近日，澳大利亚媒体爆料称，全球独立汽车销售集团英之杰新闻通稿提到，福田皮卡将重返澳大利亚汽车市场，预计将在2024年第四季度将多款车型推向市场，动力将覆盖燃油和新能源。
早在2019年之前，福田曾将国内拓陆者E3出口到澳大利亚进行销售，提供有单排和双排两种车身形式，不过福田皮卡在2019年后暂停了澳大利亚市场的皮卡销售。
根据最新消息显示，福田将任命英之杰为澳大利亚汽车市场经销商，福田皮卡将很有可能回归澳大利亚市场进行销售。Inchcape Plc（英之杰）是全球独立汽车零售集团，业务遍布全球，集团总部设在英国伦敦。在澳大利亚市场拥有斯巴鲁、标致、雪铁龙等汽车品牌经销商。
到底哪款福田皮卡会在海外销售仍然是未知数。福田当下出口车型有Tunland G7和Tunland V9，对应的国内车型是福田大将军G7和火星9这两款车型。福田大将军G7搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为390牛·米；火星9将搭载48V轻混动力系统，系统综合功率为180kW，峰值扭矩为450牛·米。与发动机匹配的是六速手动或八速自动变速器。
英之杰澳大利亚董事总经理科林·克里斯蒂（Colin Christie）表示，“福田经销权的增加，将使英之杰能够通过福田品牌进入澳大利亚市场的全新细分领域（指包括皮卡和轻型卡车），进一步实现英之杰本地分销组合的多元化，并加强了英之杰在轻型商用车领域的影响力。
福田汽车国际副总裁徐达蒙补充道：“随着我们为澳大利亚消费者带来更多高质量的产品和服务，福田汽车致力于为我们的客户提供价值，福田汽车与全球分销领导者英之杰的合作将加强我们在当地市场的影响力。
写在最后：未来将会有哪款福田皮卡引入澳大利亚市场，现在还是未知数。但根据目前澳大利亚市场皮卡竞争格局来看，福田火星9在产品力上是可以与澳洲热销车型进行比拼的。大将军G7则以低价抢占纯工具定位抢占当地低端市场，这是我的推测，对此你怎么看，欢迎交流。
