Raider皮卡是三菱车队在BAJA 1000拉力赛Mini Truck组的主力，该车是三菱在北美地区销售的一款大型皮卡，在车身方面有单厢、一厢半、两厢的样式，在动力方面配备有3.7升210匹马力的6缸发动机和4.7升235匹马力的8缸发动机可供选择，其竞争对手主要是丰田Tundra和尼桑Titan皮卡。
BAJA 1000拉力赛以沙漠地形为主，平均气温一般40度左右，总里程高达1000英里，参赛车辆会以平均150公里/时的速度在起伏落差极大的路面上跳跃行驶，所以对车辆的可靠性要求极高。Raider参加的是Mini Truck组别，该组限定需使用4.4升以下V6发动机，因此动力部份Raider赛车选用3.7升6G7系列发动机，按照原厂组的规定，要对进排气系统进行简化与强化改造，此外变速箱与传动系统也要换成赛车使用的强化产品。
因为地形条件十分恶劣，对于悬挂系统的品质和耐用性要求极高，所以三菱车队将悬挂系统列入了重点改装部位之一。考虑到更换频率较高的因素，所以要求改装后的悬挂系统要有容易维修、更换、调整的特性，而在性能表现上，它也必须具备更长的行程，以应付快速行驶时产生的跳跃。因此前悬挂选用了King Custom套装避震器，外加辅助阻尼，具备2.5英寸的升举效果，搭配原车的前双叉臂使用。而后悬挂部份，则使用King Custom 3英寸升举套件，包括经过三倍强化的减震筒、Deaver竞技用叶片弹簧及Mastercraft落差极限带。
Raider赛车制造完成后，还要由车手在模拟路段试车，以便找出问题进行重新调教，这个过程会一直持续到车手满意为止。
