上周末，小编在出差途中试驾了一辆上汽大通T60皮卡，停在路边休息时，有路人对这款6AT车型颇感兴趣。无独有偶，在刚刚过去不久的广州车展上，福田乘用车带来了一款搭载6AT康明斯发动机的拓陆者S皮卡，为自动挡皮卡再添新将。
今年以来，国产皮卡发展迅速，尽管手动挡车型依然是市场上的主力产品，但随着5AT、6AT、7AT车型先后登上舞台，自动挡车型一改往日不受宠的地位，成为皮卡市场上的新潮流，其中，以6AT车型表现最为明显。小编数了一下，今年新上市的6AT皮卡还真不少，下面小编就给大家介绍一下。
上汽大通T60
售价：8.38-21.38万元（汽油版）；9.98-19.98万元（柴油版）
在刚刚过去的广州车展上，上汽大通重磅推出T60汽油版车型，与柴油版一样，汽油版搭载6MT、6AT两款变速箱。其中6AT自动变速器由法国邦奇提供，具有极快的响应速度和换挡速度，动力输出平顺、可靠性强，这款变速器还搭载在凯迪拉克、宝马等豪华汽车品牌上。
大通T60柴油版车型有着非常先进的智能科技配置，汽油版车型在其基础上，配备了EPS电子助力转向系统、发动机智能启停技术，并首次在国产皮卡上配备了天窗，三大独有配置再次开创了国产皮卡的先河。
售价：15.98-20.48万元
江西五十铃D-MAX是国内首款自动挡皮卡，此前搭载了一款5AT自动变速箱。今年下半年，2018款D-MAX上市，新车匹配了爱信6AT变速箱，换挡更便捷，动力响应的迟滞时间极短，更多的挡位有助于降低巡航状态下的发动机转速，取得更低的油耗水平。
相较老款车型，新款D-MAX在动力系统、传动系统、内饰配置、操控性、越野性和舒适性等方面有着明显提升，尤其是搭载了4JJ1 DDI超压共轨柴油发动机，最大扭矩可达430N·m，最大功率为130kW，可满足国五排放标准。该发动机是当前我国皮卡市场上动力性能最强的一款发动机，同样被江西五十铃MU-X所搭载。
江铃全新域虎
售价：13.26-17.33万元
十一期间，江铃汽车2017款全新域虎正式发布，新车配有手动、自动两种变速箱结构，其中自动版车型采用了采埃孚的6速手自一体变速箱，并配有运动挡模式。该变速箱平顺度非常突出，深踩油门时变速箱降挡迅速，发动机转速呈线性稳定上升，在手动模式时发动机响应很快，而当切换至运动模式时，变速箱延迟换挡时机，发动机整体的转速向上拉升，变速箱和油门的灵敏度有相应的提高。
江铃全新域虎不仅在动力上表现出色，还增加了无钥匙进入+一键启动、T-BOX车联网系统 、360°全息影像、电动折叠后视镜、自动感应大灯等高科技配置，并率先采用博格华纳智能适时四驱系统，使驾乘模式的切换变得智能、简单，节省油耗。
福田拓陆者S
售价：15.08-16.76万元
继长春汽博会上推出福田拓陆者6MT车型之后，广州车展上，福田乘用车带来了一款搭载6AT康明斯发动机的拓陆者S皮卡。新车延续了拓陆者一贯的美式越野风格和辨识度极高的飞翼造型前脸，在配置和内饰上进行了升级和改善。
新车搭载了康明斯2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW，最大扭矩365N·m，最高车速可达158km/h，与之匹配的是来自采埃孚的6速手自一体变速箱，具有ECO（节能）、S（运动）及雪地三种模式，不仅换挡灵敏、操作便利，还非常稳定，可以满足用户拉货、自用、越野等多种需求。
黄海N3
售价：11.28-15.38万元
黄海N3是黄海N系皮卡的最新作品，在今年6月的上海车展上市，该车在尺寸上领先国内同类产品，1950mm的车身宽度更是创下了目前市场之最。
黄海N3自动挡车型搭载了法国6L50自动变速箱，具有6前进挡，动力输出平顺，技术成熟可靠，此前在凯迪拉克ATS、凯迪拉克SRX、雪佛兰库罗德等众多通用旗下的著名车型有着表现出色。
短短一年时间，自动挡皮卡从原来D-MAX的一枝独秀发展成花开朵朵，简直上演了一出“教科书式的翻身记”。此外，除了上述6AT车型，搭载原装进口Jatco 7AT变速箱的郑州日产纳瓦拉给了用户更丰富的选择空间，开创了国产皮卡7AT先河。未来，随着各大皮卡车企加大投入和研发力度，自动挡皮卡的热潮将进一步升温。
