美国《汽车周刊》网站（Autoweek）日前报道称本田昔日的辉煌车型Ridgeline已经由风光走向没落，称Ridgeline是一个车上放弃一款车型的最佳写照。
本田Ridgeline皮卡
据悉，本田制造商在2005年隆重上市销售本田Ridgeline皮卡后，几乎没有更新升级这款中型皮卡。因此，Ridgeline直线下降的销售量也就不足为奇了。自上市至今的七年里，制造商从未更换这款皮卡的外观，也未改进其核心设计。
2006年，这款皮卡以50,193的销售量创得佳绩。从次之后，它就开始走下坡路。2010年，年总销量为16,142量，较09年降低2%。而今年截至八月的销量骤减49%降至减少5,776辆。
尽管Ridgeline并非前轮驱动款，但它是载重能力高达1,500多磅，拖吊能力达5,000磅的标准四轮驱动。据了解，Ridgeline出色的拖吊能力、乘坐舒适度、驾驶性能及标准的后挡板赢得了车主的广泛喜爱。
本田公司并未谈及其未来产品计划，但据美国汽车新闻网报道，自上月起，本田停产Ridgeline，停产时间长达两年。据消息人士透露，本田考虑生产一款基于本田CR-V、体型更小的皮卡车。事实上，在载重能力、拖吊能力上，小款皮卡都不能与Ridgeline相提并论。很难想象，这款前轮驱动的更小款皮卡会成为本田公司新的杰出之作。
