你知道纵横野吗？如果您是热爱户外生活，更是喜欢越野穿越的车主，“纵横野”这三个字与您简直是天作之合，不能不知！
10月23-27日，以“腾格里冲沙”和“贺兰山攀爬”为核心体验内容的“纵横野”穿越阿拉善五湖之旅带领一众车主，深度享受了穿越、冲沙、攀岩等多种越野乐趣，也让有幸随行的我对“纵横野”有了重新认识和深入了解的机会。接下来，我把在5天内的切身感受分享给大家，建议车友们最好能找机会去随“纵横野”玩一下。
现身说法，带您了解“纵横野”
什么是“纵横野”，它有哪些特点是有必要重点提及一下的，而提到“纵横野”不得不提“福特纵横”。其中，“品牌”的概念和关系更是需要理清。
福特纵横是福特汽车在中国推出的面向户外越野生活爱好者的全新渠道品牌，定位是顶级户外越野生活方式的引领者。这个品牌将全球顶级户外越野产品与最野实境体验带入中国，集顶级专业体验、个性改装体验与全球社群体验于一体。全球顶级户外越野产品以全新一代福特F-150猛禽、全新一代福特游骑侠Ranger以及全新一代福特Bronco烈马为代表；最野实境体验则是以指福特纵横凭借为用户量身打造的一站式户外越野生活新体验来实现，具体形式便是在“纵横野”这个IP渠道平台来落地。
“纵横野”，与“纵横购”、“纵横无忧”并行，是福特纵横打造的全面且完善的户外越野生态圈服务品牌。其中，“纵横野”作为户外越野生活方式的中心，依托福特纵横渠道网络与全球越野社群资源，全年将策划超过2400场集“专业服务、越野驾控、品质户外、分享乐趣”于一体的社群活动，致力于成为越野爱好者的首选平台。截至目前，“纵横野”已成功举办了超过560场高品质的户外越野活动，覆盖全国30个省份的120座城市，吸引了超过5500人次的参与。值得一提的是，所有参与过“纵横野”的用户，在满意度和表示愿意再次参加的比例为100%。
“纵横野”落地之快，举办场次之多，且能有如此高的满意度和强烈的再度参加意愿，就我个人而言，多少是有些吃惊的，直到参加了“纵横野”穿越阿拉善五湖之旅我才切身感受到是有原因的：
首先，“纵横野”是一个极度开放型的越野体验社群活动。这的特点是核心优势和特色，重点体现在两个方面：
一是，“纵横野”完全没有地域性限制，是遍布全国各地乃至面向海外城市的系列活动。如此一来，活动能够涵盖各种地貌特征，包含全场景越野生活，参与者可感受到多种地区人文，体验到不同越野乐趣，并广交到各界有识之士。每个月，纵横野都会“出发”，通过“纵横野”小程序发布各式各样的活动，无论是国内游还是出境游，都能找到心仪的越野目的地，只要您有时间，对当场活动地点和越野穿越内容感兴趣，即可报名，选择性和灵活性非常强。活动报名流程更是简洁明了，用户只需在“纵横野”小程序上提前查看清晰的路书规划，并在活动有效期内报名，报名成功后，即有专人负责对接活动细节。
二是，“纵横野”完全没有品牌约束，是面向全国汽车用户、全越野品牌车主的系列活动。也就是说，“纵横野”并不是自己单品牌车主的玩车渠道，无论是自主品牌、合资品牌，还是进口车辆的车主，只要想来同行，且手中的车是硬派车，具有越野的硬件条件，“纵横野”都是会张开双臂热烈欢迎的。如此一来，参加“纵横野”便有了社交面更广的交流机会，能够结识更多有故事的人，了解更多有意思的事，感受不同产品的特点和性能。“独乐乐不如众乐乐”，对于户外生活和越野体验而言， 从安全和乐趣角度出发，能找到志同道合的车友都是较为关键的，在互通户外经验和驾驶技术方面也更有深度和意义。不得不说，作为顶级户外越野生活方式引领者的福特纵横，在推广户外越野生活方式，塑造户外越野文化方面是有大格局的，对国内市场的用车习惯和用车方式进阶具有正向推动力。
再者，“纵横野”是沉浸式纯玩型的越野体验社群活动。活动全程没有一切品牌宣传、产品推介等影响用户体验、占用用户玩车时间的行为，带领车友享受越野快感始终是活动主线。“拉条幅、喊口号”，每到一个标志性地点要全员配合拍照、录视频，以便结束后在向领导汇报时有丰富且亮眼的素材是很多品牌官方活动中必不可少的环境。平心而论，这种作秀行为是严重影响车友体验和情绪的。“纵横野”是否也会如此是我在活动中较为在意的考量点。“完全没有”的答案，在我心中自然是可以给满分的。
还有，“纵横野”是有专业团队专门服务出行活动的。每位工作人员都经过福特纵横的严格培训，他们所展现出的面貌让我印象深刻：对于车辆配置、性能和特点了如指掌，当有车主询问功能和参数时，能够做到对答如流。这样一来，能够帮助用户更加深度地了解产品。毕竟不是每位消费者都是资深的汽车爱好者；具备出色的执行能力和一定的救援常识。在活动行程安排上井井有条、张弛有度，既能够确保参与者充分享受越野激情，又能合理安排休息和餐饮，使得整体活动始终都拥有紧凑的行进节奏和舒适的惬意氛围。一旦人员有特殊要求或者车辆需要针对场地环境进行整装调整，都能第一时间及时解决。
值得一提的是，“纵横野”会配备“双领队”，为越野旅程提供全面保障。越野经验丰富的领队负责带领车队体验各种户外越野，活动开始前会事先有针对性地培训，越野过程中会根据实际路况给出如何驾驶的指导建议，并会在车队因人员驾驶不当而出现意外时提供及时救援；另一位领队则全程监控车队行进情况，时刻关注车队中的每一辆车，当发现有车辆面对复杂路况或障碍不知所措时，会及时驾车上前，通过通讯工具给出驾驶技巧方面的指导，确保让每位参与者都能安心享受野外的自由与乐趣。
“长途驾驶、沙漠冲沙、山路翻越”的真实感受
“纵横野”穿越阿拉善五湖之旅从天津往返，单程1200多公里，是我人生中第四次与皮卡作伴进行单程1000公里以上的长途自驾行。对于生在北京，长在北京，活在北京，却又偏偏在全国限制最为严苛的北京喜欢皮卡的我来说，是难得的能过足“开皮卡瘾”的经历。
前三次驾驶皮卡开长途，有纯工作，也有纯旅行，我始终不敢以有过“长途穿越”经历自居，因为虽然跨越了不同省份和多个城市，但是车轮压过的每一寸土地都是铺装公路，并没有征服多种地形。从这个角度而言，“纵横野”穿越阿拉善五湖之旅是我首次以“半工作、半旅游”的性质和心态出行，同时更是我第一次真正意义上开皮卡进行长途穿越。整个活动可以分为“长途驾驶、沙漠冲沙、山路翻越”三大部分，既然如此，我就从这三个方面谈谈自己对产品方面的粗浅感受：
长途驾驶：开皮卡跑长途对于我来说是最熟悉的，此前的经历让我觉得皮卡视野好、空间大、刚性强，能够兼顾动力、舒适和安全性，是最适合跑长途的车型。在各大品牌产品中，我更钟情福特游骑侠Ranger，因为其综合性能最强，尤其是辅助驾驶功能在业内最先进、最智能，曾很大程度上缓解过我在长时间驾驶时的疲劳感。
不过，由于对福特游骑侠Ranger过于熟悉，此次参加“纵横野”穿越阿拉善五湖之旅我选择了全新一代福特F-150猛禽。从产品定位上来说，其在动力、空间、舒适、安全、智能等各个维度都是皮卡界天花板般的存在。在单程1200公里的长途驾驶中，我首先切实感受到的就是全新一代福特F-150猛禽在驾乘舒适性和科技功能性上的确更胜一筹：12.4英寸的全液晶仪表搭配12英寸的中控屏幕，内置SYNC+智行互联系统，可以OTA升级，双音区AI智能语音交互系统支持70多种语义识别，标配了前排座椅加热/通风、后排座椅加热、车载Wi-Fi、车载电源插座、360度全景影像、无线充电、全景天窗等。但与此同时，我也发现福特游骑侠Ranger在内饰设计上的突破其实更大，在细节设计、功能布局等等各方面的精细化和人性化程度也愈发乘用级，丝毫不输给“猛禽老大哥”，而且时尚感更强。
沙漠冲沙：沙漠冲沙对驾驶技术和经验都有一定的高要求，但如果车辆性能足够好，能大幅降低入门门槛和适应时间。
全新一代福特F-150猛禽原厂配备了专为极限越野而生的百路驰（BFGoodrich）KO2全地形AT越野轮胎，规格为315/70R17。宽大的轮胎、夸张的花纹在应对沙漠、雪地、泥地等恶劣路况时可以提供更好的抓地力。但由于沙漠环境具有特殊性，适当的降低胎压有助于提升轮胎与地面的附着力，能更大程度确保行车安全。因此，在“纵横野”穿越阿拉善五湖之旅的沙漠穿越环节，我在工作人员的配合下，还是将全新一代福特F-150猛禽的四轮胎压均调整至1.2bar左右。
在沙漠中行驶，沙子对于动力的损耗是非常直观的，因此拥有更强大的动力储备是刚需。全新一代福特F-150猛禽搭载3.5L Eco Boost V6 双涡轮增压发动机，最大功率311kW，峰值矩达到684N·m，搭配10AT变速箱，具有出色的平顺性令人印象深刻。值得一提的是，全新一代福特F-150猛禽的发动机采用了新型Borg Warner涡轮增压器，相比老款，更新了MAR-M-247合金制成的涡轮叶轮和电动废气门，进一步减少了涡轮增压器的滞后效果，其压缩比达到10.5:1，起步加速更快，在3400rpm就可以爆发684N·m的扭矩，在沙地中能轻松起步。在腾格里沙漠中驾驶了两天，我感觉这款发动机的动力输出曲线更接近自然吸气车型，踩下油门有源源不断的动力，在5900rpm达到功率的峰值，423马力的功率冲沙游刃有余。
全新一代福特F-150猛禽采用分时四驱，标配扭矩矢量分配分动箱、前桥限滑差速器以及后桥机械式差速锁，支持低速四驱扭矩放大。此外，全新一代福特F-150猛禽搭载的TMS（Terrain Management System）地形管理系统，支持7种驾驶模式，包括：标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式，以及Baja模式。不同的驾驶模式有不同的扭矩分配、稳定性控制、主动阻尼系统、油门响应和自动变速箱换挡点。一进腾格里沙漠，我便切换成Baja模式，在该模式下车辆会自动调整发动机的响应、方向盘和避震的模式以及启动后轮差速锁，对于像我这样的沙漠越野新手来说十分友好。在Baja模式下，全新一代福特F-150猛禽不仅应对低抓地力的松软沙面更加轻松，在起步时，由于发动机可以为后轮提供更大的扭矩，还能让整车迅速起步。
值得一提的是，全新一代福特F-150猛禽使用的是Baja赛车级别的FOX双活阀减震器。该减震器的回弹控制功能由福特性能部门开发，具有专门的越野算法，能实时调整阻尼，可以吸收更多的能量，减少对乘员舱的冲击。
山路翻越：驾驶全新一代福特F-150猛禽在贺兰山脉翻越穿行，让我联想到了在东川泥石流国际赛车营地试驾福特游骑侠Ranger的经历。面对同为山川险峻，沟壑纵横，碎石遍地的环境，全新一代福特F-150猛禽和福特游骑侠Ranger再次展示出了超强的韧性和通过性。
在这里，全新一代福特F-150猛禽的Trail Control蠕行功能让我印象深刻：只需设定一个速度，车辆就会自动管理油门和刹车，此时在车内只要控制方向盘即可。在贺兰山脉中遇到下陡坡路段，我便开启陡坡缓降功能，将蠕行模式车速限定在5km/h，随后双手稳住方向盘，开启全景摄像头观察前方路况，下坡过程便会十分稳健。
点评：
先穿越乌兰湖、天鹅湖、翡翠湖、骆驼湖和吉他湖，并前往梦想公园，再去往腾格里沙漠激情冲沙，最后深入贺兰山脉翻山越岭，“纵横野”穿越阿拉善五湖之旅的行程安排堪称经典，囊括有阿拉善这个越野圣地必去的地标性景点并能深度体会穿越、冲沙、攀岩等多种越野乐趣，是越野资深玩家乐此不疲的选择。对于向往越野的新手小白可以直接收藏，但更为关键的是能找到志同道合的车友一同前往。“纵横野”为“想野、想玩车”的车友提供出了最优渠道。
