全场景出行的不二之选 对话江铃大道首批预订车主原创

2023-06-05 09:34:02 来源:中国皮卡网 作者:张瑞

  新战略、新技术、新品牌、新产品,2023开年之初,江铃以一款全新品牌产品“大道”重磅登场,毫无保留地展示了品牌实力。自4月18日正式开启预售至今,这款全新旗舰皮卡不仅带来了技术、概念、文化等层面的多重革新,还以低于盲订价格近2万元的预售价,收获了市场端的积极回应。


  根据江铃官方公布的信息,发布会结束后不到一小时,大道皮卡就收获了1000+的线上订单。在百花齐放的皮卡市场中,是什么原因让他们选择了江铃大道?未来又有什么梦想要与大道一起完成?开启预售一个月后,我们找到了首批预订江铃大道的车主,听一听真实用户的心声。


  追光者车主:容浩


  年龄层:70后


  职业:高端家居品牌创始人

全场景出行的不二之选 对话江铃大道首批预订车主

  “江铃大道让我体会了三个‘第一次’,第一次买国产车,第一次买皮卡,第一次买柴油车。”提起即将加入家庭的新成员大道皮卡,容浩用“三次第一,深思熟虑,非常期待”来形容。


  这位来自湖北武汉的49岁大哥阅历丰富,是一名资深的汽车、机械及越野爱好者。自上世纪90年代拥有了第一台轿车桑塔纳后,在之后的30年时间里,容浩先后买过奥迪A6、奥迪Q7、奔驰GLC300、路虎揽胜等多款豪华产品,江铃大道加入后,容浩迎来了家里的第8台车。


全场景出行的不二之选 对话江铃大道首批预订车主


  从进口车到国产车的转变,从乘用车到皮卡车的选择,容浩在购车上的极大跨度让很多人感到好奇,但对容浩而言,这并不是一个突然的决定。“近几年一起出去玩的车队里慢慢有国产皮卡出现,原来我对皮卡的印象就是货车,但皮卡乘用化以后,配置功能和舒适程度丝毫不输于轿车和SUV,加上我很喜欢长途穿越和户外露营,皮卡长途自驾的装载能力非常强,所以就成了我换车的第一选择。”


  江铃大道出现的时间也恰到好处。在4月末的罗布泊无人区穿越活动中,容浩的路虎揽胜出现问题,“换一台皮卡”的想法就此萌生。当时恰逢上海车展开幕,容浩在一系列重磅新品中关注到了江铃大道,经过多番对比后,仅用了一周时间,容浩便正式定下了一台追光者顶配车型。


全场景出行的不二之选 对话江铃大道首批预订车主


  “我是机械及汽车爱好者,比较了解车的结构,江铃大道拥有福特技术基因,尤其是三大件非常出色,这是最吸引我的一点。另外,我认为大道的外形设计可以打很高的分数,美式风格非常明显,加上大道魔盒、无人机伴飞等功能很有创新性,在这个价位区间内是最好的选择。”容浩表示。


  “提速并不亚于汽油车”是他试驾大道之后最大的感受。“这是我第一次开柴油车,最开始担心起步‘肉’,但一脚油门下去,很有推背感,2.3T的排量可以有177匹马力、450牛米扭矩,已经很优秀了。”容浩告诉我们。


全场景出行的不二之选 对话江铃大道首批预订车主


  作为进口车的忠实拥趸,容浩最初考虑过猛禽、公羊、霸王龙等进口皮卡,但因为车身大、油耗高、停车不便、使用频率低等原因,让容浩放弃了这个选择。“武汉对皮卡的通行限制已经大幅放宽了,江铃大道尺寸适中、油耗更低,将成为我们市内主要通勤工具,还可以陪我户外露营、长途穿越、极地探险,它的装载能力、越野能力、使用成本都非常符合我目前的用车需求。”


  目前,容浩正计划与江铃大道来一场环泰国游,而在更长远的未来,容浩将启动欧亚大陆穿越计划,甚至更刺激有趣的极地探险也在他的规划之中,“境外自驾一定要开我们中国品牌的车,我们要向世界证明,中国车不仅可以开那么远,质量也很好,这是中国人的实力,是中国品牌的实力!”


  敢探者车主:尤典


  年龄层:95后


  职业:自由职业者

全场景出行的不二之选 对话江铃大道首批预订车主

  相比容浩的多方考量,25岁的北京小伙儿尤典的购车之路则简单许多。作为最早一批盲订用户之一,尤典与大道的缘分,更多源自一见钟情。


  “今年年初有了换车的打算,正好赶上了江铃大道3月的发布会,当时就觉得车不错,直接参与了盲订,之后也密切关注着车辆动态,一直到上海车展大道正式预售,就定下了一台敢探者。”尤典表示。


  所谓“盲订”,是在没有看到实车的背景之下,通过官方对外宣传的信息来进行订车,不管最终车型上市如何、定价多少,消费者都毫无保留地买下。汽车主力消费人群的变化为销售带来了巨大的变革,很显然,“盲订”这种消费模式更容易被尤典这样的年轻群体接受,也更考验消费者的忠诚信任度。


全场景出行的不二之选 对话江铃大道首批预订车主


  “皮卡在国内比较特殊,每年都需要年检,敢探者是原厂改装车型,改装件在匹配度上更靠谱,还省去了后期改装的麻烦,年检上方便了很多。另外大道在外观上很好看,动力表现也比同级竞品更强一些,这些都比较打动我。”尤典告诉我们,虽然自己之前并没有开过江铃品牌的车,但大道皮卡拥有福特技术,且一直以来口碑不错,尽管还没有接触到实车,但他对产品很有信心。


全场景出行的不二之选 对话江铃大道首批预订车主


  新生代消费者还尤为看重新车的智能和潮流化配置,敢探者匹配的无人机伴飞、水深探测技术等同样是吸引尤典的重要一点。据官方表示,江铃大道行业首搭IVI智慧交互生态,配备20余项L2+级自动驾驶辅助功能等,还有7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式、三把锁功能,以及行业独有的540度透明底盘、水深探测技术、坦克掉头模式下5米的超低转弯半径等等。


  “无人机伴飞、水深探测灯功能都是大道独有的,通过车内的语音控制,实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等用途,可以给自驾游和记录生活提供更多乐趣。”尤典表示。


全场景出行的不二之选 对话江铃大道首批预订车主


  “95后”尤典的身上有着Z世代车主的个性朝气,爱越野、滑雪、摩托车,愿意尝试新鲜事物,他认为,越野和自驾带他看到了不一样的风景。“皮卡跟越野车最大的区别就是装载能力不一样,我之前开越野车外出得用拖挂,还需要考C6驾照,很麻烦,有了大道以后,浆板等装备就可以直接装到后斗里。”尤典告诉我们,他计划提车后带着父母一起参加江铃大道与央视财经打造的“最美自驾路”活动,去看更多不一样的风景。


  追光者车主:盛小恒


  年龄层:80后


  职业:建筑工程老板

全场景出行的不二之选 对话江铃大道首批预订车主

  “工作达人”盛小恒是典型的武汉人,风风火火,爽朗直率,购买江铃大道的过程也十分利落果断。“我看车一般不超过两个品牌,看多了容易挑花眼,没必要。”与大部分人买车时的精挑细选、多方对比不同,盛小恒的选车过程非常简单,出于家里盖房的用车需求,他决定购入一台皮卡,之前用过江铃SUV的经历让他对这个品牌有着不错的印象,加之与销售人员关系熟稔,在了解到江铃大道这款产品后,便迅速下定了订单。


  盛小恒从事建筑工程行业,大部分时间都非常忙碌,不是在项目上盯进度,就是在全国各地奔波,车对他而言,更多是一种工具。“买大道主要是用于工程和项目使用,虽然偏向工具属性,但我比较注重舒适性,追光者很符合我的需求,因为平时比较忙没时间详细对比,买最贵的肯定没错,所以就订了追光者顶配车型。”盛小恒表示。


全场景出行的不二之选 对话江铃大道首批预订车主


  这并不是盛小恒第一次接触皮卡,因为皮卡是工程用车的热门车型,早在多年前,盛小恒便与皮卡为伴,也正是这份经历,让他切实感受到了国产皮卡的变化。“工程用车更看重车辆的实用性,这几年能明显感觉出国产皮卡跟以前相比有了很大提升,驾驶感和舒适性更好。”


  盛小恒告诉我们,在预订之前他试驾过追光者,尽管时间不长,但江铃大道的驾驶感受比自己想象得更好。“江铃大道的底盘结构很优秀,瓦特连杆更是皮卡上的独一份,再加上四驱性能、差速锁等配置都很不错,性价比还是很高的。”他对大道的功能配置表示了肯定。


全场景出行的不二之选 对话江铃大道首批预订车主


  尽管大部分时间都忙于工作,但盛小恒依然有着一颗向往诗和远方的心,未来,大道除了服务于工程项目外,还将满足盛小恒的休闲需求。“我偶尔会休闲出行,比如轻度越野、自驾穿越等,大道底盘更强,后期改装空间也很大,是一款很合适的车。”


  在盛小恒的计划里,大道短暂“服役”工程项目后,将被改装为一辆拖挂式房车,带着盛小恒和家人看更多风景,为此,盛小恒特地去考了C6驾照,并对未来的休旅之行充满期待。


  编后语:


  如果给国产皮卡排一个品牌忠诚度榜单,江铃一定榜上有名。从常青树产品宝典的经典不衰,到宽体高端皮卡域虎系列的乘用转型,再到江铃大道的全场景、多用途引领,江铃皮卡一直是国内皮卡行业最具影响力的三大品牌之一,也从不缺少忠诚用户和良好口碑。


  此次我们采访的三位车主只是江铃大道用户群体的简单缩影,但依然能够看出这款全新皮卡的高认可度,他们从事千行百业,横跨70后-95后多个年龄层段,购买大道或用于城市代步、自驾出游,或用于载货出行、创业致富,也可以户外露营、越野探险,皮卡用户的画像在大道身上变得更多元、更灵动、更丰富,而这正是这款全场景皮卡的意义所在。


点赞20
免费获取底价 点击获取底价即视为同意《个人信息保护声明》

经销商

查看更多