早在两年以前，我们就为您报道过RAM 1500纯电与增程版车型的相关消息，只不过在当时，这两款新车还处于概念车的状态，较为神秘，并且从完成度上来看，它们距离正式量产还有着相当长的距离。不过很快，随着新能源浪潮的持续火热，RAM也加快了旗下产品从纯燃油向电驱动的转型速度。而目前，这两款新车量产前的准备工作已经陆续结束，将会很快和消费者正式见面。
据外媒报道，为了满足这两款新能源皮卡的生产需求，RAM的母公司Stellantis集团对其现有位于美国密歇根州的三家工厂进行了升级与改造，总投资超过了4.06亿美元。所以尽管此前有媒体曾怀疑RAM和其母公司Stellantis正在考虑推迟电动皮卡车型的计划，但从他们近期的动作与公告中不难看出，该公司正在逐步兑现为全球市场打造高品质电动皮卡的承诺，这对于RAM的粉丝来说绝对是一件可喜的好事。
即将正式量产的两款车型分别为RAM 1500 REV以及RAM 1500 RAMCHARGER两款车型。不过在这里需要指出的是，尽管被命名为了“REV”，但实际上，RAM 1500 REV是纯电产品，也是该品牌旗下的首款纯电动皮卡，而RAM 1500 RAMCHARGER才是增程版本。它们二者在命名上容易混淆，还请广大RAM粉丝们注意区分。关于上市时间方面，据官方目前发布的信息来看，RAM 1500 REV将会在2024年第四季度正式上市，而RAM 1500 RAMCHARGER则会在2025年正式推出。
具体每款车型，RAM 1500 REV将基于全新“STLA Frame”平台打造，前期将会搭载容量约为168kWh的电池组，将会具有大约350英里（563公里）的真实续航能力，最大具有超过6.3吨的牵引能力。而在未来的2026款车型上，该车还会搭载容量229kWh的超大电池包，可将车辆的续航里程提升至500英里（804公里）。动力部分，该车将采用由前后双电机组成的电四驱系统，最大功率超过480kW，0-96km/h的加速时间为4.4s。此外在售价方面，该车预计起价约为5.8万美元，约41万人民币。
RAM 1500 RAMCHARGER的动力系统则由搭载一台Pentastar 3.6L发动机、功率为130kW的电动机、前后两台驱动电机（功率分别为250kw与238kW）以及容量为92kWh的电池组组成，充电功率最高达140kW，车辆的0-96km/h的加速时间同为4.4s。而作为增程版车型，这台3.6L的发动机仅用于给电池充电，并不会直接驱动车辆。至于续航部分，该车具有80km的纯电续航以及超过1100km的综合续航能力，预计起售价格为6万美元，约42.5万人民币。
而除了动力系统值得关注外，这两款新能源RAM 1500在智能座舱方面也颇具看点，它们被官方称作有史以来最豪华的RAM 1500。配置上，两款新车均会配备 12.3 英寸液晶仪表以及纵置的 14.5 英寸中控屏幕，内置最新的Uconnect 5车机系统，具有丰富的影音娱乐功能以及出色的显示效果和响应速度。并且用户还可以选装尺寸为10.25英寸的副驾驶娱乐屏幕。此外，还将会搭载手机智能钥匙、高规格音响、豪华材质座椅与丰富的驾驶辅助功能。
与国内市场不同，在美国市场的新能源皮卡始终都是针对高端用户所推出的车款，这一类纯电或增程皮卡不仅具有极其强悍的性能，而且还会搭载不完全不输乘用车的科技与舒适性配置，有着很高的玩乐属性。而它们不菲的价格也注定会让新能源皮卡在美国成为较为小众的存在，难以撼动燃油皮卡的地位。
