对于普通消费者来说，毫无疑问，车辆的外观设计往往比繁杂的新技术更引人注目，很大程度上影响着最终购买决策，而历史上诸多经典车款也被广大车迷朋友们视作珍宝，代代相传。当然，相对应的，也有不少设计离奇的车型被广大车迷朋友们所铭记。而在前不久，就有海外媒体评选出了5款历史上最丑的皮卡车，那究竟都有哪些车款荣膺榜单呢？今天我们就带您一起去看看。
第五名 本田初代Ridgeline
Ridgeline是本田生产和销售的一款中型皮卡车，目前已经历经两代，初代产品于2005年推出，官方代号“YK1”。该车由本田位于美国的研发公司设计，采用一体式车身、双排布局、短箱配置，同时采用了横置发动机，您可以把它简单看作本田Pilot SUV的皮卡变体版本，主销美洲市场。
在外形设计上，初代Ridgeline的整体造型较为平淡，该车从车头到车尾都使用了大量平直的线条，再搭配上标准的四边形中网以及头顶，让该车看起来俨然一副“中年大叔”的做派。而即使放在二十年前，这样的造型风格也多少显得有些过于平庸。
本田将Ridgeline看作是介于普通SUV与皮卡之间的车款，算是二者之间的中和。不过在初期，以美国消费者为代表的用户群体对这样一台“四不像”车型并不太感冒。也使得第一代Ridgeline的最终销量的确不及预期。但通过美国当地媒体的报道，这款中型皮卡是本田利润最高的车型之一。所以在2016年，该车也完成了换代，时至今日，第二代产品（YK2、YK3）也依然在进行销售，而新车的整体设计也要相比老款年轻、时尚许多。
第四名 雪佛兰Corvair 95皮卡版
雪佛兰Corvair 95是雪佛兰Corvair系列的一个子系列，生产于 1961年至1965 年，包括厢式货车与皮卡两个变体版本。该车基于雪佛兰 Corvair紧凑型轿车打造，因其缩短了95 英寸（约2413 mm）轴距而得名。而值得一提的是，该车是雪佛兰首次尝试涉足于厢式货车市场，同时也是其在北美地区首款也是唯一一款基于厢式货车所打造的皮卡车型。
Corvair 95是一台单排皮卡，整体造型并不复杂，前挡风以及侧窗有着较大的面积，提供了不错的驾驶视野。不过该车最出戏的设计还得说是它微微推出的车头以及酷似两个猪鼻子的头灯，按照美国媒体编辑们的说法，他们十分想为这台车的“鼻子”做个整形手术，看起来有些过于违和。而该车的尾灯造型同样较为奇怪，睡眼惺忪的“眯眯眼”多少有些抽象。
不过除了外形外，该车的其他设计也十分值得一提。比如它采用了后置布局，发动机位于货箱地台的下方。同时，这款车的货箱侧面也可以完全展开，与地面形成一个坡道，更加方便用户运输一些大件物品，尤其是一些带轮子的工具，而这样的货箱设计在当下的皮卡车型上俨然已经绝迹。
第三名 福特Econoline
20世纪60年代，福特曾基于Falcon底盘生产了一款“中置发动机”的厢式货车。而随后，在1961年，他们又基于厢式货车打造了今天我们要介绍的这台Econoline皮卡，这款皮卡外观十分独特，与早期的大众Type 2皮卡有着几分相似。
该车同样采用了单排的造型，整体造型十分圆润，没有任何多余的线条。发动机布置在了车头偏下的位置，整体给人的感觉十分低沉。同时该车拥有一个七英尺（约2.2米）长的扁平装卸区，这使得该车从侧面看起来有些头重脚轻的感觉。此外，按照美国媒体的说法，该车头灯与尾灯的造型在当时也颇具争议，许多消费者在一时间难以接受。
根据当时的报道来看，福特最初曾预计这款Econoline皮卡的销量会超过厢式货车，但事与愿违，厢式货车的最终销量是这款皮卡的九倍之多。而这种独特的车身造型仅在第一代Econoline车型上出现过，最终于1967年停产，草草收场。
第二名 雪佛兰SSR
雪佛兰SSR是英文“Super Sport Roadster”的缩写，该车于SSR 车型于2003—2006年间生产制造，灵感源于雪佛兰在1947年推出的 Advance Design皮卡。并且值得一提的是，官方将尽管 SSR 定位为一款偏向运动与个性的皮卡产品，采用电动硬顶设计。
这款车型在当年基于长轴距雪佛兰TrailBlazer EXT平台打造，代表着复古美学与现代性能的融合，它搭载了6.0升V8发动机+6速手动变速箱的动力组合，百公里加速仅需5.3s。但遗憾的是，与如此强悍性能相匹配的确实一副“人畜无害”的外形，高耸的车身侧面使其显得臃肿笨拙，而毫无攻击性的设计搭配上圆圆的头灯反倒是让这台SSR看起来有些呆萌。
在大约二十年前，这台车的售价就已经达到了夸张的4.2万美元，加上它超跑皮卡本身有限的实用性，很难不被归类为小众且高价的玩具。这台车的造型既不运动，也不复古，同时也没有太多的未来感可言。显然设计师没有把握好车型的整体定位，可以想到他们在当年画图时有多么的纠结。
第一名 Rinspeed Tatooo.com
您没看错，最终在本次榜单夺冠的皮卡是一款以网站网址命名的车型。而与上述提到的4款车型不同，这台名为“Rinspeed Tatooo.com”的皮卡本质上一款概念车，于2000的日内瓦车展上展出，并没有正式量产。
这款名为Rinspeed Tatooo.com的概念皮卡由一家瑞士公司Rinspeed所打造。按照官方的说法，名字中的三个英文字母“O”则象征着2000年的三个“0”，寓意新世纪的到来。而作为一台并没有正式销售的概念车，Rinspeed在整体设计上也较为特别，同样选择了十分抽象的复古未来风格，有一种日本特摄片中道具车的感觉，很不协调，荣登榜首实至名归。
编辑总结
就像文章开头所说的那般，车辆的“颜值”往往与最终的市场表现息息相关，毕竟这是普通消费者在选车时最直观能够去感知的部分。除了最后一款概念车外，本篇文章所提到的另外四款车型都是十分“短命”。这其中既有车辆定位的问题，当然也有不良设计后所带来的影响，最终使得这些产品难以在市场中立足。
