近日，福特2025款Maverick在北美市场正式发布。作为福特品牌最为入门的皮卡车型，该车的整体定位要低于中国消费者熟知的Ranger游骑侠。而目前，该车已经在海外正式开启预订，共推出了5款针对不同使用场景的车款，起售价格为2.63万美元（约18.8万人民币）。据悉，该车将在福特位于墨西哥的工厂生产，并于今年年底正式交付。当然，对于着急用车的用户来说，福特依然保留了2024款Maverick供消费者选择。
在今年的5月份，我们就为您报道过福特2025款Maverick车型的相关消息。不过由于当时新车还处于路试阶段，所以与该车内饰配置、动力系统相关的消息还没有被全面公开，而目前，随着新车的正式亮相，这些都已不再是秘密。具体来看，在配置方面，2025款Maverick进行了一定幅度的升级。新车的中控屏幕从8英寸升级为13.2英寸，同时减少了物理按键，让这个车厢更加简约，符合目前主流的设计风格。
此外，该车车机系统搭载了福特SYNC 4信息娱乐系统，配有5G车载网络，支持OTA升级，此外还配备了无线CarPlay和AndroidAuto等手机互联功能。而针对不同版本车型，福特还推出了包括Co-Pilot360驾驶辅助系统、4K牵引套件以及多款豪华、越野套件在内的多款选装包。
在皮卡车最为重要的货厢部分，福特新款Maverick也进行了一定升级，该车不仅在后备厢处增加了电源接口、预设锚点和照明光源等，还可选装专业拖车辅助系统。而此前广受消费者喜欢的FLEXBED货厢管理系统也将会继续提供，允许用户根据需要自行划分货箱空间。此外，根据官方发布的消息来看，新款Maverick前驱车型的最大有效载荷为680kg，四驱车型最大有效载荷为635kg，而如果选装了刚刚提到的4K牵引套件后，车辆的牵引重量最高可达1814kg。
至于动力方面，2025款Maverick也相当值得关注。目前，官方共发布了5款不同特点的Maverick，售价由低到高分别为XL、XLT、LARIAT、TREMOR以及Lobo。其中前三款车型均可在2.5L混动版与2.0T纯燃油版之间进行选择，而TREMOR以及Lobo则仅提供了纯燃油版本。值得一提的是，在2025款Maverick中，混动版车型也同样可以选装四驱系统，这是新车相比2024款在动力上的巨大变化，无疑可以满足更多消费者的用车需求。此外，上述提到的不同版本车型在变速箱，底盘结构等方面也有着一定的差异。
此前，福特高管在接受海外媒体采访时曾明确表示，自Maverick在2021年推出以来，这款入门级皮卡就为福特公司带来了意外的销量，使得该公司的汽车销量和产量呈指数级增长。而根据数据统计，在Maverick主攻的南美与北美市场中，80%选择购买该车的车主此前并未曾拥有过皮卡车，由此也不难看出这样一台价格相对低廉的车款正在不断地吸引更多新客户加入皮卡车主的阵营中，这也对福特更高级别皮卡未来的发展起到了积极的推动作用。
