不久之前，底特律电动卡车初创公司Bollinger Motors宣布推出最新电动卡车平台——E-Chassis。目前，Bollinger Motors正为该平台申请专利，这是全球首个也是唯一一个电动3级商用卡车平台。
E-Chassis电动平台可让车辆共享诸多零部件，包括电池组、驱动系统、前后悬架等。该平台能兼容不同轴距的车型，可搭载电池组容量从120kWh至180kWh的电池组。
E-Chassis配备了通常只配备于越野车或军用车的门式齿轮升降装置（Portal gear lift），还标配了ABS制动、电子牵引和稳定控制系统、液压动力转向系统、液压气动自流平悬架、一个独立悬架、一个为工具或其他配件提供动力的5-15 kw车载充电器/逆变器等安全系统。
Bollinger B1和Bollinger B2都将在这个平台上打造，此外该平台还可以制造商用卡车，支持超过了10,000磅的总车重阈值。
Bollinger表示，E-Chassis平台将与B1和B2卡车车型一同生产，于2021年投入商用，他们正在考虑将其共享给其他公司，以便摊薄研发成本。
Bollinger B1和Bollinger B2的竞争对手为由RIVIAN制造的R1T和R1S，两款车分别于2017和2018年年推出，但并未正式销售。新车均配备了最大功率452kW的双电机，0-96km/h的加速时间为4.5s，最高时速可达161km/h，并配备容量为120kWh的动力电池组。据该制造商称，新车将于2020年开始生产，并计划于2021年正式交付。
