现在的皮卡市场中，绝对不缺大热和网红车型。正在举行的成都车展上，皮卡俨然成为了乘用车市场中不可或缺的一部分，各家企业都在展示自家的“皮卡生力军”。江淮汽车无论是在商用车还是在乘用车市场中，都有自己的一席之地。而皮卡这种商乘兼用的市场中，也有江淮的产品，并且还不容小觑。我们今天要看的这款车型，就是即将在未来几个月推出的江淮全新悍途乘用版。这款新车有很多亮点，个人认为产品力丝毫不输于目前那些大热车型。
中国风的外观，绝对原创的设计理念
如果在自主皮卡中找出一款最耐看的车型，那我认为江淮全新悍途绝对是选项之一。悍途在亮相之初就以非常饱满、充满力量感的外形吸引了不少消费者，而此次全新悍途乘用版的亮相再次刷新了之前的高度。
在大部分企业都主打国际化的外观设计时，江淮全新悍途乘用版采用了东方祥龙设计美学，整体风格独树一帜。而这也是作为一个大国车企该有的态度：民族的就是世界的。有了这份自信，当然能设计出一个非常有标志性的风格。据我们与企业了解，全新悍途乘用版还可以选装中国鼎的前脸风格，而以后江淮皮卡也将主打这两种风格，让产品更具辨识度。
展车前脸中部是六幅龙牙式竖格栅，并且选用亮黑材质，对于前部质感的提升非常有效。两侧是江淮标志性的分体式大灯，其中还具备猎手天眼流水转向灯，视觉效果相当不错。中部红色的JAC品牌字母非常醒目，增强品牌归属感。引擎盖上两道隆起的线条，为前部增加了不少力量感。
车身侧面比较简约，一条俯冲式的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，整体感比较强。展车配备了265/60 R18全地形越野轮胎，搭配18寸龙鳞式铝合金轮辋，是侧面非常吸引人的点。轮眉部分采用黑色材质包覆，营造越野风格的同时，还有声学包的设计在其中，吸收来自路面的噪音和震动。
配置方面，展车带有鲨鱼鳍天线、车顶行李架、电动侧踏板等等。这里值得一说的是，其他车型的电动侧踏板打开车门时会从底部伸出来，如果是在比较极端的环境下打开可能会遇到障碍。而江淮全新悍途乘用版的侧踏板是从前方向后伸出来，侧踏板大体上会保持一个水平高度，不会磕碰到底部的障碍物，更加可靠一些。
我们拍摄的车型是全新悍途乘用版的标轴车型，车长5.33米，车宽1.965米，还有1.52米的货箱，装载能力也能得到保障。另外展车在车顶左侧还行李架的地方还增加了侧边帐，能够很轻松的打造一个户外露营场所。
车尾部分，全新悍途乘用版也相当有辨识度，贯穿式LED垂直尾灯搭配硕大的JAC字印，与前脸一样让整车品牌非常突出。保险杠为常规的中部U型蹬车踏板，值得注意的是底部还带有拖车方口和信号接口，牵引质量达到3吨，这一配置将会是新车的标配。
在货箱部分，展车还配备了电动卷帘盖、尾门缓降、电子尾门锁等乘用化配置，进一步保证货箱内的物品安全、干爽。车展上的展车为红色涂装，该车还有一款悍途专属定制车身涂装——星耀灰，看上去更加年轻、时尚、动感。
乘用化风格的内饰，大尺寸竖屏理念超前
如果说全新悍途的外观是独树一帜的中国风的话，那么它的内饰部分绝对有超前的设计理念。在大家都还保持横屏的中控屏幕时，江淮就已经设计了竖直大尺寸屏幕的样式，而这种样式后续在一些其他国际品牌的皮卡车型上也有类似风格，所以说江淮皮卡的理念也是相当超前的。
与外观保持同样的设计理念，江淮全新悍途乘用版内部依然采用中国风。设计灵感来自于故宫，横平竖直的T形对称结构，营造出四平八稳、宽敞大气的驾乘空间。材质方面，仪表台大量采用高端搪塑材料，搭配大面积软包覆和菱形几何纹理面板，营造车内整体的档次感。
双幅式多功能方向盘造型新颖，顶部还带有中线位置，增加了一丝运动感。前方的7寸液晶彩屏运动仪表，拥有东方祥龙和北极蓝光两套动态UI皮肤，显示信息相当丰富。
中部的纵向10.4寸大尺寸屏幕绝对是整车亮点，这个设计相当超前。系统内部集成了整车的智能操控系统，包括目前主流的车联网、语音控制、北斗和GPS双模导航、远程控车、无线车机互联、全自动恒温空调控制等等功能，已经与普通家用乘用车同一水平。
空调按键底部是无线充电区域。全新悍途乘用版拥有50W超级快速的无线充电，并且在前方还增加了Type-C和12V电源接口，可以以任何方式为随身携带的电子产品充电。
换挡杆周围采用拉丝面板设计，风格非常简约。全新悍途乘用版采用电子档杆的样式，是目前自动挡皮卡中比较主流的功能。左侧为驾驶模式选择按键，后部为驱动模式旋钮，右侧为车身稳定系统开关等。整体风格比较常规，不需要学习成本，方便操作，容易上手。
智能化配置处于一线水平，还有更具科技感的亮点
随着皮卡品类逐渐乘用化，皮卡的智能化配置也一直在内卷。江淮全新悍途乘用版在这一方面做到了一个品优生的水平，另外还有一个最突出的亮点。
首先，在灯光方面，全新悍途乘用版配备自动大灯、迎宾灯和氛围灯，以及感应雨刷，再加上自动空调，这“三自动”方面就已经处于一线水平。而标配的无钥匙进入和一键启动功能也能更加方便的上下车。座椅部分，全新悍途乘用版采用了带有专属刺绣字标的样式，并且前排座椅还支持自动加热，档次感相当不错。前排中央扶手内部还集成了冷却功能，炎热的夏天在这里放一些冰镇冷饮在合适不过了。另外，由于搭载了EPS电子转向系统，方向盘还拥有标准、运动、舒适三种操控模式可以选择。
最值得一说的，也是全新悍途乘用版上最吸引人的，就是它配备了J-Watch智能手表钥匙。如果去户外露营或者是潜水的时候，常规的车钥匙总是会碍手碍脚，甚至还有可能会丢在某个地方。而这个功能则可以免除这个烦恼，平时是智能手表，到了车边又是智能钥匙，美观、方便又实用。
动力底盘素质优异，越野能力天生强悍
动力方面，全新悍途乘用版也是国内的上等水平。据悉，新车将会有汽柴油两种动力。柴油版搭载安康技术全新2.0CTI黄金动力，最大功率125kW，最大扭矩410N·m，1500-2500转即可输出峰值扭矩。传动部分匹配德国百年采埃孚ZF8AT变速箱，目前国内大部分企业都用的是同款。而汽油版搭载蓝鲸2.0TGDI动力，最大功率170kW，最大扭矩380N·m，数据上面也相当不错。
全新悍途乘用版与以往车型最大的区别也就是在底盘部分，新车将会采用多连杆后悬架的配置，预计会提升驾乘舒适性，更适合当做家用皮卡。四驱系统依然是博格华纳电控分时四驱系统，并且还将配备伊顿机械差速锁，增加整车的脱困能力。
另外，全新悍途乘用版一共将会有七种驾驶模式可以选择，包括经济/运动/标准/雪地/4L/4H/2H，其中低速四驱模式下扭矩将扩大至2.48倍，进一步提升越野性能。而新车本身的越野参数就非常亮眼，接近角30°、离去角23°、纵向通过角26°、超过230mm的离地间隙，以及最高涉水深度近1米。这些硬核的参数和配置，保证了全新悍途乘用版的越野能力下限。如果买来自己稍加改装，它将是越野能力相当不错的皮卡车型。
总结：
国内皮卡的内卷程度已经相当严重，如何在这其中保持自己的风格，江淮皮卡做了一个非常好的榜样。就像全新悍途乘用版一样，它拥有独树一帜的中国风设计，整体内部科技感和智能化水平可圈可点，并且它的超前性得到了验证。动力和底盘部分得到了升级，无论是商用还是家用，都有非常有针对性的优势；另外越野玩乐也非常不错，它拥有本身就非常出色的底盘参数，稍加改动就可以成为户外皮卡市场中的一员猛将。这款车目前正在量产测试调整阶段，预计很快就会与大家见面，不妨期待一下。
