比亚迪近日在社交媒体上宣布，其首款新能源皮卡正式命名为“BYD Shark”，这款中型皮卡基于DMO平台打造，采用插电式混合动力系统，功率近480匹马力。据悉，Shark或将先期主打海外如澳洲和墨西哥市场，后期将在我国市场推出。电动版本预计将会推后，但目前尚未确定。
在我国，皮卡被归类为轻型卡车，与轿车、SUV和MPV等常规乘用车车型相比，受到许多限制。这可能是比亚迪在推出数十款乘用车后只考虑皮卡的原因之一，也是该车型为全球市场打造的原因之一。
此前早些时候，Shark多张伪装的谍照曝光，展示了其一些细节。另外，近日比亚迪Shark在墨西哥被发现，没有任何伪装，完整展示了其外观设计。
Shark全宽LED灯条连接的前灯，让人想起福特纯电皮卡的设计，而车身的其余部分则采用中型皮卡车中常见的通用造型。塑胶覆层的大量使用、前部的铝制前杠、侧踏板以及后面的防滚架都有助于体现Shark 的越野性。
Shark长5457毫米，宽1971毫米，轴距3260毫米。这使得它比福特Ranger和丰田Hilux更大。Shark将采用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，整合到钢架底盘中。该车使用1.5升涡轮增压汽油发动机和两个功率高达500kW的电动马达，据称纯电动行驶里程为125公里，并且混合动力模式下总续航里程高达1200公里。
在澳洲，比亚迪推出的首款插电式混合动力皮卡车将成为丰田HiLux和福特 Ranger的强有力竞争对手。此外，有消息称比亚迪Shark皮卡将于今年底在澳洲展厅上市，当地订单最快可能在今年年中开放。正因此，它可能是澳洲第一款在售的插电式混合动力皮卡，领先于将在2025年推出的福特Ranger PHEV，以及同样来自中国的新车江淮T9皮卡的插电式混合动力版本。
值得一提的是，据外媒消息，比亚迪澳洲经销商官方此前表示，在比亚迪每年推出多达五款新车型的推动下，计划将比亚迪车型覆盖澳洲的各个细分市场。并且在澳洲的销量目标每年翻一番，到2026年达到至少10万辆。
