2018年即将过去，在新的一年到来之际，皮卡网首先祝大家新年快乐，万事如意！
关注皮卡市场的朋友不难发现，近一个月来，与皮卡相关的政策规定一条接着一条，“国三”、“国六”、“营运证”等成为车主们探讨的热点。今年以来，让皮卡用户满怀期待的解禁试点省份并没有增加，排放标准的升级更让人感到紧张，不过，营运双证取消、实现异地年检、多个试点地区进一步解禁等，还是让皮卡用户感到欣喜。
今天，小编整理了2018年与皮卡相关的政策，这些都影响着近两年乃至更长远的皮卡市场的发展。
【营运证】
交通运输部发文 皮卡“双证”取消
实行时间：2019年1月1日
12月25日，交通运输部办公厅正式发文，确认4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证取消！
通知规定：自2019年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证，对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的，各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。
【解禁新进展】
辽宁放宽皮卡进城限制
执行时间：已执行
2018年7月下旬，辽宁省全省印发《关于进一步放宽皮卡车进城限制的通知》（简称通知），全省14个城市均已实现放宽皮卡进城限制，其中12个城市全区域、全天候解禁。
《通知》中指出，鞍山、抚顺、本溪、丹东、锦州、营口、阜新、辽阳、铁岭、朝阳、盘锦、葫芦岛等12个市，全面取消限行。沈阳市，青年大街全路段（北陵大街、青年北大街、青年大街、青年南大街远航西路匝道以北），全天限行；二环路内（含二环）早、晚高峰时段（7:00-8:30、16:30-18:00）限行，其他时段不限行；其他区域全天不限行。大连市，人民路和中山路全天限行；中心城区早、晚高峰时段（6:30-8:30、16:30-19:00）限行，其他时段不限行；其他区域全天不限行。
河北石家庄皮卡全面解禁
执行时间：2019年1月1日
12月20日，石家庄市交管局发布《关于市区道路通行管理的通告》，对载货汽车通行时间和路段做出了调整。
按照规定，轻型载货汽车在早晚高峰及中心路段禁止通行，但根据石家庄交通广播报道，当地交管局工作人员表示，皮卡并不包含在限行范围内！对于石家庄市普通蓝牌皮卡，2019年1月1日后所有的限行措施都取消了，但黄牌皮卡还要遵守相关限行规定。
不过，2019年1月1日后，石家庄市皮卡是否真的区别于“轻型载货汽车”，在当地全面解禁，还需要等待最终答案。
湖北黄石取消皮卡限行
据湖北省皮卡经销商反馈，目前，湖北除了武汉三环线内限行，宜昌在中心城区及早晚高峰时段有所限制，其余16个市（州）全区域、全天候取消皮卡限行。也就是说，之前对皮卡有所限制的黄石现在也已经完全放开了。
不过，小编并没有找到官方文件，如有湖北黄石的皮卡车主，可在文章底部留言，共同探讨一下解禁新进展。
【喷字、反光条】
取消喷字、贴反光条
执行时间：2018年1月1日起（已执行）
2017年10月便出台的取消皮卡反光条、喷字政策，在2018年已经陆续实施了，按照规定，今年1月1日起，皮卡无需再在车身上喷字、粘贴反光条。自此，企业出厂的新车均不再贴反光条。
不过，这项政策在落实过程中出现了推进情况不一致的情况，截至今年8月，根据车友反馈，北京，贵州，安徽合肥，山东济南、滨州、威海，云南大理，陕西安康等城市均已取消，但还有很多城市尚未取消，政策执行节奏较慢。
【国三】
多地限行国三柴油车
入冬以来，全国各地都开启了湿冷模式，各大城市的空气污染防治工作也逐渐展开，汽车尾气排放治理成为了工作重点。在国六排放标准日益逼近的压力下，“国三柴油货车限行”出现的频率越来越高。各地区涉及到国三轻型柴油车限行政策的汇总如下：
与此同时，杭州、北京、济南、深圳、南京、东莞、陕西等多个城市制定了详细的补贴政策，详情可点击《报废最高补4万 最全国三皮卡禁行/补贴政策》。
【国六】
国六是2018年下半年最热门的话题之一了，此前，深圳等地宣布将提前实行国六排放标准，引发车主热议。随后，事情出现转机，多地延迟实施国六的时间，最新的各地实施时间如下：
【年检】
实现异地年检
执行时间：2018年9月1日起（已执行）
2018年9月1日起，全面推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验，申请人可以直接在机动车登记地以外省份直接检验，申领检验合格标志，无需办理委托检验手续。
跨省异地检验推行后，皮卡用户不必为了年检两地间往返，异地检车时的委托检验手续也得以取消，年检程序优化给用户带来了极大的便利，虽然距离梦想中的“取消一年一检”还有一定距离，但也是一件值得高兴的好事。
皮卡“三检合一”
执行时间：2018年7月1日起
2018年5月16日，国务院常务会议决定实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”， 政策一公布，立即引发社会广泛关注。交通运输部回应称，将加快推进落实，确保年底实现。
随后，江西、青海、安徽、山西、甘肃、陕西等省份行动起来，出台当地货车检验检测改革工作相关规定。三检合一政策实施后，可实现车辆“一次上线、一次检测、一次收费、结果互认”，车主不需要在车管所、当地运管所两地来回奔波，减少时间成本和费用成本。
【高速通行】
取消高速公路省界收费站
执行时间：苏鲁川渝试点，2018年12月28日已执行
今年5月，国务院常务会议作出推动取消高速公路省界收费站的决策部署，2018年12月28日，江苏和山东、重庆和四川作为第一批试点省份，已经率先取消了15个高速公路省界收费站。下一步，交通运输部将扩大试点范围，在全国逐步推广。
需要明确的是，取消高速公路跨省界收费站并不等于取消公路收费，这项政策最大的利好在于提高了通行效率。取消省界收费站后，原有正线路面收费设施将逐步拆除，车辆在省界可以不停车直接通行，不再需要停车交卡和领卡。其中，ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，并自动完成交费；非ETC车辆驶入高速公路时还需要在入口收费站领取通行卡，驶出高速公路时在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费。
【限行】
深圳扩大皮卡禁行范围
执行时间：2019年1月1日- 6月30日
12月末，深圳市公安局交通警察局发布了《关于继续设置“绿色物流区”禁止轻型柴油货车通行的通告》，在全市10个行政区域内各设置了一个“绿色物流区”，禁止轻型柴油货车通行。
按照通告，每天0时至24时，轻型柴油货车禁止驶入福田区、罗湖区、南山区、盐田区、宝安区、龙岗区、龙华区、坪山区、光明新区、大鹏新区10个“绿色物流区”，执行时间自2019年1月1日至2019年6月30日。
北京大兴区扩大皮卡禁行范围
执行时间：2019年1月1日起
11月29日，北京市大兴区政府发布通告，自2019年1月1日起，大兴区将对大兴新城部分道路采取交通管理措施。在禁限行区域内，每日6时至23时，禁止载货汽车、专项作业车通行，工作日7时至9时、17时至20时，禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车通行，如果违反禁令标志指示行驶，将按照相关法律法规，处以100元罚款，并记3分。
马上，2019年即将开启，一系列皮卡新政蓄势待发，新的一年，希望可以听到更多有关皮卡的好消息！
