继大众汽车DSG变速箱问题在央视3·15晚会上曝光之后，今日，质检总局也迅速作出回应，新闻发言人李元平今天表示：大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回。（点击查看详情）
在多重压力之下，大众汽车集团（中国）、一汽-大众和上海大众也于今日发表联合声明：大众汽车一直并将继续积极配合相关主管部门的工作。大众汽车将实施主动召回以解决DSG问题。有关召回具体细节，大众汽车将于近期公布。
『截图来自大众官方微博』
2012年3月以来，质检总局一直对大众DSG变速器动力中断故障问题进行跟踪调查。在开展缺陷调查和多次约谈督促下，2012年5月，大众公司将DSG变速器质量担保期延长到10年或者16万公里。同时，质检总局重点对动力中断问题开展了缺陷调查，先后征集故障信息1万余条，回访用户3000多名，开展现场调查12次，并对掌握的DSG故障件进行缺陷工程分析，组织专家论证7次，基本认定DSG变速器存在缺陷，导致动力中断，会产生安全隐患。2013年2月27日，质检总局再次约见大众公司，要求大众公司采取召回措施，尽快解决DSG故障问题。3月16日，质检总局依法通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回。大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回。（文/汽车之家 曹雷）
国产大众车型DSG变速箱故障产生背景：
早在2009年，国产高尔夫就发生了首例6速变速箱出现故障的情况，之后，大众在中国还召回了迈腾部分装备DSG变速箱的车型。今年3月份，大众汽车发出官方声明，将对国内使用7速DSG变速器的客户提供软件升级服务来解决7速DSG变速箱在换挡时有顿挫感、2挡转弯抖动和变速箱异响的情况，其中包括一汽-大众奥迪、一汽-大众、上海大众和上海大众斯柯达旗下部分产品。
