文、图/姜在飞
2013（第二届）皮卡中国行暨SUV跨界巡展万州站现场我们请到了安徽江淮安驰汽车营销公司营销管理部雍资贵部长接受我们的专访，以下为专访内容：
记者：2012首届皮卡中国行活动江淮安驰并没有参与，是怎样的吸引力促使今年加入到皮卡中国行活动中来呢？
雍部长：第一届皮卡中国行举办的时候，我们考虑到江淮安驰皮卡产品正处于发展阶段，销售网络布局尚未完善，所以首届活动未能参与，十分遗憾，经过公司一年的努力和调整，产品布局及网络分布均有较大提升，因此今年果断参与了第二届皮卡中国行活动。
记者：江淮安驰公司是安徽江淮汽车集团公司在2010年9月重组的全资子公司，2012年又全资纳入了江淮汽车股份公司，但其实江淮安驰公司不算行业内的新品牌，目前江淮安驰对整车宣传都做了哪些动作追赶其他品牌？
雍部长：我们在今年首先参加了第二届皮卡中国行活动；5月份在西北市场将举行首款瑞驰CNG双燃料皮卡的首发仪式，同时6月份瑞驰征途大皮卡将在全国陆续举办上市活动，我们在每个月也都将陆续推出形式多样的产品推广活动。2013年公司在产品力、营销力、品牌力上都做了全面系统的规划。
记者：江淮瑞驰皮卡相对于国内其他皮卡品牌，有着怎样的优势，能够更吸引消费者来选购我们瑞驰皮卡？
雍部长：首先江淮汽车拥有49年的造车经验，有着非常成熟的技术，在汽车底盘、发动机等核心部件上均处于行业内领先水平，江淮汽车的品牌力已深入人心。瑞驰皮卡在制造工艺上全面采用江淮汽车的核心技术，其核心零部件均使用瑞风同一供应体系，所以在整车上有着过硬的品质保障，同时江淮安驰公司全面贯彻江淮汽车品质塑造品牌的理念，稳中求进。
记者：江淮安驰公司目前拥有多少款皮卡、SUV及微卡产品？在近期是否会有新产品上市？可否透露下新车的外形、内饰或发动机等有什么新的亮点？
雍部长：瑞驰皮卡目前拥有K3、K5、K7及征途四个产品系列、八款车型，凌铃微卡系列拥有两种动力，八款车型。同时，5月份瑞驰CNG双燃料皮卡在西北上市，江淮安驰公司成为了全国第三家拥有CNG双燃料皮卡整车生产资质的企业。近期瑞驰征途大皮卡也会在全国市场全面上市，此车将搭载江淮白金动力总成4GA3、D19TDI发动机。
记者：瑞驰皮卡远销海外很多国家，比如南非，东南亚等，请问是怎样的营销手段能够让瑞驰皮卡在激烈的海外皮卡市场中站稳脚步？
雍部长：瑞驰皮卡以优秀的产品品质，大气而时尚的外观得到海外客户的青睐，同时坚持客户第一的营销理念及服务理念，使国外客户享受与国内客户一样全方位的服务。
记者：江淮安驰目前在重庆市场行情如何，对重庆的经销商您如何评价？
雍部长：目前重庆地区有一家4S店经销商（重庆安国汽车销售有限公司），通过3年的努力，现有32家二级销售网点，在渝西、渝东、渝东南我们都有分公司及直营店，重庆经销商本着对江淮汽车高度的品牌责任感，在二级销售网点、分公司、直营店的开发及管理上都导入江淮汽车的管理理念和营销理念。公司对重庆安国目前的运营状况较为满意，将重庆安国列为江淮安驰的重点经销商。
记者：请您对2013全年皮卡形势做个简单分析，较2012年是否会有增长？
雍部长：2012年全国共计销售皮卡41万台左右，2013年皮卡市场同样延续2012年的增长势头，但增长速度相对会放缓，预计较2012年还会增长6%左右。
记者：中国新推出了非营运车辆取消15年强制报废政策，请问这对皮卡行业是否有影响？
雍部长：随着皮卡车型市场份额每年的不断递增，政策对其影响越来越小，取消15年强制报废的政策，对皮卡市场影响不大，预计近三年以内皮卡限行的政策都不会取消
记者：江淮瑞驰皮卡针对重庆市场，2013厂家有何目标？
雍部长：江淮瑞驰皮卡自进入重庆市场三年以来，从2010年到2012年，累计销售1500多台，今年销量力争突破1000台。
记者：江淮安驰公司是否会考虑开发大尺寸美式皮卡？
雍部长：瑞驰征途美式全尺寸皮卡已经在进行批量生产准备，相对欧美风格全尺寸皮卡略小一点，它更倾向于满足国内用户的消费需求。
记者：福田目前拥有拓友会，其他厂家很多也都有了自己的俱乐部，我们江淮安驰公司是否也在考虑汽车俱乐部的相关活动？
雍部长：我们正在着手组建俱乐部的各项工作，2014年我们将建立江淮瑞驰俱乐部，让我们瑞驰皮卡的用户真正体验到瑞驰皮卡的魅力。
记者：最后，请您对皮卡网以及皮卡中国行予以寄语和指导。
雍部长：祝愿皮卡网越办越好，皮卡中国行活动每年一届，足迹遍布全国，渗透到市县和乡镇市场，今年是我们第一次参加，以后我们每年都会来参加皮卡中国行活动。
