近日，有部分自媒体发布了一组比亚迪皮卡SHARK的中文宣传海报，并且在社交平台上开启了#比亚迪首款皮卡SHARK开启国内预热#的话题，都在纷纷猜测这台皮卡是否会在国内上市。而之前网络中还有疑似双方企业人员沟通的录音发布，但后来也有人解读这个中文宣传海报就是对传闻最好的解释。无论舆论如何，这台车如果在国内发布，确实会吸引一部分皮卡消费者的目光。之前这台车在墨西哥的售价约合人民币38.62-41.62万元，预计国内上市后或会低于这个价格。
在中文宣传海报中，比亚迪这台皮卡定位为新能源豪华智能皮卡，其整体设计依然延续海外版造型。前脸和尾部采用贯穿式设计，前后大灯是亮点。车身部分采用肌肉感悬浮式座舱，车内为黑色机能风科技座舱，搭配星舰式操作台，基本上与方程豹豹5内饰类似。
车身参数方面，长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距3260mm，接近角31°，离去角19.3°，货箱尺寸1520/1500/517mm，有效载荷835kg，拖车质量2500kg。整体上与其他中型皮卡基本一致。后排座椅拥有27°的靠背角，以及880.4mm的后排腿部空间。
而在海报中还特意标注了，该车使用超级混动越野平台（皮卡），采用皮卡专用后驱总成，以及全球首创纵置EHS驱动总成，还有CTC电池底盘一体化的全新混动非承载车身技术。前后长行程双叉臂独立悬架，电池包底部带有高强钢防护板。
动力方面一直是比亚迪皮卡的亮点，百公里加速5.7秒，最大功率321kW。并且在海报中还重点展示了840km的综合续航、100km的纯电续航以及7.5L/100km的馈电油耗，以及智能电四驱+能量中锁。从整体参数来看，与海外版的1.5T混动系统的动力一致。
总结：从发布来源看，比亚迪皮卡这波宣传并非官方正式发布，有可能是粉丝的想法。但这台车如果在国内真的发布，对于目前的皮卡市场格局影响也不会太大。这套平台和系统成本较高，所以价格和定位应该不会在商用和家用皮卡用户考虑范围内，或会吸引一些喜欢尝鲜的消费者下单。（本文海报来自微博用户@向北不断电）
