“一鱼多吃” 一款产品细分为多个市场的皮卡汇总原创

2024-06-28 23:01:46 来源:中国皮卡网 作者:陈晶

随着皮卡市场越来越细分化,国内的皮卡企业几乎都推出了面向各种市场的专属车型。有些企业的做法是,老车市场下沉,主打低端工具属性,新车主打高端家用和越野市场。当然也有些企业在新车研发之初就考虑到了多种场景的使用方式,将一款车细分化至三个甚至四个市场,分别为商用、家用、越野户外。现在我们就来盘点一下,这种采用“一鱼多吃”的皮卡车型都有哪些。

 

长城炮:商用炮、乘用炮、越野炮

 

作为国内目前中型皮卡的标杆产品,长城炮可以说是开创了一款皮卡推多个定位的先河。在2019年上海车展上,长城皮卡就发布了旗下的炮系列车型。而这个系列的分化导致了以后多个企业都在学习,推出针对不同市场的车型。

 

在紧接着的2019成都车展,长城炮乘用皮卡上市。从名字就可以看出这台车主打家用市场,在外观上就非常豪华。大面积的镀铬装饰中网,轮拱侧面的防擦条,并且只提供标轴尺寸的车身,足以证明其家用的定位。乘用炮还搭载了L2级别自动驾驶技术,标配阻尼后尾门等等,全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱,并带有四驱系统。后悬架也是国内首个采用多连杆整体桥的皮卡车型。配置水平与整车乘用化的定位非常符合,一上市便吸引了很多消费者下单。

 

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之后在10月推出的商用炮也相当有针对性,车身结构上就有标箱(小双)/长箱(大双)、两驱/四驱车型,并且全部采用钢板弹簧后悬架,与之前主打商用的皮卡基本一致,给用户提供丰富的选择,满足不同的使用需求。但相比传统的工具型皮卡,商用炮还是升级了很多功能,如新一代博世9.3版本ESP、双安全气囊、无钥匙进入+一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像、9英寸触摸显示屏、手机车机互联等多项先进配置,还配有天窗、右侧盲区可视、侧气囊、自动大灯+自动雨刷、电子防眩目后视镜、真皮方向盘、主驾驶座椅6向电动可调等,甚至语音识别、远程控制等也同样具备,为国内商用皮卡提升了一个台阶。

 

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而最后推出的则是偏向越野定位的越野皮卡,也就是后来更名为越野炮的车型。这台车也是国内首台如此硬核的原厂改装越野皮卡,在外观部分增加了很多专属套件,如换装了前后杠,加入绞盘增加救援能力,黑色轮眉、越野轮胎、涉水喉、底盘护板、氮气减震器等均是改装必备零部件。配置上也同样硬核,全地形驾驶模式、前后桥电控式差速锁、蠕行模式、坦克调头、越野信息显示等等,都是很多越野玩家的心头好。

 

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江铃大道:全能者、追光者、敢探者

 

江铃作为国内数一数二的皮卡企业,在去年也推出了全新重磅皮卡大道。而这台车为了满足全场景的需求,也针对不同的细分市场推出了多款车型,有面向商用市场的全能者,有面向家用市场的追光者,也有硬核越野市场的敢探者。

 

全能者作为面向商用市场的车型,在系列中的定位稍低一些,所以使用了比较朴素的外观设计。前部中网采用双横幅镂空设计,同时有标轴/长轴、手动/自动、两驱/四驱可做选择,符合商用皮卡的不同使用需求。车内部分也是一套单独设计的内饰,特点就是中控屏幕是镶嵌在中控台同一平面上。底盘部分为了商用目的,采用的也是钢板弹簧的样式,符合商用皮卡的定位。

 

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而追光者定位为家用市场,所以整体档次感拉满。前中网变成了三横幅镀铬装饰,并且前大灯还是贯穿式设计,非常乘用化。尾门带有液压杆,而且尾灯也变成了带有LED灯带的风格,更有设计感。车辆内部采用了悬浮式中控屏,并且这个屏幕还支持一定角度的旋转。副仪表板部分采用了大多数乘用车目前流行的分层式设计,下方带有储物格。四驱系统也晋升为自动模式的适时四驱系统,更符合轻松好用的家用定位。后桥也放弃了钢板弹簧,转而使用多连杆+瓦特连杆的设计,整体舒适性和稳定性得到保证。

 

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而在去年的成都车展上,定位越野的敢探者也正式公布售价,17.28万入门即满配也相当吸引人。而越野配置这台车也非常丰富,可变阻尼/高度八段可调的氮气减震、涉水喉、前绞盘等等应有尽有,另外540°高清全景影像+透明底盘、涉水深度检测、蠕行掉头、越野信息显示、全地形管理模式、红色卡钳及两把差速锁更是增强了驾驶员的信心,铁质侧踏板、铁质前保险杠、底盘护板等硬核保护配置也武装到了牙齿,让用户在越野如上安全性大大提升。

 

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上汽大通:星际L、星际R、星际H、星际·牛魔王

 

上汽大通在2023上海车展上展出了一台GST概念皮卡,这台车外观上以“星际探索”为设计主题,展示出了“新电气化机甲”设计美学。而就在此刻开始,上汽大通这个“星际”概念仿佛成为了新皮卡的主旋律,在7月发布全新皮卡品牌“星际”,旗下车型也均以星际为名,形成了星际L/R/H/牛魔王的产品矩阵,而这些车也有针对性的使用市场。

 

星际L和R定位偏商用,两款车有极其相似的外形,沿用了老款T70的样式,保持了经典的大尺寸八边形进气格栅,保险杠两侧的雾灯采用了C型设计,整体在商用皮卡中时尚感较强。而内部有两套内饰风格,一套是老款T60的样式,嵌入式中控屏;另一套是老款T90的双联屏样式,定位稍显高级。这两款车均提供柴油/汽油、手动/自动、两驱/四驱、标箱/长箱车型,而作为区别,星际L还拥有平底货箱车型可以选择。

 

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星际H相比前两者则更加高端一些,使用了上汽大通最新的外观设计样式,更具机甲风运动化风格,大尺寸进气格栅更加平直方正,两侧灯组轮廓采用了车身同色勾勒。车身侧面带有黑色轮眉,上方配有车载行李架,货箱部分的防滚架采用比较运动的造型。车内同样采用最新的设计风格,双联屏得以保持,换挡杆变成了怀挡,所以在副仪表板部分采用了四驱旋钮+无线充电面板的设计,非常新颖。不过这台车的选择依然丰富,有手动/自动、汽油/柴油、两驱/四驱、标箱/长箱可以选择。

 

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而星际系列中最硬核的当属星际·牛魔王了,这也是为越野玩家而生,原厂配备科曼氮气减震、12000磅电动绞盘、倍耐力蝎子AT轮胎、涉水喉、金属侧踏板、前后金属保险杠、AT-X防爆漆等,并且全系只有一款柴油自动四驱车型。

 

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中国重汽搏胜:商用型S6、乘用型S7、越野型S9

 

前不久刚刚上市的中国重汽搏胜皮卡在对应市场中仍然属于新军,但企业同样为这台车设计了多种细分市场车型,分为商用型S6、乘用型S7、越野型S9三款,推向不同的用户人群。

 

外观方面,搏胜皮卡外观设计极具原创性,个性十足,前脸采用“龙颜设计”理念,分体式LED前大灯组和梯形中网组成了车头主要造型轮廓。车尾“C”字型尾灯轮廓延伸到货箱尾门上,在当下国产皮卡中属于非常独特的存在。商用型S6中网内部为大尺寸菱形格栅,很有辨识度,后悬挂为后钢板弹簧悬架,拥有更好的承载能力。并且设计了手动/自动、标轴/长轴、两驱/四驱车型可以选择。

 

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而搏胜S7为乘用型,所以在整体风格上更加家用化一些,提升档次感。中网内部采用细碎的菱形格图案,用以区别商用型S6。在灯光和部分配置方面增色不少,并且后桥也变为了螺旋弹簧多连杆结构,提升舒适性。车款相对商用版也减少,只根据两驱/四驱和悦享/尊享两个维度推出了四款车型,变速箱均为重汽自研8AT变速箱。

 

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至于搏胜S9越野型,我们已经有过多次接触。该车配备了700mm涉水喉、K-MAN氮气减震器、12500磅电动绞盘。在四驱上采用博格华纳智能适时四驱系统,支持2H、4L、4H三种驱动模式,并提供了标准、经济、运动、泥地、雪地、沙地、岩石7种驾驶模式可选,满足不同越野水平的车主。

 

“一鱼多吃” 一款产品细分为多个市场的皮卡汇总


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总结:

 

对于这种“一鱼多吃”的皮卡在海外非常常见,如最著名的福特F-150就有单排工具车、一排半和双排的家用车,以及偏向越野户外的猛禽版,只不过福特并没有将其分类定的那么明确,所以单排F-150也有可能是家用或越野,猛禽也有可能会下地干活儿。

 

而国内消费者对于皮卡的理解还没有很透彻,所以官方推出有针对性定位的细分车型也可以理解,这样更能有助于消费者选车。你对这些“一鱼多吃”的皮卡怎么看呢?欢迎与我们交流。

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