：DLX、新DLX+、SR、SR+。
2012款海拉克斯采用的新的组合仪表盘设计，副仪表盘也做了全新设计，使其更加具有科技感。屏幕采用全新多媒体触摸单元，配备6.1英寸触摸屏，操作更加简单；方向盘可选配置多功能板，使数据阅读更加直观。
音乐播放设备设置了一个iPod基座；而且整个车厢空间更加宽阔，整个内饰采用统一的黑色调和银色纹饰构成，感官更加大气高贵并且乘坐更加舒适。动力方面最值得期待的是这款车分为单排版和双排版，单排版采用2.5D-4.0D发动机，配手动变速器，单排加长版及双排版采用3.0D-4.0D，配手动变速器及全轮驱动。
由于采用了新的可变喷嘴涡轮增压器，2012款2.5D-4.0D发动机比老款多输出24匹马力，现在最大马力有144匹，峰值扭矩有343牛/米,这样用户有了更多的选择，即两种发动机，手动和自动变速箱,两轮或四轮驱动，满足更广泛的专业和休闲的用户需求，而且平均油耗下降了1.0L/100公里。
此外，2012款丰田Hilux 2WD版本使用了和四驱版一样的全驱动底盘设计，这不仅提高了车辆的离地间隙，增加了两轮驱动车型的通过性。
