十月过半，要问小伙伴们最深刻的感受是什么，除了国庆+中秋的超长假期结束带来的暴击之外，最抢戏的莫过于一夜入冬的天气了。随着雨水的降落，全国各地气温呈现“跳水式”下降，北方多个城市甚至出现了降雪情况。气温一路走低，暖气却还没来给北方的小伙伴们带来了二次暴击，这场猝不及防的降温在提醒大家，冬天真的要来了！
寒冷的天气里，人们最需要的莫过于温暖了，不只是人，我们日常使用的皮卡车也需要“温度”。对皮卡车主来说，行驶在路上，优秀的加热抗寒配置、防雪防滑的安全保障是必不可少的，今天，小编就给大家介绍一下除了空调之外，寒冷天气里能给皮卡用户带来安全、温暖和便捷的超实用配置。
座椅加热
座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。
尽管座椅加热功能在乘用车领域已经普及，但在国产皮卡上并不常见，且大部分车型只在前排提供这项功能。目前市场上只有上汽大通T60、江西五十铃D-MAX、黄海N3、长城风骏6配有这项配置，其中，上汽大通T60除了前排座椅加热之外，还配有后排腿部加热功能，是十分乘用车化的设计。
后视镜加热
后视镜加热是指当车辆在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。这项功能在平时使用不多，但在冬天却非常实用，在雨雪天气里，积霜或雨水侵袭会造成司机对侧后方的视线不清，驾驶员常常得伸出车窗外对镜片表面进行清洁，这样不仅极不方便，还影响到行车安全。此时若有后视镜加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。在国内皮卡市场上，全新江铃域虎、黄海N3、中兴领主、江铃集团轻汽骐铃T7、东风御风P16具有后视镜加热功能。
后窗除霜除雾
冬天，车内外温差较大，车窗玻璃上容易凝结水雾或白霜，遮挡驾驶员视线。这时候开启后窗除霜或除雾按钮后，便可通过装在后挡风玻璃上的加热丝实现除雾或者除霜功能，使后视窗变得清晰，提高了行车时的安全系数。后窗除霜除雾配置主要在中高端车型上有所体现，如郑州日产纳瓦拉、江西五十铃D-MAX及瑞迈、中兴领主、黄海N3、长城风骏6等。
空调出风口杯架
空调出风口杯架也叫冷暖杯架，设计师把以往多设于手刹旁或者门板上的杯架挪到了空调出风口处，来为饮料加热或冷却，让车主冬天喝上热饮、夏天喝上冷饮，极其人性化。在国产皮卡上，江西五十铃D-MAX、郑州日产纳瓦拉、上汽大通T60、中兴领主等都有这个贴心的配置。
ESP车身电子稳定系统
ESP是当前汽车防滑装置的最高级形式，它能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态，而且还可以通过主动调控发动机的转速，调整每个轮子的驱动力和制动力，帮助车辆维持动态平衡。
ESP在轮胎打滑时发生作用，在冬天便尤为重要。当车辆在冰雪路面上行驶时，由于路面摩擦力相比平时大大减小，车辆在小幅转向时很可能产生横向滑动，此时ESP会第一时间介入，通过修正车身动作来规避侧滑、失控带来的危险，大大增强了雪天的行车安全。在我国，ESP并不强制要求安装，目前只有高端皮卡或者部分车型的顶配版本上才会配备，如全新江铃域虎、上汽大通T60、江西五十铃D-MAX、长城风骏6、中兴领主、福田拓陆者6MT国五版等，大部分皮卡车则以功能类似的ABS+EBD系统代替。
LED大灯
在冬季雨雪、雾霾天气中，车灯的重要性不言而喻，尤其是被称为“汽车之眼”的前大灯，更是与行车安全息息相关。
在皮卡领域应用最广泛的照明方式是卤素灯和氙气灯，但近年来，耐用性好、安全性高、瞬间点亮、体积小等优点让LED灯成为市场新宠。冬天行车时，LED灯仅需微秒便可点亮，相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度，且寿命超长，对于行车安全性有更好的保障。不过LED灯成本较高，一旦损坏基本需要全组更换，这让许多皮卡车企不敢轻易尝试。因此，LED大灯大多被应用在价格较高的高端车型上，最具代表性的便是全新江铃域虎全系标配的LED日间行车灯、上汽大通T60的LED一体式大灯、郑州日产纳瓦拉的LED高亮未来式大灯等。
随着冷空气侵袭，冬天的脚步越来越近了，用户的皮卡车若有了这些配置，冬天行车也可以享受到温暖的车内环境和可靠的安全呵护，再也不必忍受清晨坐进爱车时仿佛进入冰窖、雨雪天行车时战战兢兢的痛苦，是不是比穿上秋裤更重要呢！
