根据澳大利亚媒体goauto消息，世界最大商用车制造商中国福田汽车公司计划于2012年首先向澳大利亚市场出口一款代号为P201的新型皮卡，由此冲击日系车占统治地位的西方市场。澳大利亚当地经销商WMC集团首席执行官Jason Pecotic已经证实了这一消息，并透露，福田车型将在澳大利亚试水后半年内进军北美市场。
P201轻型卡车符合欧5排放标准，碰撞保护获四星评级，比同级车丰田海拉克斯（Toyota HiLux）更具实用性。该车将会于明年1月在澳大利亚首先上市半年时间，最终目标直指北美市场。皮卡P201会成为福田商用车系列中第一款由澳大利亚汽车进口商WMC集团经销网供应的汽车。WMC集团总部设于悉尼，与中国金龙汽车公司与江淮汽车公司都签有进口协议。
同时在澳洲推广的车型的还有U201SUV,这两款车都将首先在中国正式上市。新车将会北京以南密云县福田工厂生产制造，该厂将会承担福田新一代车型的生产任务，预计最初产能将达7.5万辆。工厂将会在今年11月投产使用，以确保向澳洲明年第一季度的出口任务。
福田公司与WMC集团高管将会在下周召开会议商讨福田新款尤特的命名事宜。新款车将分为双舱、单舱车身设计等全部六种车型，并将搭载康明斯最新2.8升四缸柴油发动机或三菱2.4升四缸汽油发动机。首批出口车辆将采用Getrag格特拉克手动变速箱，其后将采用ZF采埃孚自动变速器。
福田汽车公司隶属于中国第三大汽车集团—北京汽车工业控股有限公司。去年产量为68.1万辆，跃居中国最大商用车生产商。福田的国外市场还包括南非以及菲律宾。
WMC集团首席执行官Jason Pecotic向媒体证实与福田公司的该项进口协议，并透露WMC现阶段正着手成立管理团队与经销商网络为福田汽车的进口做充分的准备。
Pecotic认为，福田皮卡不同于中国其它品牌，诸如：长城V240 以及中兴与江淮系列皮卡，福田皮卡的设计就是为了抗衡日系车，由日系车占主导地位的北美市场是其终极目标，澳大利亚将会是其试金石。福田该款皮卡月产能将高达1万辆，完全能够满足北美市场需求。
2009年6月份以长城尤特为首的中国汽车开始进入澳大利亚市场，至今已经有七家中国汽车公司表明了进军澳洲车市的意愿。今年长城尤特澳大利亚的销量为1889辆，X240 SUV销量为1319辆，较去年提升了30%。
