皮卡轮胎如何选? HT、AT、MT又代表什么(上)原创

2024-04-06 01:35:57 来源:中国皮卡网 作者:汪琪

轮胎作为汽车接触地面唯一部件,它的性能对于行驶安全性起到决定性作用。就是这么一个重要的部件,往往会成为皮卡消费者选车最容易忽视的问题。今天我们就来聊聊轮胎的话题,看看皮卡轮胎到底要怎么选?都要看哪些参数?在皮卡当中HT/AT/MT轮胎各自都代表什么?


皮卡轮胎如何选? HT、AT、MT又代表什么(上)


主流皮卡都是HT轮胎 和SUV都一样


因为轮胎涉及内容复杂繁琐,今天我们就以当下主流皮卡配备最多的HT轮胎展开讲解,下一篇文章我们再来介绍比较小众的AT与MT轮胎。目前不管是商用定位皮卡,还是乘用化定位皮卡,配备都是和SUV车型一样的HT轮胎。


这种轮胎在属性上和轿车轮胎接近,公路性能是主要侧重方向,对于舒适性、油耗、耐磨、操控等综合指标都是中规中矩的表现,但是HT胎通常会比轿车胎多出一点非铺装路面性能,并且胎侧抗撕裂性也会更好。比如日常上马路牙子的场景,HT轮胎胎侧损伤几率肯定要比轿车胎靠谱很多。


所以在通常情况下,目前我们能够买到的皮卡通常采用的都是HT类型轮胎,这种轮胎综合性能均衡,适合大部分皮卡用户的使用场景。


轮胎规格怎么看?


轮胎规格也是皮卡用户需要了解一项重要参数。每款轮胎上面都有相应标识,除了品牌LOGO、轮胎花纹(轮胎系列),规格标识也印在上面。


皮卡轮胎如何选? HT、AT、MT又代表什么(上)


就像我们上图看到的,275是断宽面,通俗来理解,就是数值越大,这款胎的宽度也就越大,目前主流皮卡断宽面通常在235-245之间,考虑到皮卡本身定位和使用场景,基本是一种很均衡的数据;


45意味着扁平比,这个也就是轮胎高度和宽度的比值,这款胎的比值就是45%。简单来理解,通常这个比值数值越小,轮胎就越扁,数值越大,轮胎就越厚。目前主流皮卡扁平比通常在60-75之间,轮胎看着都很厚,这样抵御冲击能力更强,并且更厚的轮胎舒适性也很好。


轮胎当中R代表是子午线轮胎,现在汽车配备基本都是子午线轮胎,R后面跟的数值20代表着轮圈的直径。当下皮卡最合适的直径应该为17,也是目前主流配备,部分车型为了更好的视觉效果,配备了19甚至20,我感觉没必要。第一19和20寸的胎本身就贵很多,而且19和20寸的胎如果轮胎宽度仍然保持245水平,那么这种胎规格小会非常小众,价格会更贵。


皮卡轮胎如何选? HT、AT、MT又代表什么(上)


在规格的后面,会跟着轮胎速度级别或者轮胎载重指数。你可以看看自己车轮胎在什么级别,你是不是有超载情况?轮胎还在载重安全范围吗?小心爆胎分分钟教你做人!


皮卡轮胎如何选? HT、AT、MT又代表什么(上)


我们以江铃宝典为例,它配备的轮胎在235/70 R16后面,就有“106T”数值,对比参照表,这个轮胎载重能力在950公斤,那么四条轮胎就是3800公斤,也就是3.8吨轮胎载重能力,去除2吨车重,轮胎载重能力还有1.8吨冗余。能拉多重是安全的,应该不难算吧。当然,这是理论值,因为皮卡拉货重量基本都集中在后轴,这也就意味着后轮要承受更多重量,为了自己和其他交通参与者安全,不要超载。


皮卡轮胎如何选? HT、AT、MT又代表什么(上)


轮胎该换了 千万别省


能够选择皮卡消费者,通常都是务实主义至上的人群,或者是勤俭持家小能手。但勤俭节约千万不能在轮胎上去省钱,轮胎只要不坏,一直用一直爽是非常危险的。如果你跑的公里数多,那么隔段时间看下轮胎磨损情况,有没有达到标记点就可以。如果好几年都开不了多少公里,轮胎寿命通常也就在3-5年之间。


皮卡轮胎如何选? HT、AT、MT又代表什么(上)


如果你的单只轮胎补胎次数超过3次,或者两次补胎位置离得很近,那么我也不建议继续使用。毕竟皮卡自重大、行走复杂路况相比普通车更多,加之你经常拉货,安全性是无法保障的。


有什么替代大牌轮胎选择?


皮卡轮胎如何选? HT、AT、MT又代表什么(上)


皮卡原车配备的轮胎通常都是能够满足法规要求的,如果到了轮胎更换周期,需要换胎,其实原厂胎型号是完全够用的。当然,如果想要提升品质,也是有不少大牌轮胎可以选择的。比如米其林Michelin —LATITUDE TOUR HP揽途、固特异轮胎御乘SUV 二代、德国马牌轮胎4X4等SUV轮胎也可以看看,对于改善皮卡公路抓地性、舒适性都有很大的帮助。


当然,如果你想换性能更为激进的AT和MT轮胎,那就是下一篇文章的内容了。了解更多皮卡资讯,请继续关注中国皮卡网。

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