日前，2023 CES电子消费展正式开幕，在展会现场RAM Revolution电动皮卡正式首发亮相。新车基于STLA Frame架构进行打造，最大可以容纳200千瓦时电池组，续航里程达805km，预计将在2024年量产。
自1981年问世以来，道奇RAM就肩负起了对垒福特F系列的重任。凭借着粗犷威猛的造型和极佳的实用性，RAM也确实给福特F系列带来了不小的压力。现在市场上F-150 Lightning风头正盛，RAM Revolution电动皮卡这个时候到来似乎目的十分明显。外观方面，新车保留了传统皮卡的粗狂与力量感，又加入了电动汽车干净、简洁的印象设计。车头中间巨大的RAM标识十分醒目，两侧的日行灯纵向延展，科技感强烈。“机舱”内部存在一个巨大的前备箱存储空间。
与众多纯电动皮卡相同，RAM Revolution的货箱和驾驶舱采用一体式设计，后翼子板轮拱上的线条能够直接延伸到后门处，外扩的轮拱为这款纯电动皮卡增加了力量感。车辆的充电接口位于左前翼子板处，车门和尾门都采用对开式设计。值得注意的是，这款车的座舱可以与货箱连接成贯通的样式，扩大装载空间。
车辆尾部的灯组十分具有辨识度，与车头的灯组相呼应，进一步提升车辆的科技感。此外，车辆的对开式尾门将进一步扩展装载空间，允许货物最大长度为18英尺。新车还配备了24英寸轮圈及外径35英寸的轮胎，配合空气悬架使用，支持进出、空气动力及越野模式。
内饰方面，RAM Revolution也极具美式“豪情”。中控台造型与灯组氛围搭配的恰到好处，垂直布局的中央显示屏实际上是两款触控屏幕，可以像老款的“滑盖手机”一样滑开，尺寸为28英寸。硬核技术上，新车应用了人工智能技术和虚拟现实技术等，支持L3级别的自动驾驶。
动力方面，新车将会基于STLA Frame平台进行打造，最大可以容纳200千瓦时电池组，新车续航里程可达805km，具备150kWh快速充电功能。
