平安夜、圣诞节、新年，当地球另一侧的大多数人们都在欢庆新年的时候，有一群人却要开始忙碌起来，他们要在半个月的时间内不停的与沙漠、泥地、岩石作斗争。一年一度的达喀尔拉力赛如期而至，从2011年1月1日到1月15日，在南美洲广袤的土地上，一场新的赛车盛会即将拉开大幕。对于大众车队和他们的四辆途锐赛车来说，又一次新的征程即将起航。
在全长9000公里的比赛过程中，维持赛车的高性能、可靠性和耐久性是获胜的关键，310马力的大众途锐赛车堪称是达喀尔赛场上最优质的赛车之一。当然仅仅拥有出色的赛车是不够的，更重要的还是技术精湛的车手和领航员。 Carlos Sainz/Lucas Cruz、Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk、Mark Miller/Ralph Pitchford、Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz，这四对优秀的组合将携手为2011达喀尔冠军而奋战。
“一款更优异的途锐赛车，八位经验丰富的车手和领航员，我们的目标很明确，就是在2009、2010年连续夺冠的基础上再次登顶，实现达喀尔三连冠的目标。当然我们的对手也非常强大，宝马X-raid车队和Robbie Gordon的悍马车队都是很强的竞争对手。”大众运动部主管Kris Nissen称。
更强劲的第三代途锐赛车
大众途锐赛车堪称是达喀尔历史上最出色的柴油车，它帮助大众车队获得了2009和2010年的达喀尔冠军。今年大众推出了第三代途锐赛车，在旧款赛车的基础上进行了全面升级，包括对空气动力学的提升、冷却系统的优化、变速器和悬架系统的改进等等。
“途锐赛车的表现非常稳定，这也是我能够获得2010达喀尔冠军的重要原因，可靠性一直是我们最大的优势。今年我依旧会竭尽全力为冠军而奋战。”2010达喀尔冠军Carlos Sainz说道。
丰富的比赛经验 对胜利的渴望
作为实力最强的厂商车队之一，大众向来是财大气粗，他们的车手和领航员都是世界顶级选手。“如果你想获得达喀尔冠军，你必须首先击败自己的队友。大众车队的几名车手都非常有实力，每一年我们之间的差距都非常微小。”Nasser Al-Attiyah表示。
严峻的挑战
关于达喀尔拉力赛有两句名言：“人算不如天算”和“最难的达喀尔永远是下一届”，在2011达喀尔拉力赛中，车手们将面临各种路况的挑战。比赛初期主要是位于阿根廷西北部的砾石路面和热带林，随后的六个赛段将在阿塔卡马沙漠中度过，这也是整个比赛最艰难的一段。车手们需要面对各种各样的路况，而且在比赛过程中随时可能有意外发生。
“达喀尔的赛道是由各种不同的路况组成的，有时候在同一天的比赛里会遇到很多种路况。沙丘、砾石、岩石、泥地，这些都是我们所必须经历的，这对于车手的水平有很高的要求。”曾获得2009年亚军和2010年第三名的Mark Miller说。
良好的身体状况 优秀的后勤支援
面对如此蛮长而严峻的考验，每位参加达喀尔拉力赛的选手都必须拥有良好的身体状况，健康对于比赛选手来说至关重要。另外，选手们还需要具备一定的急救知识，在意外发生的时候能够及时处理。
在达喀尔比赛过程中，车队的后勤支援系统也很重要。大众车队拥有出色的后勤支援，当赛车发生故障时可以及时处理。事实上，上一次有途锐赛车因为机械故障而中途退赛还要追溯到2007年。
