在今年4月的上海车展上，全新一代福特Ranger正式亮相，其将在国内生产并销售的消息也首次得到了官方证实。据了解，福特Ranger会在江铃福特旗下国产，新车将于今年年底正式上市。近日，中国皮卡网受邀参加福特官方举办的交流会，并对新车进行了实拍。
将要国产引入的福特Ranger是最新的第五代车型，车辆延续了Ranger家族的设计元素，海外版的C型前大灯被保留，内部使用了矩阵式的LED光源，中部的贯穿式中网延伸到大灯处，双条幅式设计十分经典。此次实拍车辆是车身为黄色喷涂的Ranger 1st edition车型，这台车可以看作性能加强特别版车型，相比普通版，整体造型更为夸张，并且加入了涉水喉、绞盘、AT胎、防脱圈和设计上的细节差异。
车身侧面和尾部四平八稳，尾灯同样采用了LED灯带的样式，与前部的日行灯呼应。新车长宽高为5370/5410×1918×1880mm，货箱尺寸为1458×1584×545mm，货箱尾门带有缓降和助力功能，内部配有锚点、尾门尺和照明功能，左侧还可以看到220V 120W的外放电接口。后轮后侧还设计了货箱踏板，方便在尾门打开的时候在侧面登上货箱。此外，车尾还预留了尾门夹物预留口，可固定地垫、帐篷、天幕、发射式鱼竿等。
新车配备了车顶行李架及侧踏板，轮胎为固特异品牌，具体规格为255/65 R18，车辆接近角/离去角分别为30.6度/26.5度，通过角22度，前悬挂长度865mm，最小离地间隙为235mm，涉水深度达800mm。
车辆内部同样保持海外版Ranger大部分特征，包括中控台中部配备的大尺寸竖屏、多功能方向盘、波浪形的空调出风口等。新车配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，12.8英寸的大尺寸竖屏配备最新的SYNC 4信息娱乐系统，并做了本土化调整，支持高德地图、腾讯爱趣听、车载微信、语音控制、手机远程控制、CarPlay等功能。新车配备L2.9级自动驾驶，拥有NGA智慧导航辅助驾驶、V2X智能车联系统、DMS驾驶员监测系统，支持自动变道、碰撞预警、自动紧急制动、盲点检测，以及疲劳监测、手势识别、手持电话监测等。
副仪表台处设置有手机无线充电区域，其他配置还有电子档杆、电子手刹、驱动模式旋钮、坦克掉头、蠕行模式、前/后差速锁等。新车还配有越野涉水探测、透明底盘、越野信息显示等，是福特官方针对越野使用场景所打造的独特科技。
值得一提的是，江铃福特Ranger配备了海外版Ranger猛禽所采用的EMOD全时四驱系统，低速速比可由2.48提升至3.06，同时加强各承扭零部件，将前输出承扭能力由1200Nm提开至1850Nm，极大程度提升整车极限越野能力。
后排座椅提供中央扶手、后排出风口和220V电源，靠背倾角可达26度，座椅也可以向上翻起，便于储物。车顶还配有全景天窗。
动力上，江铃福特 Ranger提供2.3T EcoBoost ® 汽油发动机及 2.3T 涡轮增压柴油发动机两种不同选择，其中，2.3T EcoBoost ® 汽油发动机最大功率190千瓦，最大扭矩450牛米，2.3T 涡轮增压柴油发动机最大功率137千瓦，最大扭矩470牛米。实拍车型搭载采埃孚8挡自动变速箱，而从此前曝光的谍照可知，新车或还会提供6挡手动变速箱可选。
底盘方面，新车采用了前双叉臂+后多连杆整体桥式悬架结构，后悬架采用了瓦特连杆技术，能够提升行驶稳定性和舒适性。同时，福特官方还对底盘组建进行了升级，通过缩短前悬、提升轮距、优化避震结构等，提升越野通过性、操控稳定性以及后货箱容积率。
据了解，江铃福特Ranger还提供20余种售前改装套件，包括钢制前保险杠、绞盘、涉水喉、越野侧踏、防脱功能预留轮毂，以及后货箱36个改装预留锚点、车顶六组改装预留开关、车周照明控制等等，以满足用户多功能使用场景。
作为全球中型皮卡中的标杆车型，福特Ranger此次国产化在保有海外版特色的基础上，做了一些本土化的适配，整车的品质和精致感也毫不逊色，而从市场反馈的信息来看，该车拥有相当高的市场关注度，不少车友表示新车推出后会第一时间入手。根据官方透露的消息显示，新车将于今年年底正式上市，如果价格合适，它将对国内皮卡市场产生不小的冲击。
