聊起中国汽车发展进程，有一家企业，它不仅是国内汽车发展的助推者，也是共和国历史的见证者。不夸张地说，它的历史，就是半本新中国汽车发展史，它就是北京汽车制造厂（下文简称北汽制造）。
那么，北汽制造是如何一步步发展的？这其中都有哪些故事呢？
当之无愧的民族骄傲
任何事物的起步都是波折的，中国汽车工业发展从最早的蹒跚学步，发展到现今的大步前行，北汽制造在其中扮演了重要角色。
北汽制造始建于1951年，至今已有70余年发展史。1953年国家投资更建为北京第一汽车厂附件厂。1958年，著名的“井冈山”牌轿车诞生，同年，北京第一汽车厂附件厂更名为北京汽车制造厂，朱总司令亲自为其题写厂名。
在随后的几十年里，北汽制造先后生产出中国第一台摩托车、第一辆越野车、第一辆一吨级轻型卡车，成立了中国第一家中外合资汽车公司。发展进程中，他们也缔造了诸多神话，像是大名鼎鼎的一代军车212，二代军车勇士越野车，北汽制造在中国汽车工业史上留下了不可磨灭的印记。
在中国汽车工业蹒跚起步时成立，怀着满腔热情、意志坚定的稳步前进，缔造了属于自己的时代，北汽制造是现代中国汽车工业的代名词，是中国汽车品牌的代表。
实力演绎国民品牌蜕变之路
面对科技的进步以及时代的发展，中国汽车工业发生了天翻地覆的变化，北汽制造也跟随着时代步伐进行了企业改革。2020年北汽制造总部迁移至青岛，成为了山东省首家具备越野车、轿车、货车、客车、军车、改装车的全资质整车制造总部企业，开启了改革新篇章。
不同于现在众多新兴造车势力，北汽制造拥有厚重的历史积淀，将民生产品作为企业发展的基本盘，并整合青岛、临沂、德州、黄骅多地优质资源，打造极其完整的汽车产业链体系。
北汽制造现拥有的四大生产基地，具备年产45万辆整车制造能力。青岛总部基地规划总投资达152亿元，业务范围涵盖了研、产、供、销全产业链，可实现年产20万辆，基地拥有整车制造、核心零部件、关键零部件三个园区，引入国际领先生产设备，整合全球顶级供应链资源，全面对标国际高标准，整车制造工厂实现了高度自动化生产，综合自动化率达90%，有效节省生产成本的同时，也保证了车辆的可靠性以及稳定性。
卓越的品质需要坚守，高度自动化的生产模式在今后的每一个细节都更加的精湛、每一处流程都更加的完善，提供给消费者的也是更加高品质的产品。北汽制造将大量资源投入到产品研发上，更好的实现产品升维、成本降维。
前瞻性布局开启新起点
作为一家屹立70余年的国民企业，北汽制造具备的战略性眼光十分超前，他们在产品策划方面也始终秉承着用户思维模式。
落户青岛后的北汽制造全新打造了BJ212、皮卡、小型新能源乘用车、MPV和小卡五大产品线。通过积极的正向研发，通过平台化、模块化和共用化的精益研发理念，让用户可以获得高性价比的产品。
以皮卡为例，北汽制造研发的卡路里，打破人们对皮卡只用于拉货固有认知，它集优雅、舒适、重载于一身，完美融入了短途旅游、家用、拉货等多场景，是一辆多功能家商用皮卡。
皮卡行业近几年一直在集中发展乘用化，但这个乘用化趋势更多是向高端方向倾斜，普通工具类皮卡的产品模式并未发生改变，更多消费者还是希望有一款宜商宜家、经济实用、多拉快跑的民生产品，卡路里的出现就是响应了群众呼声，为推进乡村振兴提供有力支撑。
6-8万元的价格区间，卡路里做到了一兼多能，它不仅有着年轻化的设计风格，同时在硬件上也是十分良心：LED大灯、双10.25英寸智能大连屏、手机互联、电子转向、ABS、ESC等配置不胜枚举。
卡路里车身尺寸为5270/5520×1900×1860（1905）mm，货箱尺寸为1595/1845×1540×545mm，载重质量标定为795kg，卡路里以10万级中型皮卡的尺寸、造型及配置，降维打击6万元级别皮卡市场，是双排微小卡、微面、经济型工具皮卡、经济型SUV车主首选的升级产品，它解决了同价位产品货用属性过强，家用车又拉不了货的痛点，是切实从用户需求研发的产品。无论是性价比还是车辆功能性、舒适性，北汽制造卡路里都开创并占领了6万元级家商兼用皮卡新赛道。
未来，卡路里将进一步丰富产品型谱，推出纯电、增程式等多种动力组合形式，满足客户多样化的动力选择需求，北汽制造会将卡路里打造成细分市场标杆产品，真正让卡路里走进基层创业者。
秉承用户式思维，敢于创新，敢于破局，北汽制造正在开启并引领一场汽车行业的革命。
结语：作为中国的国民品牌，北汽制造见证了新中国汽车发展史进程，并在每一个重要节点都留下了属于自己的专属印记。面对新时代的征程，北汽制造将以全新的面貌开辟自主品牌竞争的新赛道，打开市场全面化格局，卡路里便是这种精神凝练的代表作。
高标准、严要求、秉承军工精神，卡路里是为热情创业，努力奋斗的人们而打造。北汽制造也将助力皮卡民生市场，吹响工具化产品变革号角，为中国汽车发展贡献自己的力量。
