全尺寸皮卡作为皮卡品类中尺寸最大、定位最高的车型，长久以来市场都被进口皮卡品牌所占据，国产皮卡鲜有相关布局。直到火星皮卡的面世才正式打破了这一固有格局：去年8月，福田汽车全新高端皮卡品牌火星皮卡正式推出了火星7和火星9两大车系，全部搭载柴油48V轻混系统，成为我国首款全尺寸及柴油混动皮卡，不仅填补了我国皮卡行业空白，还通过革命性创新升级，助推产业向高端化、国际化方向探索进发。
时隔半年，火星皮卡的产品矩阵进一步丰富：4月10日，火星7启航版、火星7 PRO和火星9汽油版在珠峰正式上市。其中，火星7启航版有6MT和采埃孚8AT车型可选，官方指导价为10.98-14.08万元；火星7 PRO设有2.0T柴油48V轻混车型和2.0T汽油两种自动挡车型，全系标配采埃孚8AT变速箱及多连杆后悬架，按配置又细分为舒享型和越享型，官方指导价为12.98-16.18万元；火星9汽油版则为2.0T自动挡车型，同样全系标配采埃孚8AT变速箱及多连杆后悬架外，电子助力也为标配，共有尊享型、旗舰型和至尊型三种配置，官方指导价为14.78-18.18万元。
在动力方面，汽油版车型是火星皮卡此次在珠峰发布一大新品分支，所搭载的发动机最大功率为180kW。相比之下，由于柴油版车型已于去年上市，48V柴油混合动力的性能表现已经不是秘密，该动力系统搭载拥有2000bar博世高压共轨系统的2.0T柴油机，中低速扭矩达220牛•米，峰值扭矩为450牛•米，面对起步、加速、爬坡等工况，通过发动机与电机的经济性计算适时进行电动助力，可使火星皮卡起步不迟缓，爬坡更有劲。
珠峰新车三箭齐发，迅速完善火星皮卡产品阵列的同时，再度将国产全尺寸高端皮卡带入新高度，成为了全尺寸皮卡行业新标杆，对指导整体行业产品的进阶发展和满足整体市场用户的需求提升具有绝对意义上的引领作用。
火星皮卡定位全尺寸硬派豪华皮卡，基于国内首个全尺寸皮卡开发平台——FIA全尺寸智能架构打造，整车尺寸在国内最大：标轴车型轴距为3355mm，车长超5.6米；长轴车型轴距为3505mm，车长近5.8米，轴距超3.5米，车宽近2.1米，是目前国内现有皮卡车型中最宽的皮卡。
火星皮卡宽大的车身让其在外形设计上游刃有余，前脸采用机甲硬派与幻影时尚两款高颜值前脸造型，配以星际锋芒跃动腰线、全LED矩阵式透镜大灯、L型日间行车灯、贯穿式后尾灯等，将福田皮卡一贯采用的硬派霸气设计风格融入了时尚与未来元素，更能迎合当代人的审美喜好。
不仅如此，车身宽大的火星皮卡能够让驾驶室的空间更大，从而实现前排后排都能有更充裕的纵向和横向空间，乘坐空间的增大直接决定乘坐舒适性，也让车内其他舒适性设计和功能有了存在的意义。得益于整车尺寸的宽大，火星皮卡货箱尺寸也达到了1757*1650*530mm。货箱宽度达到1.65米，让火星皮卡后部开放式货箱的容积变大，承载空间更大，因此更能装、更擅装，实用性更强。此外，火星皮卡更宽、更大，整车的性能势必更强，驾驶快感更加突出，能够深度满足全地形和拖挂需求。
火星皮卡匹配双叉臂独立前悬架，因车型兼顾商用、两用、家用及户外等多种用途，后悬架为满足不同场景，在标配多连杆后悬架车型外，火星7部分车型后悬架还有板簧形式可选。而对于追求性能的用户，火星皮卡还可拓展空气悬挂，操稳性能可以进一步提升。
值得一提的是，FIA全尺寸智能架构不仅对火星皮卡在底盘、动力、电子电器架构等方面进行了全新升级，而且是柔性架构尺寸，可兼容1900-2090mm车宽及2900-3650mm轴距的皮卡产品。如此一来，火星皮卡后续产品在乘坐空间、承载空间以及整车形象上都还有进一步提高的潜力。
在户外及越野能力上，火星皮卡搭载博格华纳智能适时四驱系统，设有泥地、沙地、雪地、运动、标准、经济，高速七种驾驶模式，以及前后2把锁+中央分动器，足以应付各种路况。
在舒适性方面，火星皮卡将车内环境和功能向豪华、科技、品质感方向升级。氛围灯带营造豪华科技感；仪表板、座椅和门板设计型面饱满，层次丰富；采用大面积皮质包覆，带来豪华的视觉感受；搭载14.6英寸中控屏+12.3英寸数字液晶仪表的智慧双屏；中控台支持手机无线充电，摆脱线束限制；后排27°的靠背与SUV一致，是乘坐人员的黄金倾斜角度，头部腿部空间更为宽适；10向电动调节座椅，具备三档记忆与通风加热功能；拥有1.1㎡超大全景天窗，采光与通风性更好，带来更加开阔的视野。
在车内，火星皮卡携手腾讯打造面向未来的生态系统，嵌入腾讯4.0智能座舱，集成娱乐和服务两大功能，可提供全场景智能车载服务，支持语音识别、人机交互、实时通讯、在线导航、K歌娱乐、微信功能等。此外，火星皮卡可用数字钥匙开锁车，让手机变成车钥匙，真正意义上实现无钥匙进入和启动。整车支持OTA远程升级，为用户提供高效的智能软件服务，用户可尽享智能生活、智能社交、智能出行生态。
在安全性方面，火星皮卡配备ACC自适应巡航、自动刹车、车道保持、前碰撞预警、疲劳监测、盲区监测及全景环视等功能，达到L2.5级智能驾驶标准。车身采用高强度笼型结构，车架采用高强度钢材；转向管柱为压溃式结构，最大压溃距离90mm；车内配备双安全气囊+侧气囊+侧气帘+全员预紧限力安全带；增加了行人保护防撞梁，提供全方位安全保护。全部安全设备加持下，火星皮卡整车碰撞安全性能远超C-NCAP五星标准。
点评：
长久以来，提到全尺寸皮卡时，人们脑中率先浮现出的就是高端定位和昂贵售价。当火星皮卡以如此亲民的价格上市后，使全尺寸皮卡真正拉近了与普通车友的距离，完成了全尺寸皮卡车型的国民化普及。
近年来，皮卡向越野、泛户外、房车等领域定向发展，火星皮卡不仅走在发展的最前端，同时还在不遗余力地同步推进皮卡乘用化的水准。随着火星皮卡上市及品系的丰富，中国皮卡市场将迎来又一个崭新格局。
