近日，中国皮卡网得到消息，长城汽车6X6超级越野平台将于4月18日开幕的上海车展上进行全球首秀，这是中国首个6X6超级越野平台，将开创全新品类，引领中国硬派越野向上进阶。值得一提的是，长城炮将率先应用6X6超级越野平台技术，国内首创“3轴6驱5把锁”，成就全场景、全地形超级越野能力，可实现全生态无限拓展。
去年5月，我们曾在国家专利局网站上看到了长城炮6×6车型的专利图，随后有车友在路上看到了长城炮6×6皮卡的路试车，这意味着长城皮卡在这方面早有布局。
在专利图上，新车的造型有别于现在的长城炮产品，整体设计风格十分大气，车辆前部的进气格栅造型采用了横排的矩阵式设计，与两层灯组相连，视觉观感饱满；中网下方还有宽大四边形的开口，气场十足。车位货箱尾门采用了对开门设计，可实现多种方式开启。
专利图层面最吸睛的莫过于六轮设计，车辆翼子板处还采用了加宽设计，形成宽体的视觉效果，将整体气势进一步拔升。车辆尾箱装配有龙门架以及储物箱，实用性方面也有所保障。根据早前规划来看，新车将采用前双叉臂独立悬挂、后多连杆整体桥式结构，同时，它还采用了贯穿式中桥设计，结构方面借用P05平台的设计。
目前，6轮皮卡在海外相当盛行，普遍是基于现有皮卡车型进行改装，以改装商Hennessey为例，他们就改装过多款6轮皮卡，譬如基于福特F-150猛禽的改装车型VelociRaptor 6X6、基于雪佛兰索罗德Z71所打造的Goliath 6X6等等。而在国内市场，北汽曾在2018年的北京车展上亮相了BJ80 6x6皮卡版，五菱宏光mini EV也推出过6轮皮卡，但这两款产品更多起到了展示吸睛的作用，并未实现量产，6X6皮卡在国内市场依然属于空白领域。
此次长城炮率先应用6X6超级越野平台技术，将让6x6皮卡真正走到用户身边，也实现了国产皮卡的又一次突破，将有助于推动国内的皮卡文化和改装文化，改变大家传统印象中对于皮卡的理解和概念。有关该平台的更多信息，将在4月18日的上海车展上揭晓，中国皮卡网将持续关注。
