近日，我们在网络中获悉，跳票多年的三菱L200即将在12月7日开幕的第十八届中国（长沙）国际汽车博览会上正式上市。据笔者联系长沙三菱一经销商得到证实，目前已经可以到店订车，正式价格将会在长沙车展上正式发布。
从以往的经验来看，三菱L200引入的消息似乎在每年都会有一波更新，但之后便没了消息，不知此次是否能够“梦想成真”。最初在笔者于2018年参加三菱某车型试驾的时候，厂家在非正式场合表示将会在2019年引入国内，但第二年并未成真；之后在去年年初曾曝光过一个经销商拍摄的图片，显示将以进口的方式引入三菱皮卡车型Triton（L200），预计上市日期为去年11月，进口的数量为3500台，售价区间为22.98万-25.98万元。进口车型的动力搭载2.4T柴油发动机，匹配6速手动或自动变速箱，并且在去年8月已经有实车展示在国内三菱的一个经销商处，但在之后又没了动静。今年再次曝光这种消息，不由得让人对消息的真实性充满怀疑。即使笔者已经向长沙当地经销商确认，目前可以到店订车，但是该车是否能够顺利上市，按照以往三菱L200“狼来了”的结果，也不得而知。
但是这并不影响皮卡爱好者对这款车充满期待，三菱L200绝对是皮卡中很有特点的一款。该车整体风格比较激进运动，前脸部分采用Dynamic Shield家族式设计，中网和保险杠形成一个X型造型，上部带有两条镀铬横幅装饰。保险杠两侧为雾灯区域，尺寸较大。车身侧面轮拱部分向外扩，呈现出肌肉感。车辆尾部也与其他皮卡有所不同，货箱末端底部的线条向上扬起，相比其他皮卡，运动感更强。
内部风格与外观保持一致，比较激进运动。多功能方向盘配备蓝牙电话等功能，中部带有显示屏。其他配置诸如电动调节后视镜、大灯高度可调、车身稳定系统、自动空调、方向盘加热、座椅加热等均有配备。
动力方面，预计为原装引入的2.4T柴油发动机，之前报道也是这款动力，最大功率133kW@3500rpm，峰值扭矩为430Nm@2500rpm。传动部分实车搭载自动变速箱，预计也是海外版配备的6速自动变速箱。另外，该车还配备了第二代超选四驱系统，以及后桥差速锁，越野性能十分强悍。
总结：三菱L200确实是一款非常不错的皮卡，国内拥有很多粉丝，但连续不断的跳票让人对其上市的期望值逐渐降低。如果此次能够在长沙车展上正式上市，并且定价在22-25万元区间，那将会为国内皮卡市场引入一款非常“能打”的产品，不少人或许会从自主高端皮卡转向这种极具性价比的玩乐家用皮卡。
