2024北京车展已经拉开帷幕，在车展首日的展出中，我们在江淮展台看到了该品牌旗下纯电四驱皮卡车型全新悍途EV。新车与之前展出车型相比细节部分有所调整，搭载前后双电机形成四驱系统，最大扭矩达到516N·m，CLTC续航里程高于505km。据悉，新车或将在6月正式推出。
虽然之前悍途EV已经进行过展示，但此次参展的全新悍途EV采用了更加符合新能源车型的设计。前脸部分使用焕新电感前造型，不仅拥有高颜值，还能达到降低风阻的作用。并且在中部的“JAC”logo还能点亮，增强了整车的科技感。在机舱盖内，还设计了74L的超大前备箱，在车辆满员的情况下能够装下随身物品，相当实用。
车身尺寸方面，全新悍途EV长宽高分别为5330*1965*1920mm，货箱尺寸1520*1590*470，是标准的中型皮卡。新车还新增了新生绿颜色涂装，为整车增添了几分时尚感。轮胎尺寸为265/60 R18，半封闭式电感轮辋样式非常新颖，而且兼顾散热性能的同时还有降低风阻风噪的作用。充电插口位于货箱右侧，支持快慢充两种方式补能。
货箱部分比较常规，分体式贯穿龙门架样式新颖。在货箱内部配备外接电源插口，拥有3.3KW智能外放电功能。另外，全新悍途EV还支持V2G（对电网放电）、V2L（220V放电）外放电功能，满足不同场景下的用电需求。
新车内部也进行了细微调整，让整车更加实用。中控部分与燃油版车型保持相同风格，四平八稳的设计理念得以延续。竖向中控大屏在国内皮卡中非常少见，科技感拉满。同时还搭载智聆 3.0车联网系统，包括智能语音、双模导航、OTA升级、智能互联等功能，让皮卡的乘用化水平也得到提升。
由于是纯电车型，换挡部分也采用了新能源车中比较流行的旋钮换挡，省空间还很有高级感。换挡旋钮前方是55W超级无线快充功能，后排还带有220V电源，在车里也用电无忧。
安全配置方面也是相当丰富，集成式车身稳定控制系统（ESP）、盲点监测（BSD）、倒车预警（RCTA）、变道辅助（LCA）、倒车辅助（CTA）、开门预警（DOW）、车辆动态控制系统（VDC）等等均具备。另外还有电子手刹、自动大灯、前排双气囊、前排侧气囊、预警式安全带等硬件配置，主被动安全功能十分齐全。
动力方面是这台车最大的亮点。全新悍途EV采用前后双电机四驱的驱动形式，前后轴均为永磁同步电机，峰值功率分别为70/150kW，峰值扭矩分别是176/340N·m，总扭矩高达516N·m，高于目前传统中型皮卡的2.0T发动机，零百加速达到8秒级，最大牵引质量超过2吨，额定载质量870kg，并且还拥有经济（后驱模式）、运动（高性能模式）、雪地（全时四驱）、标准四种驱动模式。
储能装置也相当可靠，采用88kWh的宁德时代最新一代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航超500km，且具有能量回收模式。在快充情况下，电池从30%-80%只需30分钟左右。底盘部分，全新悍途EV采用前双横臂螺旋弹簧+后钢板弹簧的形式，最小离地间隙达到210mm。据厂家介绍，该车出自中大型智能乘用皮卡专属平台架构，还能兼顾燃油、纯电、混动等车型。
总结：
国内皮卡新能源化的浪潮已经开始，纯电皮卡也已经不仅限于简单的两驱形式，拥有更多科技感、更强性能的四驱纯电皮卡也已经成为消费者的需求。江淮全新悍途EV的亮相，为愿意尝鲜新能源皮卡的消费者提供了一个新的选择。而且如果将来能推出混动车型，将会更有吸引力，无论是企业用户还是个人用户，它都能兼顾，预计将会成为江淮皮卡旗下的又一款畅销车型。
