成都车展开幕在即，不谈皮卡，单从硬派车型这个角度出发，江铃大道敢探者都可以成为这次车展的重磅硬派新黑马。敢探者亮点很多，而且它的价格也是当下大家最关心的话题，今天不妨通过以往定价经验、竞争对手售价，猜测一下江铃大道敢探者的售价到底会是多少钱。
想要预测江铃大道敢探者售价，首先需要弄清楚敢探者的定位和它所要直指的人群，锁定购买人群，通过竞品售价就可以很好的找到它的大致售价区间。
在我们皮卡网最新的用户调查来看，皮卡的受众群体和使用场景早已悄悄发生了很大改变，其中“越野玩车”的需求用户占到了皮卡使用场景24%，相比过去有了很大提升，大家买皮卡的需求开始呈现多元化，江铃大道敢探者的产品定位方向就是冲着越野、泛户外、玩车需求群体去的。
市场上拥有同类定位的产品还有长城越野炮、上汽大通牛·魔王、郑州日产锐骐7虎啸等车型，它们的售价区间基本在16-20这个区间当中，江铃大道敢探者的合理定价也会在这个区间当中。
毕竟作为相同定位的车型，售价方面自然要与竞争对手形成对标，让消费者在价格相差不大的情况下做出选择，这样才能够在成本和价格竞争力方面占据主动。并且，以当下主流产品为例，普通版车型配置与越野版配置相同的情况下，两者售价基本相差4万元，这4万元就是经过越野化升级以后的售价成本。
敢探者作为江铃大道车系当中，目前最顶级的存在，其功能性与舒适性必然要做到最好。通过之前曝光出来的车辆信息来看，敢探者的将采用标轴标箱车身设定，并且内饰的规格与追光者持平，具体差别仅在配色方面，敢探者的配色更加大胆，运动。
所以敢探者相比普版车型的成本变量主要是越野化的改装，这其中有配件的价格更高，还有功能性的升级等等。搞清楚它都有哪些硬核升级，大概成本是多少，也就比较好推测出这台车的售价区间位置。
敢探者在外观、机械部分进行了大量的升级。外观可见的部分增加了硬派车型才采用的涉水喉、绞盘、AT全地形轮胎等硬派装备，并换装了前后金属保险杠。在看不见的部分升级了K-MAN高性能氮气减震、博格华纳分时四驱系统、这套四驱系统还具备前后两把差速锁。这些零部件如果在后装市场中自己购买，一般水平品质改装件价格应该在4万元左右。
整车外形方面，不管是整体呈现出的姿态，还是整体的设计风格，都具有硬派车型该有的风采。硬核配置上，像是蠕行掉头、蠕行模式、陡坡缓降、上坡辅助等功能，江铃大道敢探者也是全数配备，而且还具备水深探测、无人机伴飞等诸多行业首创型亮点，整体产品的综合实力非常强大。以上这些配置成本无法统计，但肯定不低。加上之前介绍的那些改装件，成本就已经有4万元的增加。
所以我们要从后装市场的售价来看，江铃大道敢探者所提供的硬件改装价值早已远远的超过了4万元，这其中还没有算四驱的两把锁，以及各种功能项上的升级，所以敢探者如果最终的定价相比普版车型贵4万元，那么敢探者还是非常超值的！
而且，厂家对于供应商的整合能力，带来的价格优势，加上原厂配件给出的品质与质保，这些都是后装市场无法提供的。所以通过后市场的价格来推断车辆售价其实并不靠谱，还是要按照市场竞品的定价来看。
江铃大道的普版车型我们以江铃大道的追光者为例，江铃大道追光者汽油四驱当下有三个配置设计，分别是悦享、尊享、至尊，售价分别为14.88、15.78、17.08万元，这三个售价是汽油四驱的价格，柴油车型再加4000元。按照推算的4万元差价，那么对应敢探者也就是18.88、19.78、21.08万元；柴油，在这个基础上再加4000元。
18.88、19.78、21.08万元，这三个价格就是我对敢探者低/中/高配置价格的推断，如果最终售价能够低于我预测的价格，那么这款车真的就太超值了，看上果断下手就可以了！
写在最后：
18-21万元的售价区间是根据我个人经验推断出来的，我认为这个价格对于敢探者的产品力来说，算是一个合理的价格区间。可能会有人说我预测的有些高，但你要考虑江铃大道本身就是一款产品力很棒的车型，它的越野版经过升级，自然会吸引更多爱好泛户外的人群。敢探者将在今年10月正式上市，在8月25日成都车展上，江铃大道敢探者预售价格将会公布，希望江铃能够再次给我们带来惊喜。敢探者到底多少定价合理？在评论区聊聊你的看法。
