好的产品需要打磨，这个道理在任何一个领域都行得通，皮卡市场也是一样。在去年成都车展的时候，江淮皮卡就亮相了全新悍途乘用版车型。按照常规，一般新车型亮相后会趁着热度不久后直接上市，但全新悍途乘用版后续一直没有新的动作，一直到今年的成都车展上才正式上市。原来在这一年中，江淮皮卡又对这款产品进行了细致入微的调整，力求让这款车上市后成为一款乘用皮卡中的精品车型。今天我们就来仔细看看，全新悍途乘用版都经历了哪些打磨，能否称得上精品皮卡。
硬核机械素质更加强悍
一台皮卡的精髓，当然是硬核部分的真实力，全新悍途乘用版在这方面一直秉承自主研发，多年以来已经形成了独有的特点。例如2纵9横变截面叠悍梯形车架，天生具备越野基因和全场景可玩属性。在皮卡用户注重的柴油动力方面，也在一直使用安康技术2.0CTI高功率柴油发动机，并且不断迭代升级，最大功率125kW，最大扭矩420N·m，搭配采埃孚8AT变速箱。这套系统据体验用户反馈，百公里油耗在8.5L左右，高速工况下可以低至7L多，兼顾强动力和低油耗。
与此同时，在越野的时候也要足够强悍，才能成为“悍途”。这台车使用博格华纳电控分时四驱系统，简单可靠。4L模式下扭矩可扩大至2.48倍，高配车型配合电子差速锁，遇到险情可以轻松脱困。作为全新悍途乘用版最明显的变化，它使用了后桥多连杆悬架系统，相比于传统的钢板弹簧结构，更加注重乘坐舒适性，同时在改装时也更方便。我们会在后续对这台车进行试驾，大家可以期待一下驾乘感受。
而如果你觉得这样性能还不够用，全新悍途乘用版还提供更丰富的改装版本。本届车展上另外一台全新悍途山猫乘用版就彰显了这一理念。相比于普通版，山猫版本使用了更加凌厉的机甲战士面罩，搭配游戏手柄造型格栅和越野竞技杠。除此以外，山猫套件还包括13500磅电动绞盘、22段可调氮气减震、17寸半防脱轮毂、AT100越野胎、高位涉水喉和高强度水箱下护板等。再加上30度的整车接近角、23度的离去角、26度的纵向通过角，和230mm的最小离地间隙，涉水深度可达1m，这台“来自东方的神秘皮卡”将具备超强通过性，可以真正的像一只山猫一样征服各种地形。
当然，强悍并不止单一方面，能够做到面面俱到是难上加难的事情。而全新悍途乘用版在这方面也尽量做到极致。整车外观部分有非常明显的中华文化元素，如中网部分采用了中国鼎的设计美学，辨识度非常高。两侧搭配猎手天眼流水转向大灯，并且配备自适应远近光灯，科技感和美感兼备。保险杠部分外露的点缀增加了整车的硬派感觉。这样的整体融合让这台车亮点十足，又彰显了江淮皮卡的家国情怀。
车身方面，全新悍途乘用版全系都会采用紧凑的标轴尺寸，轴距3110mm，车身尺寸5330×1965×1920mm，货箱尺寸1520×1590×470mm，让整车看上去更加干练。而标配的后排隐私玻璃让这台车在使用方面更偏向乘用车。
车尾部分四平八稳，不过江淮并没有忘掉后部的设计，做到了首尾呼应。一字式LED尾灯看上去也很有质感，后杠下方带有拖车方口，全新悍途具备3吨的拖拽能力，拖挂房车、拖车完全不是问题。
对用户的照顾更加舒适
能够命名为“乘用版”，那么它在舒适度上一定有更加明显的提升。全新悍途乘用版在这方面进化的非常全面，无论是外观还是内饰都在彰显这一理念。它的内饰部分与外观统一，依然展示着中国元素。但与外观所要表现的硬朗不同，内饰部分更多的是注重中式豪华。
进入车内，映入眼帘的是宽大平直的中控台。整个造型设计灵感来自于故宫，横平竖直的T形对称结构与皇家宫殿风格统一。并且选用了豪华黑棕双拼配色的方案，搭配大面积菱形几何皮质包覆、黑色针织顶棚等，外加64色氛围灯，带来典雅尊贵的感觉。
驾驶层面，新车为经常用车的人准备了很多舒适方便的配置。例如自适应远近光大灯，可以为夜间驾驶免除掉很多切换灯光的操作；感应雨刷也在阴雨天为司机省心；电子尾门锁可以在中控落锁后，货箱尾门同步上锁，行驶或者长期停放时锁住尾门，避免发生意外。这都是非常贴心的配置。
而在整车乘客照顾层面，全新悍途乘用版也考虑的非常细致。中控台底部为前台乘客准备了50W超级快速的无线充电，这个充电速率绝对能在你驾驶过程中为手机储存大部分能量。而后排空间也非常宽敞，靠背采用26度人机工程座椅与空调出风口的加持让后部乘客坐上去更加舒适。后排地板纯平、中央扶手和蹬车拉手等等也让上下车以及左右挪移更方便。出风口下方的220V电源、Type-c/USB充电口也为后排乘客解决了移动设备的充电问题。
让一台皮卡也变得更加智能
如果定位是一款乘用皮卡，那么现阶段在乘用车上的智能化趋势也要加入进来，这就是全新悍途乘用版第三大进化。首先肯定要看上去更加智能，而这全依托两块大尺寸液晶屏的使用。中控台上的两款液晶屏不仅有北极蓝光的UI皮肤，还有东方祥龙的样式可选，切换后会有耳目一新的感觉。
在这其中的10.4寸中控竖屏集成了全车智能操控系统——智聆 3.0车联网系统，可以实现智能生态、智能语音交互、北斗和GPS双模智能导航、智能互联、车机OTA升级，以及乘用车中普遍的APP远程车控等功能。除此以外，在中高配车型上还拥有J-Watch智能手表钥匙的功能，既是智能手表又是智能钥匙，美观、方便又实用，这在皮卡界中独一份。
当然，作为一款乘用化皮卡，全新悍途乘用版在智能驾驶方面也毫不逊色。高清前视摄像头、DMS摄像头、2颗毫米波雷达、4颗鱼眼环视摄像头和前后8颗超声波雷达，可以让智能驾驶辅助系统达到L2级，已经与大部分乘用车保持一致了。
所以，它拥有ACC自适应巡航控制、ICA集成式巡航辅助、TJA交通拥堵辅助功能共同组成的智能巡航辅助功能，配合LKA车道保持辅助功能，车辆可保持在车道内实现自动跟车和自动刹车减速，基本上做到了部分状态下的“自动驾驶”。
而车道保持、前/后向预警与主动刹车、并线辅助、驾驶员状态监测和交通标志识别系统几方面共同组成了全新悍途乘用版的智能安全辅助功能，保证在行驶过程中的安全性能。到达目的地后，如果停车困难，PDC泊车雷达预警和AVM环视系统，组成了泊车辅助系统，能帮助驾驶员更安全有效的实现泊车。
总结：
如此多的升级，可以看出江淮皮卡在精心打造这台面向乘用化市场的全新悍途乘用版。相比于去年亮相的试制车，今年成都车展上这台上市车型更强悍、更舒适也更加智能，这无疑为这台车提供了强有力的竞争力，必将在高手如林的乘用皮卡市场掀起一番波澜。
