6月，盛夏将至，万物勃发，然而气温的一路飙升并未给汽车市场带来期待中的回暖，受整体经济增速放缓的冲击，车市在冷风过境中依然低迷，皮卡和SUV整体目标市场增长乏力。面对市场销量下滑的境况，福田汽车在逆势下奋进，在困境中突破，屡创斐然战绩。6月6日，捷报再传——福田汽车凭借着绝对优势，成功中标国家电网公司2016年首批次车辆采购958台，实现了在国家电力行业的又一次重大突破。
据悉，本次招标是国家电网公司今年的首次公开招标，福田汽车集团共中标958辆专用车。包括北美大皮卡拓陆者911台、萨瓦纳SUV运动型乘用车23台及欧马可轻卡24台。该批车辆将于今年7月开始陆续交付并投入使用，服务于国家电力工程的建设。
回顾以往，2014年，福田汽车集团首次入围国家电网公司，成交量不足五十台，2015年实现跨越性突破，单次成交800余台，2016年首次公开招标就创下近千台的非凡佳绩，可谓在三年内实现了三连跳，这不仅标志着福田汽车向国家电力行业的全线进军跨出了里程碑式的一步，还意味着福田汽车集团与国家电网公司的战略合作伙伴关系日渐紧密和深入。
本次中标产品中，通用类皮卡中标447台，是日产的4倍之多，福田拓陆者皮卡以绝对优势赶超日产。值得一提的是，具有自主知识产权的拓陆者连体皮卡推出不久，便在此次采购项目中实现了首次突破性入围，成功夺得了464台的大单。连体皮卡是拓陆者专为城乡户外、抢修抢险、电力水利等工程自主研发的行业力作，在拓陆者整车基础上搭载连体式封闭货厢，配备了侧开上掀门、货箱上掀门、加装行李架、盲窗结构等，具备大容量、易操作、高通过性、强劲动力等行业优势，深度契合行业用户的使用要求。
拓陆者“6字头”连体皮卡
而萨瓦纳SUV也在该项目中首次在众多竞争对手的合围中实现了小批量入围，为日后大规模进军行业客户奠定了坚实基础。萨瓦纳柴油版和汽油版分别配备了美国康明斯发动机和源自德国的“E-pow”TGDI发动机，凭借强劲的动力、专业级越野配置、大气硬朗的外观和超大空间，在国网首次招标会上便小试牛刀，成功入围。
专业硬派越野SUV萨瓦纳
此次高端轻卡欧马可的中标也具有非凡意义，这不仅标志着福田汽车集团高端产品在电力行业实现了突破，同时也体现了福田汽车集团战略客户业务与央企行业“从低端至高端”的战略转型升级。
国家电网公司是全球最大的公用事业企业，连续11年获评中央企业业绩考核A级企业，在世界500强企业排名保持第7位。公司以建设运营电网为核心业务，承担着保障电力供应的基本使命，经营区域覆盖全国26个省，并在菲律宾、巴西、葡萄牙、澳大利亚等国家和地区开展业务。而福田汽车集团在进军国家电网之前，就已在国家石油系统、林业系统、邮政系统、公安系统、航天系统等领域中取得了重大突破。在践行“福田工业4.0”革新之路上，福田汽车积极开展“一云、四互联、五智能”战略部署，致力于物联信息系统创造高度智能化、网络化，并利用物联网和服务网融汇一切资源，完成价值链在横向和纵向的无缝整合，实现从低端向高端，从商用到乘用的战略转型。此次国家电网采购项目的成功中标为福田汽车全线进军国家电力系统奠定了基础，也为日后双方的持续深入合作开辟了道路。福田汽车通过利用车联网产品，搭建智能生态圈，将持续为国家电网在国内外的电力建设工程提供智能、高效、绿色的运输服务，在助力实现国家电力供应、保障国家能源安全的同时，更为中国国际地位的提升做出应有的贡献。
