很多人在买皮卡的时候，都不知道自己究竟要买一款什么样的车。但用车主通俗的话来说就是要皮实、用得住。当然，还得安全。在国内，皮卡主要属于生产资料的范畴，是车主用来制造财富的，因此安全耐用就显得十分必要了。除了车身结构外，安全主要体现在一些安全配置上，而耐用则是通过长期的口碑累积起来的。
在国内的皮卡车型中，率先标配德国博世ABS+EBD安全配置的，是长城风骏皮卡；同样，在国内销量最大、口碑最好的皮卡，仍然是长城风骏，已经连续14年夺得全国皮卡销量冠军，并出口到全世界100多个国家和地区。用长城皮卡相关负责人的话来讲就是：我们做任何事情都是从客户角度出发的，因此更能符合皮卡客户的需求。
超强承载：
承载能力是皮卡的灵魂，没有承载能力，皮卡就失去了其工具车的作用。而皮卡市场中，拥有最强载货能力的，非大双皮卡莫属。大双皮卡是指轴距、货厢都加长的双排座大皮卡：大指的是皮卡货厢更长（也就是皮卡后斗更长），载货容量更大，实用性更强；双指的是驾驶室为双排座，可像家轿一样乘坐5人，舒适性更强。与市面上常见的皮卡相比，大双皮卡由于载货量更大，往往成为一些特定皮卡用户群体的首选。
市场上的大双皮卡，表现最突出的莫过于长城风骏大双皮卡。风骏大双货厢长1.68米，宽1.46米，深48厘米，货厢容积高达1177升，全面提升用户在实际使用中的载货量。风骏大双也由于货厢最长、厢深最高、容积最大而被业界称为中国皮卡大双之最和中国最实用皮卡。
智能节油：
能拉货，还安全耐用，剩下的就是省油了。开皮卡车的多为生意人，省油就意味着降低成本。因此，在皮卡市场，柴油皮卡更受人们的喜爱。而柴油技术，比较尖端的要数德国博世的高压共轨电喷发动机2.8TC，排量为2.8升，采用高压共轨系统，由ECU控制精确喷油，达到了省油的目的。这款发动机是德国博世与长城汽车联合研发的，主要匹配在长城汽车的SUV和皮卡车型上，经受住了市场的考验。经过长期测试证明，这款发动机的真实油耗仅为7升左右。
相信符合这三大标准的中国好皮卡，也会像《中国好声音》那样，在赢得市场的同时，赢得更多的口碑。我们也期望现在的汽车企业不断向这些标准靠齐，为中国消费者提供更加实用并适用汽车产品。
