作为四年一届的足球盛会，卡塔尔世界杯终于来了！一场盛大的开幕式掀开了卡塔尔世界杯的大幕，在这半个月中，因足球汇聚起来的人们享受着“四年等一次”的快乐与激情，感受着世界杯的魅力。“此刻既所有（Now is All）”，这是本届世界杯的口号，每四年的时间全世界都会因足球共情，一起享受属于足球的快乐。
虽然咱们的国家足球队未能参加本次世界杯，但是很多中国元素都在卡塔尔上闪耀。思维发散下，如果将各国的皮卡产品编队，举办一届“皮卡世界杯”，那咱们国家派出怎样的一套阵容才能更具竞争力呢？让我这个业余球迷为各位车友评选一番！
【前锋】
前锋，是一支球队中位置最靠前、最接近对方球门的球员。进球可以有很多不同的方式，所以也就会有很多不同类型的前锋。但是，前锋在某些身体和心理上的特质存在共性。前锋必须拥有极快的速度（至少在短距离内），能展现出众的勇气，并拥有射手的本能。出众的射门能力是首要的，但在前场创造进球机会、调动对方后卫时，头球、传中和传球的技巧也十分重要。目前足坛比较常见的阵容是433，前锋会以三叉戟的形态出现。像是前巴萨的进攻三叉戟梅西，苏亚雷斯和内马尔。
近些年，因为国内优秀皮卡车型很多，要在优中择更优，实在具有较高难度。所以本次的前锋选拔，就不拘泥于传统规则数量。
前锋名单：上汽大通T90、长城炮乘用皮卡全球版、雷达RD6、中国重汽VGV VX7
速度、爆发力是前锋必不可少的属性，上汽大通MAXUS T90在爆发力上可以说是可圈可点。扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”，是发动机性能的一个重要参数，扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。上汽大通MAXUS T90的最大亮点是那台2.0T双涡轮增压柴油发动机，这台发动机无论在国内还是国际上，整体的参数水平在同排量级别中都已经达到顶级，最大功率160kW，最大扭矩500N·m。
长城炮近几年在国内的热度可以说无出其右，放在中前场也应该是“梅罗”级别的巨星。之所以选择乘用皮卡全球版，是因为它极其均衡，不仅拥有比较高的配置水准，且具备乘用高端产品属性，前后座椅加热以及L2级自动驾驶均有配备。车辆内部也得到了升级，触手可及处均可以感受到长城皮卡的匠心工艺。
雷达RD6是国内首款基于纯电平台打造的新能源皮卡，智能、舒适均是其代名词，同时他还支持大功率外放电模式。作为国内新能源皮卡的代名词，RD6是一个连接传统和未来的产物。放在球场上，它可以负责串联中前场位置，能力与技术兼备。
中国重汽VGV VX7，作为中国皮卡新品牌的代表，中国重汽VGV VX7为承载式车身皮卡，同时也是SUV级别的皮卡。不论是硬核配置还是动力能力都可以说是非常优秀，在去年的年度皮卡车型测试上，中国重汽VGV VX7在加速方面有着一骑绝尘的优势，40km/h的平均起步加速时间与其他选手都相差在0.3秒以上，而且最快一次的起步加速时间已经达到了2.96秒。如此速度，是前锋必备的能力。
【中场】
俗话说，得中场者得天下。中场是足球比赛中非常重要而且复杂的位置。中场的职责更多。分别是左中场，右中场和中场三个位置，划分比较细的话，就会有防守型中场和进攻型中场。防守型中场被称为后腰。进攻型中场被称为前腰，中场球员更多的需要睿智的头脑，以及策动进攻的能力。比较著名的球员，齐达内，哈维，马克莱莱等。
中场名单：长城炮越野皮卡珠峰版、江西五十铃D-MAX、江铃域虎9、福田大将军、黄海猛牛（N7）、锐骐7、江淮悍途山猫版
长城炮越野皮卡珠峰版可以视为是长城炮越野皮卡的进阶版或者是第二代升级版，它兼备有越野炮的所有硬核配置，四驱系统上做出了升级，包括两驱、高速四驱和低速四驱三种模式，并且带有前后差速器锁，整体配置非常强悍。软硬件在国内皮卡产品中都有着比较明显的优势，它拥有进攻型中场的所有潜力。
全新D-MAX采用的是全新的“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”动态驾驶平台，该平台一改此前非承载式车身皮卡的设计理念，将发动机和车架融合在一起进行研发设计，并把发动机位置向后移动，让整车重量分配达到绝佳的平衡，新的车架为8根横梁设计，采用了更高强度和更高抗扭的钢材。在实际驾乘过程中，可以保证良好的公路乘坐舒适性。面对一些较颠簸的越野路段，整体车辆的韧性和稳定性也值得肯定。防守型中场的位置，非它莫属。
江铃域虎9、福田大将军、黄海猛牛（N7）、锐骐7、江淮悍途山猫版，这几款车是国内皮卡产品中的佼佼者，他们最大的特点是均衡，即拥有打硬仗的能力，同时兼备细腻的技术。传控、防反，放在球场中，他们可以完美执行任何战术。
【后卫】
后防线统称为后卫，位于后场。有边后卫、中卫之分。主要任务是防守、抢截和阻止对方进攻，由守转攻时要组织进攻，传好第一传。在全攻全守的踢法中，是隐藏在后面的进攻力量，故要伺机插上，直接参与前锋线的进攻。
金刚炮是长城炮全新打造的一款定位于时尚商用的皮卡车型，兼顾商用的同时也做到了年轻化，将其放在中后场，不仅可以起到积极串联的作用，也可发挥极大的跨级优势。
江铃域虎7目前定位介于域虎9与新宝典之间，但整体风格更趋近于“大哥”域虎9。江铃域虎7是一台性价比较高、功能范围很广泛的皮卡产品，它可完美兼顾家商两用。后卫是球场上技术最全面的位置，域虎7更像是一个老练的“后卫”，在创富路上反复奔波助力。
铃拓作为江西五十铃品牌中主打中端市场的产品，是很多五十铃粉丝的首选车型。伴随产品技术的迭代，江西五十铃将产品思路持续拓宽，正式推出了全新铃拓汽油版车型，自此江西五十铃实现“柴汽双备”的产品布局。承上启下，宜商宜家是铃拓的代名词，放在球场上它可以兼顾攻防两端。
【门将】
守门员位于球门前，是球队的最后一道防线。主要任务是守卫球门不让球进入。由守转攻时，则用快速、准确的传球组织发动进攻。是球队中可在罚球区内用手处理球的队员，在争夺罚球区内的高空球时起到第三中卫的作用，亦是整支队伍防守和反击不可或缺的中坚力量。
门将：山海炮
门将是球场上最关键的存在，它的必要性要胜过球场上的所有位置。要说目前国内最火爆的中大型皮卡，莫过于还未上市的长城山海炮了。该车在今年的成都车展正式亮相，新车基于智能专业越野坦克平台打造，搭载3.0T V6+9AT动力系统，标配博格华纳4A+LOCK四驱系统，且在货箱设计方面有很多新鲜的灵感。3.0T V6+9AT动力系统，山海炮开创了国产皮卡的先河，它的存在是无可替代的。
结语：以上内容均为小编戏言，如有不当之处请多见谅。“青春不过几届世界杯”是这几天十分热门的一句话，世界杯的开幕提高了国内球迷对足球的关注度，我们也希望咱们的国家队可以早日出现在世界杯的舞台上。
