近期，奥密克戎病毒来势汹汹，全国多地疫情高发。面对疫情频发带来的多重考验，“2023中国皮卡年度车型评测”攻坚克难、持续推进，近日，参评车型已经在重庆集结，中国皮卡网评测团队也顺利抵达中国汽研重庆大足试验基地，“2023中国皮卡年度车型评测”将于12月19日正式拉开序幕！
中国皮卡年度车型评测一直被认为是皮卡界的年终大考，也是衡量新品实力的角斗场。根据统计，今年将有8家品牌11款新产品参与新一届评测，其中不仅有长城金刚炮、郑州日产锐骐7、江西五十铃铃拓GANK、上汽大通T70澳洲版、福田皮卡征服者PLUS等最新热销车型，还包含雷达RD6、长安览拓者、福田皮卡大将军2023款等刚刚上市甚至还未上市的全新产品，同时，备受关注的长城黑弹、上汽大通牛·魔王、江淮悍途绿魔版将参与改装组的PK。
值得一提的是，新一届评测继续实行企业自愿报名、参评车型定向邀请制，只面向皮卡企业近期或2023年度重点要推出的主力皮卡产品（但需为已定型的商品车）。由于一些客观原因，部分车企或车型无法参与本次评测，如江铃全新皮卡暂无量产车，福特因企业活动与评测时间冲突等无法前来，只能遗憾错过一年一度的新品PK、横向交流促进的良机。当然，也不乏个别品牌对旗下产品信心不足，因此不愿参评的情况。
在测评方式上，基于往届经验，本届评测仍然根据现有产品的特点和定位进行分组测试，组别调整为“商用组”、“家用组”及“改装组”。各组测试项目、权重根据用户真实使用场景、需求及关注等进行针对性调整，如：增加了消费者最关注的百公里加速项目，核载质量对标皮卡车技术标准修改为500kg，改装组产品将重点测试动力、四驱、机动性能等，尽可能模拟产品实际应用场景开展测试，表现皮卡产品的实际应用能力。同时，随着今年C6及拖拽资质的正式实施，皮卡作为牵引车的能力也越来越受到消费者的关注，为此，评测组专门安排了一台拖挂房车作为道具，对到场具备牵引资质的皮卡车型进行牵引专项测试，为大家以后选择增加权威数据参考。
此外，2023年评测增加新车同台PK环节。前不久，中国皮卡网将有望到场的新车进行梳理，并面向粉丝开启投票，赢得了不少卡友的参与和支持，评测现场，我们将按照投票结果挑选关注度最高的车型进行直接PK。
活动期间，中国汽研工程师将按照《中国皮卡年度车型评选规程》（2022版）进行严苛精密的客观测试，而在主观体验关节，除了安排专业皮卡编辑参与外，我们也将特邀国内知名的发动机、变速箱及整车专家教授，莅临现场进行主观打分，同时还会有神秘嘉宾KOL亲临现场，进行产品体验及点评。
马上，“2023中国皮年度车型评测”即将开始主客观测评环节，11款产品将同台竞技、一决高下，让我们拭目以待！
