现在漂亮国那边电动皮卡的竞争已经逐渐白热化，从最初引燃这场的竞争的特斯拉Cybertruck开始，福特F-150 Lightning、Rivian R1T、悍马EV全数亮相，并且有些车型已经开始销售，现在雪佛索全尺寸皮卡2024款罗德也加入这场电动化竞争之中。
2024款雪佛兰索罗德EV在美国芝加哥车展亮相，这台全尺寸皮卡在进行电动化以后，颜值似乎更为能打，而且在外观设计上走的路线和目前美系皮卡有较大的差异。整台车在轮廓上偏向于圆润的线条，前脸采用了雪佛兰家族最新的分体式大灯设计，并且封闭的车头加上贯穿的灯带与点亮的LOGO，让整车科技感非常出色，颜值颇高。
整车圆润的设计，与运动化的风格是它区别于其它美式皮卡的杀手锏。给我印象最深的就是车厢与乘员舱采用了相连设计，并且在两者连接处采用了鲨鱼鳍造型的防滚架设计，并且货厢还可以与乘员舱有贯通式设计，进一步扩展了储物长度。
和福特F-150 Lightning、悍马EV一样，2024款雪佛兰索罗德EV也提供了前货厢设计，不过从空间来看，福特F-150 Lightning更受一筹。2024款雪佛兰索罗德EV前货厢尺寸较小，叫做前备箱似乎更合适一点。
2024款雪佛兰索罗德EV在内饰方面的设计也没有遵循美系皮卡方正的平直的风格，转而采用更加乘用化，更加具有科技感的双联屏设计。双联屏的设计比较特殊，两块屏幕一大一小，其中液晶仪表盘为11英寸，中控屏幕为17英寸，并且还提供了14英寸HUD抬头显示系统。
动力方面，新车同样基于通用汽车奥特能纯电平台开发，采用双电机驱动模式。此前高配车型最大功率673马力，峰值扭矩1063牛·米，0-96km/h加速仅需4.5秒。不过近期有海外媒体曝光，该车的高配车型动力又得到升级，最新一批的高配车型最大功率达到754马力，峰值扭矩达到1065牛·米。
低配车型最大功率517马力，峰值扭矩833N·m。另外，RST车型可以承载 600公斤并可以牵引 4500 公斤，而 WT车型 可承载 550公斤和牵引 3650公斤。同时，RST车型还配备四轮转向、自适应空气悬架、玻璃车顶、“Multi-Flex 多功能尾门”。
现在美国全尺寸皮卡的电动化的竞争已经越来越激烈，每个厂商都拿出了不同调性的产品，和看家本领，反观国内，动作似乎慢了点。了解更多皮卡资讯，请继续关注中国皮卡网。
