OTA即Over The Air，翻译为中文即空中下载。OTA这个概念其实在我们日常生活中非常常见，尤其是在电子消费领域，你电脑上的windows操作系统更新、智能手机安卓或iOS的更新推送。或是手机App蹦出的小红点，这些系统或软件的更新都属于OTA在日常应用当中的一个缩影。现在，这种电子消费领域最常见的更新，从乘用车领域慢慢渗透到皮卡车型上，最近就有不少皮卡开始进行OTA升级，甚至已经进行了第二轮的升级。
在汽车行业还未进入电动化、智能化的几年以前，大部分汽车也是存在更新功能的。只是那个时候，更新功能更多是为了修补车辆因原软件引起的问题，需要升级的车辆需到厂家指定的经销商售后进行处理，一般都是通过OBD车辆自诊断有线接口进行升级。如果是车机系统的更新升级，通常需要将车机拆下来，再进行固件的升级。
伴随着4G与5G网络的普及，车辆智能化开始显现，移动互联技术在车辆的上的应用越来越广泛。伴随着智能化发展的还有车辆的驾驶辅助系统的迭代更新。所以我们现在所说的智能化体验，通常是指车机使用上的智能和驾驶辅助上的智能。
智能化的跟进和5G移动互联技术的普及，OTA自然可以在汽车上发挥作用。当下对汽车OTA的完整定义为：在满足汽车高安全性、良好用户体验等需求的基础上提供远程数据管理或软件升级服务的技术。简单来说就是“汽车软件远程升级技术”。
目前主流的汽车厂家对于OTA技术可以说是拥抱态度，但考虑到安全问题，对OTA所能够触及的权限也是有所不同。按照当下主流的说法还分为FOTA、SOTA等，其中“F”和“S”分别对应的是“firmware”和“software”的缩写。FOTA，代表车型有特斯拉。你可以把FOTA简单理解为手机系统的刷机操作，直接从底层替换固件，车辆所有网关全部为OTA开放，新升级的固件甚至可以改变一台车驾驶特性。好处是让车辆升级自由度更高，一次升级可以带来巨大改变。但因为权限无限制的开放，车辆存在被黑客控制风险，或是升级过程中丢包导致车辆不稳定等问题。
SOTA升级是有一定范围的，通常升级的部分不会涉及到动力系统网关，涉及到安全性的都不会对OTA进行开放，这种有限的OTA升级，我们都可以统称为SOTA。而当下皮卡所有的OTA升级，都是SOTA，只是对部分功能进行更新，给车主带来新的体验，或是修复某些小问题。那么都有哪些皮卡企业对自驾车型进行了OTA升级，今天给大家盘点一下。
福特游骑侠Ranger目前属于皮卡阵营中OTA升级最为积极的车企，在今年8月份，更新升级了全自动泊车、手机遥控泊车、循迹倒车等功能，同时NGA智能领航驾驶辅助系统增加高精地图导航、自动上下匝道、自动超车、自动变道、智能弯道速度调节等主要升级针对ADAS系统升级。
在最新的一次OTA更新当中，对DMS驾驶员监控系统进行了全新优化，与NGA智能导航辅助系统深度联动。当NGA开启时，DMS会自动启动，监控驾驶员的状态，确保在复杂路况和长途驾驶中，车主能够保持足够的警觉；其次，新增记忆泊车功能，车主只需在停车后通过中控大屏确认停车点，系统便会自动记录并学习该路径。下一次停车时，系统将根据记忆路径自动泊车入位，省时省力。
另外，在车机娱乐方面新增的全民K歌，车主只需通过QQ或微信登录，点歌、唱歌、互动，甚至实时获得系统评分，让出行路上增添更多乐趣；车机语音交互系统进行了优化，使其能够更加精准地识别自然语义；车机UI也有调整，更新还涉及到个性化主题切换功能，提供了白天模式、黑天模式与越野模式三种选项，车主可根据自己需求进行调整。
长城山海炮
山海炮在最新的一次OTA更新当中，新增灵控球功能，车辆信息显示更直观、更全面；新增 Hicar、ICCOA手车互联与手机投屏、应用商店、座舱管家APP，车机系统功能更强；导航地图焕新升级、多媒体音源优化，还新增智能维保功能，用车养车体验再进阶。
江铃大道
今年10月，江铃大道针对旗下追光者、敢探者、飞将3款车型的车机系统进行了OTA升级，升级的功能包括车载K歌、大道路书、疲劳监测(具备硬件)、声音克隆和智能欢迎语功能。
星际皮卡
在去年年底，星际皮卡旗下星际H、星际R、星际牛魔王迎来OTA升级，此次升级主要针对车机系统增加车载微信、无线Apple CarPlay功能。车载微信功能，登录账号可实现语音接收、发送消息、接打微信语音电话等微信沟通功能。另外，还可以接收好友分享的地址位置，实现一键导航，也可通过语音交互将车辆位置分享给好友。增加无线CarPlay功能，通过车载Apple CarPlay连接iPhone，实现更多车机联动交互场景。首次连接后，同一用户再次上车支持自动连接，相较于USB连接，无线Apple CarPlay更加便捷。
长安猎手
近期，长安猎手通过OTA升级，新增了六大越野模式，包括雪地、沙地、泥地、蠕行、牵引和越野大师，显著提升了车辆在不同路况下的适应性和脱困能力。
写在最后：目前市场当中主打乘用化皮卡在硬件上已经具备了OTA升级能力，可以看到像福特游骑侠Ranger已经对ADAS智驾底层固件进行FOTA升级；长安猎手因为驱动部分为纯电控，所以可以很轻松的通过软件升级，实现多种驾驶模式。而其余皮卡OTA升级基本都是针对娱乐车机进行升级。现在已经可以看到，有一部分皮卡企业将OTA升级作为车型宣传卖点，从而吸引更多年轻消费者，未来OTA升级这个特点，很可能称为众多皮卡企业在高端乘用皮卡定位产品上竞争的焦点，值得期待。
