今年早些时候，起亚曾向外界公开表示进军纯电动皮卡领域，并且将在2026年推出两款成型产品。作为韩国车企，起亚在皮卡市场中的经验可能较少，以至于外界对其造车前景充满担忧。日前，有外媒曝光了一组疑似起亚全新纯电动皮卡车型的路试谍照，引起了外界的广泛关注。
曝光产品外观进行了较多的伪装，整体造型无法完全得见。外观部分，新车头部中央起亚的“KN”LOGO十分醒目，两侧灯组采用了三条竖直的LED日行车灯，点亮后十分吸睛。该车外部造型神似起亚Mohave，不排除套壳测试骡车的可能性。（汽车研发阶段的测试车，英文“Mule car”。一般产品开发都是下车体先于上车体，也就是先底盘后车身，所以底盘出来的时候车身还没有；为了验证车辆的底盘性能，要做很多整车级的实验，必须拼出完整的车；为了节约费用，很多零件都是借用其他车型的，车身也用接近的车身代替先和底盘杂交到一块儿，所以叫骡子。）
车辆尾部造型方正，尾灯采取竖直的样式，并且内部结构十分简约。谍照车辆采用皮卡标准的双排+货厢的结构，车辆底部并没有发现明显的排气装置，此更加印证了该产品是起亚纯电动皮卡车的可能性。
在早前起亚官方的幻灯片中显示，起亚每年将会推出至少两款新的纯电动车型，到2027年将会扩大到14款车型。其中在2026年的时间节点中，我们可以看到将会推出2款皮卡/商用车。另外在注释中还能看到，这两台纯电动皮卡其中一款面向发达市场，猜测会是北美地区，而另一款将会面向新兴市场，猜测有可能是澳洲、东南亚以及欧洲地区，当然，进入皮卡逐渐家用化的中国市场也不是没有可能。
作为韩国车企，起亚在皮卡市场中的经验可能较少，但同为韩国现代汽车集团旗下的现代品牌目前已经有了皮卡车型Santa Cruz。如果将这款皮卡直接“油改电”推出纯电动皮卡将会是一个行之有效而且非常便捷的方式。但按照起亚如此长的造车周期来看，或许不会采用这种常规方法，很有可能依据全新平台推出纯电动皮卡车型。而如果有了新车，现代或许会与起亚“共享”设计成果，推出纯电动皮卡。
